Ahir, la previsió meteorològica va advertir sobre la precipitació "mitjana" a moltes ciutats de Polònia, incloent Cracòvia i Varsòvia. Aquesta vegada, els plans de la natura es van separar amb les prediccions dels meteoròlegs i Polònia van abocar el nombre de neu en els darrers anys. El corresponsal Onliner va estar a Varsòvia al cim de les nevades i va preparar un informe fotogràfic de la capital d'un país veí.
La neu va començar al matí i no es va aturar fins a la nit. A les 11:00, l'alcalde de Varsòvia Rafal Tsaskovski va convocar el grup de crisi, que va decidir: tota la tècnica de l'eliminació de neu, que està a la disposició de la capital, hauria de passar a la carretera, ja que la ciutat s'ha convertit literalment en una grandera de neu .
"Amb fortes nevades, la lluita contra els precipitats està condemnada al fracàs. No obstant això, a partir de les 4:30 am, els estàndards de sorra van ser expulsats per Varsòvia i van intentar mantenir els carrers de la capital en les millors condicions. Van començar a treballar fins i tot abans de la nevada, però quan la precipitació és tan forta, és impossible fer que les carreteres estiguin absolutament netes. El propòsit dels serveis de carretera de l'Ajuntament de Varsòvia és una neteja de neu completa durant quatre hores després de la cessació de la precipitació, i no durant la precipitació ", el servei de viatges municipals de Varsòvia va fer una declaració.
En els països escandinaus, sovint s'utilitza l'anomenada "estratègia de carreteres blanques". Aquesta regla significa la cessació de la collita de neu a causa del fet que els precipitats són massa abundants i no té sentit lluitar contra ells. Els serveis de carretera es limiten a la suavització de la capa de neu i la posen amb una petita molla, que millorarà l'embragatge amb la superfície. A Polònia, aquesta estratègia s'utilitza molt rarament, i avui el grup de crisi també va decidir abandonar aquest pla. L'alcalde va ordenar assolir "carreteres negres" (és a dir, completament net).
Es demana als conductors de cotxes que ometin les màquines de neteja de carreteres. A Varsòvia 300 màquines d'eliminació de neu, i a la seva disposició - 2370 quilòmetres de bandes de neteja. Durant dues hores, que el nostre corresponsal va passar al centre de Varsòvia, va complir només dues màquines d'eliminació de neu. Les voreres de la capital polonesa ocupen 3,4 milions de metres quadrats. També són preferiblement a la neu.
A moltes interseccions, no està clar on finalitza la zona de vianants i comença la part de conducció. Els empleats de botigues, hotels, bancs i altres institucions estan tractant de netejar de forma independent la vorera al voltant dels seus edificis. Però, en general, es mouen per la ciutat ara és difícil tant per a cotxes com per a peu. Hi ha serioses interrupcions en el treball del transport ferroviari.
La neteja de neu complica les baixes temperatures (la neu absolutament no es fon) i un vent fort. Els sacsejades assenyalen fins i tot en transicions i arcs subterranis a les llars. És curiós que primer els polonesos raspallin les places d'aparcament per a persones amb discapacitat. També es presta una atenció greu als punts de parada del transport públic. Pel que fa a la calçada, hi ha farinetes. Les màquines van amb una velocitat mínima i la franja de moviment es produeix espontàniament: el marge és gairebé visible.
Auto.onliner a Telegram: Mobiliari a les carreteres i només les notícies més importants
Hi ha alguna cosa que dir? Escriviu al nostre Telegram-Bot. És anònim i ràpid