Una visió general del material de premsa exterior representa l'oficina de redacció del "cas militar".
L'expert nord-americà Sebastian Rollyn va publicar les seves reflexions sobre un augment del radi d'acció dels combatents F-35 Stealth, que estan dissenyats per a una penetració profunda a l'espai aeri de l'enemic. La revisió d'aquest material és l'oficina editorial de l'edició militar. No és cap secret que sota la paraula "oponent" als Estats Units implica la Xina i Rússia. El principal problema de la penetració a l'espai aeri "Estat enemic" Roblin veu en la gamma insuficient dels últims combatents de F-35 invisible F-35 i F-22.
Per descomptat, l'autor escriu l'autor del material, es pot equipar al F-35 amb dipòsits addicionals de combustible suspesos, com es va fer en els antics combatents generacions, però en aquest cas el concepte d'invisibilitat de l'avió perdrà completament tot el significat . Els portaavions podrien estar més a prop del territori enemic, però llavors estaran a la zona de vaga directa dels coets enemics.
"Bviament, en cas d'un conflicte de les grans potències, la terrible bombardeig de míssils caurà en bases aèries avançades i portaavions. Quants plans a l'aparcament i les cobertes al mateix temps destruiran, només queda per endevinar ",
Sí, els Estats Units tenen un gran nombre d'aire lliure, que, a prop de l'espai aeri enemic, poden refutar els combatents. Però, com l'expert americà, els camions cisterna voladors i les avions de la Força Aèria dels EUA, probablement es convertiran en objectius per al "petit nombre de rus i de lluitador de la Xina". En derrocar els cisternes maldestres, l'enemic podrà deixar els avions americans de combat al cel sense combustible necessari per tornar a la base.
"És per això que els vaixells cisterna normals han de passejar centenars de quilòmetres de l'espai aeri protegit - i fins i tot allí seran visibles al radar i vulnerable a l'atac dels combatents enemics".
Segons l'analista, els principals problemes de la F-32 i F-22 Cinquen generació podrien resoldre els vaixells cisterna invisibles.
"Els Estats Units van gastar milers de dòlars en la creació de combatents discapacitats, pobres bombarder, coets alats de baixa ala i drones d'espies de baixa alçada. Hi ha una petita refastera acurada que sigui massa cara? ",
Els informes de Sebastian Rolly que treballen en aquest projecte que van rebre la designació de KC-Z ja està en marxa, però aquests cisternes de sigil apareixen a la Força Aèria dels EUA podran aparèixer no abans del 2035. Se suposa que externament KC-Z recordarà als quinjets de les pel·lícules sobre els venjadors. Al juny de 2018, el Laboratori de Recerca WSC a Wright Patterson Air basat en Ohio va presentar aquest model conceptual angular i molt estrany de combustible aeri avançat.
També hi ha una proposta de Lockheed Martin. El disseny s'assembla externament a Stels-Bomber B-2. A més de les funcions dels vaixells cisterna, aquestes màquines podran realitzar el paper de les aeronaus de transport i llançar forces especials a les profunditats del territori enemic.
Un dels principals problemes de creació i operació d'aquests cotxes, un expert americà veu en enormes costos operatius, incloent-hi l'ús de panells de ràdio. Un cisterna enorme es veurà obligat a volar milers d'hores a l'any. Per tant, segons Sebastian Roblin, és necessari començar a desenvolupar una versió òptima de l'operació de nous vaixells cisterna. La protecció dels cisternes sigills proporcionarà un sistema actiu i autònom per assolar les coets atacant. És possible que aquest sistema utilitzarà un làser de combat. Un altre concepte implica l'ús d'interferències de radar de nova generació, que utilitzen el sistema d'intel·ligència cognitiu per ajustar automàticament la freqüència per tal de no retardar-se darrere dels radars amb una reordenació ràpida de freqüència. Aquests silenciadors poden amagar-se o fins i tot distorsionar la ubicació de l'avió al radar. El Pentàgon també els agradaria que els seus vaixells cisterna de la nova generació sigui més autònom. Segons els analistes militars nord-americans, reduiria el nombre de membres de la tripulació i acceleraria el procés de repostatge.
A més, l'ordre nord-americà considera la qüestió d'introduir en el concepte de recàrrega d'aire de drone no aplicat. Les tapes poden correspondre a una estratègia de repostatge "distribuïda", en la qual diversos drons reben combustible d'una gran base de cisterna convencional i després precipitar-se cap endavant per garantir el combustible del lluitador en un espai aeri potencialment perillós. No obstant això, segons Roblin, aquest esquema de recàrrega pot conduir a un fracàs catastròfic si la base de cisterna habitual és destruïda per un oponent.
No obstant això, com escriu un analista nord-americà, encara hi ha una solució més senzilla i menys costosa. Per això, el Pentàgon hauria de ser exclòs depenent de l'avió del diploma. Segons Sebastian Roblin, ara els Estats Units han de centrar-se en la producció de bombarders invisibles de pèl llarg B-21, el desenvolupament de combatents de lluita de la sisena generació, la nova defensa antimíssil i els drones drones.