McLaren declara que el seu nou híbrid a la base V6 oferirà característiques "increïbles" com a substitució de la sèrie esportiva.
McLaren va confirmar que la seva cinquena sèrie Hybrid Arttura es presentaria al "impressionant stand" el dimecres 17 de febrer. El cotxe nou, que va anomenar "Hybrid d'alt rendiment" (HPH), serà un substitut de la línia d'esports de llarga durada. Assignació d'un nou model del nom verbal la separa del sistema utilitzat per a la línia de sèries esportives, en què la nomenclatura numèrica pertanyent a la potència de sortida.
McLaren va utilitzar prèviament noms només per a determinats models de sèries definitives, incloent Senna i Elva, que es van associar amb la seva asseferència del motor. La propera màquina que la companyia descriu com un supercari "Next Generation" estarà equipat amb una central híbrida basada en el nou motor de gasolina V6. Abans d'això, McLaren va instal·lar unitats d'energia híbrides només en models com P1 i velocitat.
"Cada element d'Artura és completament nou: de l'arquitectura de la plataforma i de cada part d'una central híbrida d'alt rendiment a un cas extern, interior i una interfície de controlador avançada. Però es basa en l'experiència a llarg termini de McLaren en el desenvolupament de la tecnologia de vehicles ultra lleugers i de carreteres per transferir tota la nostra experiència en el camp de l'electrificació a la classe Supercar, "va dir el cap de McLaren Mike Fluitt.
Tot i que encara no es divulgen els detalls tècnics, McLaren argumenta que "conserva els avantatges dels motors McLaren V8 de major potència i té un atractiu addicional en forma de resposta de parell millorat en velocitats de motor baix per garantir una acceleració brillant". També oferirà un quilometratge elèctric "mitjà", que és a uns 30 km. A més, el sistema híbrid basat en V6 tindrà dos motors elèctrics a l'eix posterior.
Artura es construirà a la nova plataforma d'arquitectura lleugera de carboni McLaren (MCLA), que, segons el fabricant, està optimitzat per a la central híbrida. Va afegir que la nova arquitectura planteja la tecnologia de xassís lleugera "a un nou nivell", que serà un factor clau en la intenció de McLaren de minimitzar el pes addicional causat per les piles pesades necessàries per a un sistema electrificat.
Fluitte va descriure Artura com "Nova McLaren tipus per a una nova era, un cotxe inusual per al conductor, que ofereix característiques increïbles, així com una reserva elèctrica d'un moviment capaç de cobrir la majoria de viatges urbans". El Supercar HPH està dissenyat com una opció intermèdia entre el GT recentment publicat i Super Series 720s. McLaren va confirmar que la designació de la sèrie esportiva introduïda durant 570s el 2015 no serà utilitzada pel nou híbrid Artura, que fa que el model de 620R-Limitat en la línia de la sèrie esportiva.