Es va saber que la construcció durarà uns 3 anys. Fins a 1.000 treballadors estaran involucrats amb el suport de 300 unitats d'equips especials.
La ruta federal tindrà dos enllaços de cotxe, 15 estructures artificials i un servei de carretera multifuncional. Això es reporta els nostres companys de Zebra TV.
Sota Vladimir, l'obra preparatòria ja es va llançar a la construcció d'una autopista remunerada d'alta velocitat M-12 "Moscou - Kazan".
La construcció es dedicarà a la companyia de construcció regional de LLC. Se sap que té contractes amb aquestes organitzacions, com l'aeroport internacional de Vnukovo JSC i el departament de nous territoris de Moscou.
Actualment als territoris de la zona dels pobles de la columna, Koloksha i el barri de Mostostroy, tallant el bosc. L'amplada del passadís és de 60-100 metres.
Les bases de producció també estan preparades, les carreteres temporals estan dissenyant per a llocs de construcció, els ponts temporals es construeixen a través del riu Musche i Koloksha. Està previst transferir comunicacions de comunicacions, subministrament de gas, línies d'energia aèria i cable.
Com a part de la documentació del projecte per a la 2 Etapa de la pista, es preveu el dispositiu de dues juntes de transport: transport №2 - per 91 km del riu (intersecció amb la carretera M-7 Volga);
Transport Junction número 3 - per 117 km de la vareta (la intersecció amb la carretera R-132 "Golden Ring").
Al mateix temps, en el pla hi ha una ampliació de la calçada. El treball comença a l'aproximació del pont a través de R. Moros, després a la direcció nord-est, l'objecte travessa la r. Koloksha, al km 88, la pista es converteix en el sud-est creua la carretera M-7 Volga, llavors la branca del ferrocarril entre les estacions "Yuryevts" i "Koloksha" i abans de la intersecció amb el riu Klyazma, la pista passa paral·lelament A la ronda meridional de Vladimir en 300-100 metres del costat sud, km 102 passa a les fronteres del poble de Mostostroy i Next. La ruta total creuarà 4 objectes d'aigua amb ponts a través dels rius: Moros, Bellsha, Klyazma, Jurik.
La documentació del projecte preveu la construcció d'eixos de protecció de soroll i pantalles acústiques. Això es fa per no crear molèsties als residents locals. A més de mesures aïllants de soroll, entrades i sortides es desaran a M-7.
Aquest any està previst que s'executi: el 70% de l'extracció del canó de la Terra, per establir 100 mil tones de formigó asfaltat, construeix el 60% de les estructures artificials. En 2022 - Per completar el dispositiu de ponts, terraplè 100% del llenç de la Terra, el 100% de l'enfortiment del treball. Dins de 2023, per obtenir una conclusió sobre el confinament juntament amb el permís de posada en marxa.