La novetat es posarà a la venda fins a finals de 2021, després de la qual cosa hi haurà un company de combinació de Vauxhall i Peugeot promocional.
Una furgoneta totalment elèctrica Citroën E-Berlingo a la venda al final d'aquest any. La novetat s'ha convertit en la primera de les tres furgonetes totalment elèctriques de la preocupació PSA, les vendes de les quals comencen aquest any. El debut del model correspon al pla d'electrificació del model de la preocupació per al 2025. La novetat va caplar la plataforma EMP2. Això va fer possible establir un sol motor elèctric de 134 cavalls i una bateria de capacitat de 50 kW / h, que hauria de ser suficient per a 275 km de quilometratge a una velocitat màxima de 130 km / h.
Segons l'edició SpeedMe.Ru, l'electroar suporta un càrrec ràpid de 100 kW - d'ella el cotxe podrà cobrar del 0% al 80% en 30 minuts. Des de la xarxa elèctrica domèstica Citroen E-Berlingo es cobra al 100% d'uns 7,5 hores, és a dir, en una nit.
La resta del disseny i l'interior es transfereixen en gran mesura de la versió amb DV tradicionals, a excepció de l'addició d'icones blaves i accents decoratius. La pantalla central amb una diagonal de 8,0 polzades ofereix modes de visualització específiques dels vehicles elèctrics, i al lloc de la transmissió es troba el mode de moviment del vehicle elèctric. Cinc seients estan estandarditzats, mentre que la versió amb una distància de distància llarga rebrà la tercera fila, l'accés a cadascuna de les quals es fa a través d'un parell de portes corredisses grans a cada costat.
El recobriment innovador del sostre Modutop proporciona compartiments d'emmagatzematge a tota la cabina i ofereix 92 litres d'espai en un cas translúcid disponible des dels seients del darrere o del tronc.
Hi haurà dues versions de la furgoneta, la més gran de les quals té una capacitat màxima de 4,4 metres cúbics. A més, qualsevol de les versions estarà disponible per a diversos compartiments d'emmagatzematge amb un volum de 113 litres. L'accés incinu estarà disponible com a equippen amb una novetat, que toca el visualitzador posterior, la Cambra de representació, el sistema d'assistència de moderació, el sistema de reconeixement de signes de carretera i el sistema de remolc de remolc.