El millor sistema del Ministeri d'Afers Interns de la Federació de Rússia va despertar l'onada de queixes dels operadors d'inspecció tècnica (MOT) i va paralitzar el treball dels defraudadors.
L'1 de març a Rússia va iniciar la reforma de la inspecció tècnica, dissenyada per excloure la compra de propietaris de cotxes de diagnòstic sense passar. En el primer dia de treball sobre les noves normes, els participants del mercat es van enfrontar a problemes greus: les targetes de diagnòstic només van rebre un 1% dels clients de la norma diària a les estacions. La causa dels fracassos d'acer en connectar operadors al sistema d'informació del Ministeri d'Afers Interns, així com la manca de demanda del servei després de la moratòria declarada per les autoritats. Hi ha un moment positiu: les activitats de les empreses dedicades a les vendes il·legals de mapes de diagnòstic es van aturar.
Com a part de la reforma, el procediment hauria d'acompanyar-se fotografiant el vehicle (TC) i les garanties de la targeta de diagnòstic amb la signatura electrònica del suport tècnic. Totes les dades s'envien a una nova base de l'EACO MVD, en la modernització de la qual l'any passat el Departament ha invertit 80 milions de rubles. El 28 de febrer, la vella versió de l'EAOSTO va ser tancada, i la nit de l'1 de març, els operadors es van canviar a un de nou, van trobar immediatament problemes: alguns durant el dia no van poder entrar al sistema, altres no van poder formar una targeta electrònica o fotografies de transferència.
"El programa no va funcionar amb gairebé tots els operadors: va trigar diverses hores a formar una sola targeta, tot i que es va requerir un màxim de 5-10 minuts", va dir Igor Volchek, cap del gremi d'operadors d'inspecció tècnica a la Cambra de Moscou de Comerç i indústria.
Al mateix temps, segons la unió russa d'autopistes (RSA), el disseny de la política de l'Osago passa "en mode normal" amb retards "no crítics". Mentrestant, en els punts d'inspecció tècnica, gairebé no hi ha clients, que són causats pel decret del govern de la Federació de Rússia per estendre durant sis mesos l'efecte de les targetes de diagnòstic, que va finalitzar de l'1 de febrer al 30 de setembre de 2021. No obstant això, el 12% de totes les TCS ha de sotmetre's a inspecció: Auto, el període llavors per al qual va acabar fins a l'1 de febrer, 2021, així com de nens auto-quatre anys, obligats a passar per la primera. Però, segons els analistes, l'1 de març, aproximadament 800 targetes diagnòstiques es van emetre a Rússia, llavors com de costum durant un dia, aquesta xifra era de 80 mil.
Mentrestant, estava paralitzat i el treball de les empreses que ofereixen comprar un mapa en línia sense comprovar el cotxe. La majoria d'ells ofereixen processar l'aplicació en pocs dies, referint-se al fet que el "penjat". Al mateix temps, ningú demana que enviï una foto del cotxe. Al lloc es suspèn diverses oficines "Acceptació d'aplicacions a causa de l'obra tècnica".
"Kommersant" va enviar una sol·licitud al "Programa Producte" LLC, dedicat a la modernització de l'EACO sota el contracte amb el Ministeri d'Afers Interns, però no va seguir la resposta. Els inspectors de xarxa interna diuen que poden sorgir problemes a causa d'una comunicació inestable o d'una adreça incorrecta del lloc web de l'EAOSTO. Però la conclusió és una: el nou sistema no va fer front a la càrrega. Segons Volchek, "es podrien evitar problemes si els operadors es van donar per provar el sistema durant almenys un mes abans del llançament". Es informa que el sistema funcionarà correctament en pocs dies.