En els últims 10 anys, el mercat d'alarma de cotxe ha canviat marcadament al nostre país. Pràcticament va desaparèixer dels fabricants taiwanesos i xinesos. El principal proveïdor del producte avui és Rússia. A més, els veïns han avançat bastant bé en aquest assumpte. A la Federació de Rússia, hi ha un problema amb el robatori de màquines, per tant, fins i tot donen un descompte al Casco en instal·lar el sistema d'alarma. A Bielorússia, aquests dispositius s'utilitzen principalment pel bé de la comoditat. Tot i que les funcions de seguretat sempre poden ser útils.
Les màquines fabricades per a la Xina o Taiwan, en el tema de l'electrònica, es diferencien dels que es publiquen al mercat EAEU. I aquest últim i constitueix la base de la nostra flota bielorussa. A Rússia, les alarmes de cotxes s'adapten als models locals. Per tant, les marques de la Federació de Rússia van arribar als primers escons de vendes: Starline i Pandora. I malgrat l'escepticisme, que pot causar la frase "qualitat russa", els compradors confien en ells.
Sol·licituds principals: seguretat fora de la ciutat i la comoditat en l'entorn urbà
Vam demanar a Paul, al representant d'una de les botigues de perfil, la pregunta més fàcil: "Suposem que el propietari del cotxe no té alarma i pensa: per què he de necessitar-ho per mi?"
- En primer lloc, cal assenyalar que tots els sistemes moderns que considerarem avui són aptes per a màquines noves alliberades per al mercat EAEU. Es poden adaptar fàcilment a l'electrònica. Quan instal·leu una garantia de distribuïdors, n'hi ha prou amb connectar un bloc a l'autobús de Can i conduir la concordança electrònica, és a dir, la integració és mínima. Només és important que la instal·lació produeixi el propi distribuïdor.
- Per què podeu fer una alarma? Els motius principals dels compradors són la seguretat i la comoditat. A Bielorússia, els robatoris i els rodaments de cotxes no són gaire habituals. Per descomptat, això passa, però no tan sovint com a Rússia. Hi ha la funció principal del sistema: una seguretat. També tenim comoditat.
- En els últims models de Starline i Pandora, la cadena de tecles d'alarma és una aplicació en un telèfon intel·ligent. Amb ell, es pot obrir de forma remota (fins i tot en una altra ciutat) Obriu la màquina, inicieu el motor, envieu un senyal fort ("pànic" mode) si necessiteu espantar a personalitats dubtoses automàtiques.
- Totes les senyals es poden enviar per una màquina des de qualsevol lloc on hi ha Internet. Si no hi ha xarxa, podeu trucar al número de targeta SIM al cotxe. És en aquells casos en què l'usuari està lluny del cotxe, haureu d'obrir l'aplicació. També mostra la ubicació de la màquina: el lloc exacte en presència de l'antena i el cercle del territori en absència. L'aplicació es basa en el mapa i la ruta dels viatges (l'anomenada història).
- Si els residents urbans es demanen més sovint sobre la comoditat, els compradors dels assentaments i pobles estan més preocupats per la seguretat. Sovint no estem parlant d'algun tipus de delicte intencional, sinó de problemes aleatoris a l'estil de "caminar / gotejar i enganxar". No obstant això, tots els models moderns d'alarmes de cotxe estan equipades amb sensors de xoc (caputxa, totes les portes i tapa del tronc) i inclinació. Aquest últim es proporciona si la màquina de peu començarà a submergir el camió de remolc o aixecar-se al gat per treure les rodes. El sensor d'inclinació recorda la posició del cotxe durant l'aparcament (per exemple, en un turó o dues rodes a la vorera) i reacciona a canvis en relació amb aquest angle.
- Amb qualsevol cop, el sistema s'anomena al telèfon del propietari, envia SMS activat. Què fer a continuació, l'usuari es decideix: buscar, incloure "pànic" o provocar la policia.
