Una reducció notable del preu dels cotxes el 2021 no passarà, teòricament, això només és possible si la demanda cau bruscament.
Si es retarda la crisi econòmica, els preus dels cotxes nous es mantindran a nivell de l'any passat. Si l'economia russa puja, i les rendes dels ciutadans estabilitzen, els cotxes augmentaran inevitablement de preu. Així que considerem experts enquestats per l'agència principal.
Segons el cap de la direcció del distribuïdor de la nova xarxa de concessionaris d'automòbils, Denis Reshetnikov, de moment hi ha una disminució de la demanda al mercat de cotxes rus - i aquest és l'únic requisit previ per als atacs al cotxe es pot ajustar cap a la disminució. L'excés de subministrament amb baixa demanda afectarà negativament el cost final de la mercaderia, de manera que és impossible fer una previsió precisa per als preus dels cotxes nous per a aquest any.
Al seu torn, el director de Gruzdev-Analyze Alexander Gruzdev creu que cap cotxe pot caure en preu, ja que tots els models importats es ventitzen al nou tipus de canvi. El ruble el 2020 va disminuir a totes les monedes estrangeres, de manera que les màquines importadores només seran costoses. A més, la col·lecció d'utilització no està previst que es planifiqui: els fabricants es veuen obligats a pagar-la, cosa que significa reduir el cost dels cotxes no funcionarà.
Mentrestant, alguns models encara poden ser més barats el 2021. Així doncs, aquest any és més rendible comprar un coupé de creu xinès Geely Tugeella. A Rússia apareixerà l'equip de luxe, que és molt més barat (uns 100.000 rubles) va superar el vaixell insígnia. Des de més vehicles pressupostaris, podeu comprar Datsun a causa que la marca aviat passarà de Rússia. El sedan sobre-do costarà 531.000 rubles i Mi-do Hatchback és de 554.000 rubles.
A més, és avantatjós comprar Renault Logan (de 675.000 rubles) i Renault Sandero (685.000 rubles), així com Lifan Solano (de 679.000 rubles).
Anteriorment, el mercat d'automòbils enquestat per l'Agència Analítica d'Avtostat va dir, la compra de la qual el cotxe és més rendible - nou o utilitzat, els avantatges i els desavantatges de cadascuna de les opcions en les realitats econòmiques actuals van ser nomenats.