UAZ representa una nova versió del camió de transmissió "Profi" amb una capacitat d'elevació de 1,5 tones i un valor inferior a un milió. A la línia de model de la marca, substituirà la versió mono-drive.
Al "Half-Timer" (el nom oficial de la versió per lots) com a la base "Pros", la disposició captica, les mateixes dimensions en les versions innecessàries de 5990x1990x2540 mm (DHSHV). Motor familiar ZMZ Pro 2.7, amb una capacitat de 149,6 HP En opcions, gasolina o HBO, Dymos MCP de 5 velocitats.
Al "Half-Timer", en comparació amb una versió amb una sola cara de "Profi" per 48 mm, la pista frontal es va expandir a 1648 mm, la part posterior (1550 mm) va disminuir en 50 mm. La dimensió de la roda posterior espurna 195/75R16. La distància entre eixos en l'execució estàndard va augmentar en comparació amb l'anterior "Pro" de 30 mm a 3530 mm, la versió allargada és de 4180 mm (la longitud total de 7050 mm).
A la BANTAL "PROS" Dues versions d'execució: estàndard i de base llarga. Estàndard està disponible només amb una plataforma àmplia (3089x2060 mm) per a cinc Eurourallet (volum de càrrega 10,5 m3). La base llarga té capacitat per a vuit - l'àrea de la plataforma s'incrementa en un 36% (fins a 8,65 m2), el volum de càrrega en un 52% (fins a 16 m3). Taules laterals amb rack extraïble i la possibilitat de plegat separat.
El marc de modificació de base llarga es distingeix per espars originals, les barres transversals addicionals i l'extensió a la part posterior. Una distància de distància ampliada us permet instal·lar opcionalment un cilindre de gas (150 l) en condicions de fàbrica.
Independentment de la versió, el muntatge de la suspensió ha canviat, es reforcen les fonts. La suspensió frontal de 4 palanques té una tracció panar més dura. Direcció de roda amb una fixació separada de rigidesa i amortidor recte.
A l'equipament bàsic del coixí de seguretat del conductor, ABS, EBD, ajust del volant i angle d'inclinació, sofà de doble passatgers amb reposabraços, CZ amb du, immobilitzador, finestres elèctriques, escalfament de miralls exteriors, frens posteriors ventilats de disc, base de fusta contraxapada Plataforma, bucles d'aparells.
Opcionalment disponible Cadira del nou controlador amb suport secundari més avançat, ajustos d'altura i lumbar, escalfat. Aire condicionat amb caixa de guants refredada, calefacció pel vent,
El nou "mig-un" amb una base estàndard es presentarà en totes les opcions conegudes prèviament per als complements, inclosa la nevera. L'opció de base llarga és només en versió amb una plataforma inclinada a bord. En un futur previsible, s'espera les variants de la indústria, isotèrmica i eufour.
Garantia a la UAZ "Profi" amb un Bartal Oshinovka de les rodes de l'eix posterior - 4 anys o 150.000 quilòmetres de quilòmetres. Els preus de "mig temporitzador" comencen amb una marca de 980.000 rubles.
Foto uaz