Mercedes-Benz va presentar oficialment un sedan i una nova generació C-Class W206 Wagon. Com es presentarà més endavant l'automòbil, el coupé i el convertible.
Amb el canvi de generació, la novetat va augmentar en algunes dimensions. La longitud va augmentar en 65 mil·límetres i ara és de 4751 mil·límetres, i la base de la roda va augmentar en 25 mil·límetres, fins a 2865 mil·límetres. I el sedan es va convertir en 10 mil·límetres més amplis: 1820 mil·límetres i per sota dels 9 mil·límetres - 1438 mil·límetres. L'universal de la nova generació a longitud i alçada similar va ser de 49 mil·límetres de més de 10 mil·límetres més amples que el predecessor.
En aparença, el cotxe va heretar algunes característiques de la classe S-S-S-Class. Es tracta d'una campana d'alleujament, una forma d'una òptica de cap, un para-xocs massiu amb grans preses d'aire, la reixeta de radiador reciclat amb un logotip gran al mig i un bar cromat. A més, el model va rebre un OTE frontal curt, òptica LED actualitzada, llums posteriors de dues seccions i una "línia de cinturó" desenvolupada.
L'interior de la novetat també repeteix la classe S. Un nou sistema d'informació i entreteniment MBUX amb un tauler de control digital amb una diagonal de 10,25 o 12,3 polzades i una funció de control de veu apareix a la cabina. El control és contestat per pantalla tàctil vertical, la diagonal de la qual varia de 9,5 a 11,9 polzades segons la configuració. Opcionalment, disponible la pantalla de projecció amb la realitat augmentada, capaç de mostrar el parabrisa no només les dades de velocitat i de viatge, sinó també les indicacions de navegació, que es converteixen immediatament en punters hologràfics i fletxes, avisar els conductors de girar, convertir i altres maniobres en el seu camí.
La gamma de motors de la nova C-Class està totalment electrificada. No obstant això, a Rússia, el model estarà disponible només en 180 versions amb tracció posterior i de 200 4màtics amb ple. Un cilindre de gasolina de quatre cilindres es va refredar a 150 cavalls de potència (en lloc de 170 o 204 forces) funcionarà com a agregat de força. Juntament amb el motor, opera una transmissió automàtica de nou velocitats amb doble embragatge.
A més, la novetat apareixerà al nostre país només en el cos del sedan: per subministrar universals al mercat rus no planegen.
