Una impressionant prova de prova de vídeo de tres electrocars emblemàtics va aparèixer al canal xinès YouTube Canal. En ell, Tesla Model Y, BMW IX3 i Nio ES6 Crossovers es comparen a una vegada en quatre direccions: Overclocking, frenada, reordenació d'alta velocitat i verificació de les habilitats de la seva unitat completa. Executa cap endavant: els resultats d'aquesta prova a gran escala van resultar ser més que inesperats.
Així, en la primera prova per overclocking fins a 100 quilòmetres per hora, el Nio xinès era inesperadament el més petit xoc, va arribar a la marca desitjada en només 4,3 segons. No menys inesperadament, BMW es va convertir en un foraster, mostrant 6,5 segons. Tesla va anotar cent exactament cinc segons. La pista de referència de la creació de la màscara Ilona es va superar en 57 segons, mentre que "bavarès" - durant 1,38 minuts. "Xinès" va resultar ser 44 centèsimes més ràpid que BMW.
La segona prova estava en frenat, i en ell el cotxe elèctric alemany era de nou els més febles. Per la seva parada completa d'una velocitat de 100 quilòmetres per hora, es va requerir una distància de 38,2 metres. No obstant això, aquí la separació dels rivals a la IX3 no va ser tan significativa: el model Y i ES6 van frenar durant 36,4-36,6 metres.
Per desgràcia, BMW no va poder rehabilitar i en la tercera prova per al pas de reordenació. La seva velocitat límit era de 70,8 quilòmetres per hora. Nio ES6 té una nota màxima a nivell de 71,8 quilòmetres per hora. I Tesla es va donar a líders amb una separació tangible - 73,5 quilòmetres per hora.
![Vegeu com BMW elèctric amb un accident perd Tesla i Nio 4516_1](/userfiles/22/4516_1.webp)
En la prova final per comprovar la unitat completa, només va participar Tesla i Nio. Per quina raó, no es reporta, aparentment no "acabar" BMW és finalment. Per tant, per a aquesta prova s'utilitzen plataformes de rodets per a les quals les màquines posen les màquines, imitant l'absència total d'adhesió amb una cara de diverses rodes. Els dos cotxes van fer front a tres plataformes, que van quedar a terra només una roda posterior. Però depenent només a la part davantera, la unitat de quatre rodes ja no es farà front.
Segons els resultats de totes les proves, l'electrocrust bavarès va mostrar els resultats més febles. Però el títol del guanyador en aquest cas es pot dividir de la mateixa manera: els xinesos Nio es van mostrar sense pitjor que Tesla.
![Vegeu com BMW elèctric amb un accident perd Tesla i Nio 4516_2](/userfiles/22/4516_2.webp)
Subscriviu-vos a Telegram Channel Carakoom