Durant el període de pandèmia a Rússia, la demanda de missatgeria va créixer. Segons el portal de l'ocupació SuperJob, el seu salari és més de 100 mil rubles - diverses vegades més que molts científics. Els economistes confien que aquesta situació afectarà negativament l'Estat, els informes de diaris russos.
Tots els missatgers guanyen més missatgeria a les regions - més de 110 mil rubles, mentre que a Moscou i Sant Petersburg, el salari no supera els 100 mil rubles.
"110 mil rubles estan disposats a pagar missatgers al seu propi cotxe a Volgograd, Voronezh, Yekaterinburg, Kazan, Krasnoyarsk, Nizhny Novgorod, Novosibirsk, Omsk, Rostov-on-Don, Samara i Chelyabinsk", diu Superjob.A la capital, el missatger en el seu propi cotxe rebrà 100 mil rubles, i el lliurament de la botiga en línia - 80-90 mil rubles. A St. Petersburg, un servei de muntanya de senderisme pot guanyar 81-95 mil rubles, els transversors amb el seu propi cotxe poden reclamar 70-75 mil rubles. Al mateix temps, a Vladivostok salaris de missatgeria en el rang de 45 a 90 mil rubles, i a Volgograd i Voronezh - de 32 a 110 mil rubles.
A Yekaterinburg, es pot obtenir el lliurament de mercaderies de 30-110 mil rubles, a Kazan - 38-110 mil rubles, a Krasnodar - 40-68 mil rubles, a Krasnoyarsk, Omsk i Novosibirsk, el treball dels missatgers es calcula de 50 a 110 mil rubles.
El president i fundador del portal de reclutament SuperJob Alexey Zakharov assenyala que la tendència ha sorgit a Rússia, quan el treball de treballadors no qualificats és apreciat més alt que els treballadors amb l'educació. No obstant això, segons ell, aquest fenomen és temporal i causat per la pandèmia Coronavirus. Va assenyalar que a causa de l'augment de la demanda de lliurament de milers de treballadors migrants, van llançar un treball intens en llocs de construcció i la va canviar a una opció més senzilla per guanyar diners.
Zakharov també va informar de la publicació que ara s'observa una situació similar en el camp del transport - "Hi ha una guerra darrere dels xofer", però aquest fenomen és temporal, està segur. La raó és que la pandèmia acabarà tard o d'hora, i els drons arribaran a torns.
"Veiem que les grans empreses de TI, com Yandex, ja estan en un pas de la introducció dels seus robots-delimitadors i taxi no tripulats", va dir Zakharov. Ja no cal aprendre?Contra el context d'alts salaris de missatgeria sense experiència i fins i tot la ciutadania de la Federació de Rússia, els científics domèstics miren en bancs. Així, a la vigília de l'investigador sènior, l'Institut de Citologia i Genètica de Novosibirsk, SB Ras Anastasia Proskurined Putin presidentsladimar sobre el baix salari dels científics. Segons ella, obté 25 mil rubles al mes. Proskurina també va informar que després de la declaració presidencial dels salaris, científics, el personal de l'institut va proposar canviar a pol·len per augmentar formalment els salaris.
L'analista sènior d'Anna Bodrov Anna Bodrov confia que aquesta diferència en els salaris de les persones i les persones sense educació, desmotiven els joves per rebre coneixements.
"I per a l'economia i el potencial industrial del país, es convertirà en un gran problema en un futur pròxim", creu.Doctor en Ciències Econòmiques HSE Sergei Smirnov està convençut que la demanda i el salari alt dels missatgers són dictats pels termes de l'economia de mercat, no hi ha res no natural al respecte.
Segons Smirnov, fins i tot a la URSS, els conductors de transport es van guanyar molt més que oficials científics de l'enllaç inicial i no hi havia res reprovable.
"Aquest és un procés absolutament normal i bastant lògic. Fins i tot si tornem al ritme habitual de la vida, no crec que el nombre de missatgeria es torni menys. Per a les empreses, això és definitivament rendible perquè el mercat de vendes es va ampliar significativament ", va concloure Sirnov.