La pandèmia COVID-19 continua influint en la Fórmula 1. Si la cancel·lació i les transferències de les etapes no semblen ser inusuals, llavors el canvi a causa del procediment de Coronavirus tan estàndard, ja que l'oligació del nou xassís sembla inusual.
El fabricant de McLaren Pierne Tinn va dir que l'Olegació de xassís de MCL35M per a la temporada 2021 ha passat en mode en línia.
"L'oligació del xassís és una de les etapes fonamentals en crear un cotxe nou", diu Pier. - Per a molts, l'equip no és un temps fàcil i tens. Em recorda aquests moments en què el meu cònjuge va donar a llum a bessons. L'única diferència és que passem la meva oligació cada any!
De fet, aquesta vegada vam resultar ser l'únic equip que havia de sotmetre a oligació, ja que la resta el 2021 utilitzarà el xassís 2020. No teníem aquesta oportunitat, ja que vam fer massa canvis en el xassís a causa de la transició a les centrals elèctriques de Mercedes.
Com succeeix cada any, hem tingut certes problemes aquesta vegada, però la tasca conjunta efectiva dels enginyers i del departament de fabricació ha fet una oligació a temps al desembre. El procediment no era molt diferent, però a causa de les limitacions associades a Coronavirus, els representants de la FIA no podien assistir físicament a la prova de xoc. En canvi, hem instal·lat càmeres a tot arreu, que en el mode en línia va passar la imatge de la FIA. Com a resultat, van veure com vam passar la prova i seguia acuradament cada pas d'aquest procés.
Mentre que la resta d'equips continuarà utilitzant la majoria dels nodes i agregats dels cotxes de l'any passat aquesta temporada, la transició als motors de Mercedes no ens deixa aquesta oportunitat. De fet, construïm un cotxe nou. El nombre de nous components a MCL35M és gairebé el mateix que a MCL35.
Amb la transició a una nova central elèctrica, la part posterior del xassís, la disposició de la caixa de canvis, el disseny del sistema de refrigeració i tots els tubs per a conductes líquids i d'aire van canviar, es va canviar, totes les unitats d'electrònica i control van canviar.
Font: Fórmula 1 a F1News.ru