Hyundai ha ampliat la línia Tucson amb una nova versió híbrida amb una capacitat de 261 HP, que pot conduir fins a 50 km per elèctric.
Hyundai va presentar un nou Tucson Phev al Regne Unit. La novetat es va estimar de 39.330 lliures esterlines o al voltant de 4,04 milions de rubles a la tarifa actual. La novetat complementarà la formació existent de 48 volts hidrats i opcions hidràuliques completes per a un SUV.
Hyundai va portar el crossover Tucson a un nou nivell de desenvolupament de la generació, presentant-lo un redisseny audaç i moltes noves tecnologies, que el van convertir en un competidor més universal a Volkswagen Tiguan i Mazda CX-5 - i aquesta execució és clau.
Hi ha dues modificacions de Tucson Phev: Premium i Ultimate. En el primer cas, les rodes d'aliatges de 18 polzades, els fars LED, l'accés invencible, així com una sèrie de sistemes de seguretat, incloent un sistema d'ajuda en la prevenció dels enfrontaments frontals, ajuden a mantenir la tira de moviment, la fixació dels seients infantils Isofix i Un nou airbag central que, segons Hyundai, impedeix la col·lisió amb els caps de dos passatgers davanters en cas d'un fort impacte lateral.
Els equips premium també inclou climes de dues zones, un sistema d'àudio amb vuit altaveus, un volant de cuir i dues pantalla de 10,25 polzades: una per a un sistema d'infotainment i un per a tauler de control. També hi ha un carregador sense fils per a un telèfon intel·ligent i una càmera de vista posterior.
El Top Tucson Ultimate a un preu de 42 030 lliures esterlines compta amb rodes d'aliatges de 19 polzades, una escotilla de vidre panoràmica a la teulada i la porta del compartiment d'equipatges amb una unitat elèctrica. La cabina també va aparèixer el control climàtic de tres zones, il·luminació addicional LED i seients frontals regulables elèctricament escalfats i ventilació.
Hyundai Tucson PHEV El subministrament elèctric consisteix en una gasolina de quatre cilindres de quatre cilindres de 1,6 litres, bateries de 13,8 kW / h i un motor elèctric amb una capacitat de 90 CV. El parell es transmet a les quatre rodes a través d'una transmissió automàtica de sis velocitats. El retorn total de l'agregat és de 261 HP i 350 Nm de parell.
El carregador integrat de 7,2 kW proporciona una càrrega de bateria amb una estació domèstica en només 2 hores. La marca també destaca que la bateria està instal·lada sota el cotxe, que minimitza la reducció del volum de la cabina i el compartiment d'equipatges. L'últim, per cert, és un 9% més que el vell model, i és de 558 litres. Amb els seients posteriors plegats, aquest volum augmenta a 1737 litres, que és un 15% més que el del model de tercera generació.