Després d'un llarg mes de silenci, un fabricant d'automòbils de cotxes elèctrics xinesos, Byton va llançar un comunicat de premsa, i en ella immediatament les notícies que tenen conseqüències de gran abast, especialment en la clau que la informació anterior sobre la reactivació del projecte d'Apple electromotriu ha arribat la xarxa.
Així, Byton i Foxconn Technology Group van anunciar una associació estratègica que promourà el llançament del primer vehicle elèctric de la marca, Crossover M-Byte.
Byton va ocupar l'estrena del crossover M-Byte a l'exposició IAA a Frankfurt el 2019. Al mateix temps, es va construir una planta gegant de la companyia a Nanjing, segons les normes "Indústria 4.0". La planta, una capacitat de producció de 500.000 electrocars per any, va ser construïda a principis del 2020, equipada amb totes les línies de producció, però aquí la crisi de la corona va colpejar, just abans de l'inici de la ronda final de finançament. I tot va baixar "Pausa". Tot va parar - finançament, preparació de la producció, a causa de Lokdauna va haver de tallar el personal de la companyia a la Xina, Alemanya i els EUA.
Al final de l'estiu l'any passat, Byton Suport va ser la preocupació de la FAW. Va ser la probabilitat que a les capacitats del grup Byton Faw començaran la producció d'electròlegs de la seva marca Hongqi (Hunci - Banner Red "). I ara foxconn.
Segons l'acord, Foxconn proporcionarà els seus coneixements en l'àmbit de les tecnologies avançades de producció, experiència sòlida en la gestió de la fabricació i compartir recursos industrials per donar suport Byton M-Byte.
No vull semblar a Nostradamus, però el 24 de desembre a l'article "Ilon Mask es dissipa rumors i boira al voltant d'informació sobre un vehicle elèctric d'Apple", vaig suggerir que hi hagi una probabilitat que la parella d'Apple pugui resultar ser el Byton Empresa, que no utilitza instal·lacions de producció gegantines. L'anunci de col·laboració amb el grup de tecnologia Foxconn, al meu entendre, va només en línia amb la previsió, donat els enllaços Foxconn i Apple.
Yang Liu, president de la tecnologia del president Foxconn, "estem encantats de treballar amb Byton sobre la promoció de M-Byte. Això ens permetrà contribuir al major creixement de la indústria del vehicle elèctric, demostrant el nostre compromís amb la transformació de la indústria de l'automòbil tradicional. La col·laboració amb BYTON és coherent amb la visió de la nostra empresa "3 + 3 = infinit", que simbolitza les característiques il·limitades creades pel progrés industrial Foxconn i les noves tecnologies ".
Dean Zinchen, director general director Byton, "estem molt contents de tornar. La col·laboració amb Foxconn ens ofereix experiència en el camp de la producció de precisió i extensos recursos, que ens permetran implementar les perspectives de la mobilitat intel·lectual de la propera generació ".
Per tant, la planta de Nanjing està totalment preparada per al començament del llançament del procés de producció. Instal·lació i posada en marxa completa de totes les instal·lacions modernes per a l'estampació, la soldadura, la coloració, l'assemblea general i l'acumulació de bateries. Abans de la crisi, la companyia va aconseguir produir la quantitat de vehicles elèctrics necessaris per a la certificació, posteriorment, la companyia va rebre tots els permisos de llicència necessaris. Ara, quan s'anuncia a l'associació amb Foxconn, és molt esperat que en un futur pròxim, a més de la producció de vehicles elèctrics Byton, les proves poden aparèixer en els mateixos transportadors i, a continuació, pot aparèixer l'iCar de poma de poma sèrie en els mateixos transportadors.