Els ciutadans estan acostumats a això en algun lloc constantment les sirenes. Els automobilistes han de donar pas a transportar amb senyals especials, però de vegades no tenen temps per fer-ho i pagueu molt car.
A Cherepets, el Fill de Mikhail Sokolova va morir quan estava conduint en verd, i a la intersecció que correria un camió de bombers. L'home més que una vegada es va preguntar: com va ser el fill que no va escoltar Sirena? Va descobrir la resposta quan ell mateix estava en aquesta intersecció.
Mikhail Sokolov, pare del conductor mort: "Es necessita una ambulància a la bogeria, però a la velocitat normal. El senyal només estava envoltat per la casa, després que la màquina va volar la intersecció ".
Qui té la culpa d'un accident mortal, esbrinar durant més d'un any. El cas penal encara no s'ha iniciat.
A Altai, el registrador de l'ambulància va registrar com l'entrenador es precipita a vermell, i Mikhail Olkin no va tenir temps per venir a la dreta. En l'accident va vinitar el conductor aviat. Després de tot, els conductors de transport especial poden retirar-se de les regles, només assegurant-se que són inferiors a la carretera. Però Mikhail va admetre el culpable, encara que els experts van trobar que el conductor del cotxe no podia impedir la col·lisió.
Sergey Radko, advocat: "Si hi ha un senyal i llum especial inclosos, doncs, per regla general, els tribunals creuen que els conductors d'aquest vehicle tenen un avantatge".
Però passa que els culpables dels especialistes són responsables. El conductor de l'ambulància Waha Bisolentans juren, que sempre ha deixat la velocitat per veure què és la carretera lliure, però no va assumir que s'utilitzarà el crossover car. L'examen va trobar que Audi estava corrent a una velocitat de gairebé 70 quilòmetres per hora amb 40 permanents, el conductor va tenir l'oportunitat d'avaluar la situació, però el conductor de l'emergència era culpar.
Igor Smelov, expert, autotàleg, candidat de la llei: "Quina és la seva culpa? L'ambulància ja està conduint per la intersecció i aquesta està acostant-se. No pot veure-la. És cert que per això haureu de mirar al voltant. "
Per no faltar el cotxe amb senyals especials, castiga una multa a 5 mil rubles o privació de drets fins a l'any. Però els científics confirmen que hi ha massa sons en el soroll de la ciutat: dificulten una música alta, confon l'eco que camina entre edificis.
Sergey Sysoev, cap d'experiència ambiental independent: "No és totalment comprensible visualment, on s'escolta aquest so, pot reflectir-se i no arribar immediatament a l'oïda de conductors".
Minimitzar el nombre d'aquests accidents que intenten enginyers i programadors. A Amèrica, la intersecció "intel·ligent" ja ha experimentat. Un sistema similar amb càmeres i sensors es proven a Samara, Tambov, Novosibirsk, Kursk i Volgograd.
Yaroslav Fedosep, representant de la companyia - Sistema d'alerta de desenvolupadors: "Els conductors rebran informació per endavant que el cotxe d'ambulància s'apropa, la policia de trànsit, el foc o qualsevol altra màquina de resposta d'emergència".
Perquè la tecnologia guanyés, els transmissors han de ser sotmesos a tots els especialistes. El programa "La carretera principal" assessora: Drive - Escoltar la ciutat, reduir el volum de la ràdio, lent a la vora de la cruïlla, mira al seu voltant, estalviarà molt de temps als tribunals i coneixements.