Com puc utilitzar. Lifehaki
- Personalment, ja estic acostumat a gaudir de l'alarma, - Continua Paul. - La meva funció més popular és un començament remot. En aquest gener, quan la columna Termòmetre va caure per sota dels 15 graus, aquesta oportunitat era simplement necessària. Poc abans de la sortida, vaig llançar el motor, vaig entrar al cotxe ja càlid, el vidre es va descongelar, càlid a la cabina. A més, a l'aplicació, podeu configurar l'autorun de motor quan es retira la bateria. L'estiu també ajuda: el condicionador d'aire té temps per colpejar la calor dins del cotxe. Podeu programar el llançament de la unitat quan arribi a una determinada temperatura (per exemple, menys 20) o cada dia, per exemple, a les 7 del matí, per a aquells que estan subjectes a gràfics estrictes. És possible quan comenceu de forma remota, inclosos els escons, els miralls.
Una altra característica important per als sistemes amb etiquetes especials és "mans lliures". La màquina s'obre quan s'acosta. Podeu instal·lar-vos a tots els models amb el bloqueig central.
Així que la majoria de les etiquetes semblen
L'empleat de la botiga diu que ha estat utilitzant l'alarma durant sis anys. Durant aquest temps, va tenir una gran quantitat de Lifacks per a l'ús del sistema: "Sortim de la ciutat, deixem la mascota a casa. Demanem als amics o als veïns que l'alimentin. Les claus de l'apartament es queden al cotxe. El camarada està trucant a informar que ja ha arribat, obre de forma remota el cotxe, pren les claus. Sí, es podria pensar que aquestes situacions són solteres, però durant sis anys, aquests trifles s'han desenvolupat en el meu hàbit ".
Productes superiors
Starline A96.
Aquesta és una opció més clàssica i familiar: en forma de cadena clau. L'etiqueta s'adjunta a la funció "mans lliures". Més popular A96 utilitza la generació més antiga, en aquelles persones que no els agrada pujar un smartphone amb diferents aplicacions, prefereix no utilitzar gadgets. També és adequat per a aquells que viuen fora de la ciutat, en llocs on hi ha interrupcions amb Internet.
Cal tenir en compte que, a causa del gran nombre de sorolls urbans, especialment en centres comercials, els anells clau poden no funcionar.
STARLINE S96.
No hi ha clau clau en aquest conjunt, però ja hi ha dues etiquetes. La funció KeyFob realitza una aplicació al telèfon intel·ligent.
Aquesta és una opció urbana típica per a una persona que s'utilitza perquè el telèfon no només pugui trucar.
Starline E96.
La versió combinada que combina la funcionalitat dels models anteriors. També hi ha GSM i GPS. Adequat per als ciutadans que sovint van a caçar i pescar. A la ciutat, utilitzen l'aplicació mòbil i la naturalesa arriba al clauer d'ingressos.
Tots els dispositius especificats (sisena generació) haurien d'instal·lar només una persona que tingui un certificat d'aprenentatge a Starline.
PANDORA DX-90 I ALTRES
Els models descrits anteriorment són adequats per a totes les màquines modernes publicades per al mercat EAEU. L'alarma de Pandora està dissenyada per a un segment de cotxes premium. Està instal·lat a la classe de 5 sèries de BMW, de 7 sèries, classe electrònica de Mercedes, classe S.
El kit de Pandora és bastant compacte, es pot ocultar a qualsevol part del cotxe. I fins i tot aquests lladres intel·ligents que saben on buscar un mòdul, no es descobrirà. Els clients que encara temen poden establir balises - fins a cinc peces.
El posicionament de la marca al mercat diu que el fet que Pandora va llançar el model de 4G encara fa molt de temps abans de la cobertura completa, assegurant-ho, així que diguem, fa mal per al futur.
És important aclarir que tots els sistemes llistats estan equipats amb un codi de diàleg, hacking que en cinc anys ha fallat. Els propis fabricants ofereixen 5 milions de rubles russos (uns 66 mil dòlars) a qui pot superar aquesta defensa. Mentre no es va trobar el llest. Paraules senzilles, amb l'ajut de Grabber, els cotxes oberts amb un d'aquests sistemes no seran possibles.
Vegeu també:
Auto.onliner a Telegram: Mobiliari a les carreteres i només les notícies més importants
Hi ha alguna cosa que dir? Escriviu al nostre Telegram-Bot. És anònim i ràpid
Es prohibeix a reimprimir text i fotos onliner sense resoldre els editors. [email protected].