Poseu maons a la carretera de circumval·lació de Moscou. Qui va notar a temps - va intentar allunyar-se

Anonim
Poseu maons a la carretera de circumval·lació de Moscou. Qui va notar a temps - va intentar allunyar-se 6391_1

L'usuari del nostre fòrum amb Nick Sgorn es va convertir en un testimoni presencial d'una situació desagradable a la carretera de circumval·lació de Moscou. I és bo que no em vaig convertir en membre. Els maons van començar a caure del camió. Maons que es troben chaoticament a la carretera davant del cotxe, "hi ha alguna cosa que cal espantar.

L'autor del vídeo va aclarir que la gravació es va fer la setmana passada, 2 de març, a les 9:00 (la data i l'hora de la gravadora no es va exhibir).

"Així que tenim maons", comentat la situació a la situació de Sgorn.

El nostre lector va dir a Anniner al corresponsal, que des del palet situat a la semi-remolc de camions, va caure dos o tres maons. Havent arribat a la superfície de la carretera, es van enfonsar en fragments.

- Van caure just davant meu: Jo hauria viscut una mica més ràpid, i serien el meu. I, per tant, sembla que ningú va enganxar, va assenyalar l'interlocutor.

Tenint en compte la velocitat del moviment a la carretera de circumval·lació de Moscou, és possible dir, Lucky: Un maó va volar en un cotxe sense cap dubte conduiria a problemes greus. I per respondre, probablement, hauria de conduir un camió, ja que estem parlant de càrrega. Segons les regles de la carretera (paràgraf 183) abans de l'inici del moviment i en el camí de la següent manera, el conductor està obligat si hi ha una possibilitat objectiva de controlar l'allotjament, la fixació i la condició de càrrega per evitar el seu desplaçament i caiguda . Si hi ha allotjament, fixació, l'estat de la mercaderia crea una amenaça per a la seguretat viària, el conductor ha de prendre mesures per eliminar el perill que ha sorgit o aturar el moviment.

El vídeo es nota que l'embalatge del palet amb maons no estigui en ordre. Quan i com es va produir la violació de la seva integritat: durant la càrrega o en el camí - ara és difícil dir. És possible que el conductor no sospités que els maons de risc van augmentar.

Cal assenyalar que el conductor del camió després del que va passar ha pres mesures per eliminar el perill.

- Pel que sembla, es va adonar que els maons cauen, ja que després de 200 metres es va aturar ", van afegir els testimonis presencials.

Familiars amb la situació? Escriu-nos: [email protected] o t.me/vitpetrovich.

Vegeu també:

Auto.onliner a Telegram: Mobiliari a les carreteres i només les notícies més importants

Hi ha alguna cosa que dir? Escriviu al nostre Telegram-Bot. És anònim i ràpid

Llegeix més