La situació epidemiològica a Itàlia es desenvolupa de manera que la implementació de la Fórmula E a Roma planteja més i més preguntes, mentre que la cursa a la carretera situada a través dels carrers de la capital italiana es va planejar el 10 d'abril.
No obstant això, atès que l'escala de la pandèmia no es fa menys, va ser originalment clar que les dificultats amb l'organització de les curses urbanes en la primera meitat de 2021 seran en qualsevol cas, serà més que suficient.
Però des de dilluns, a les nou regions del país, incloent a Lazio, al territori del qual es troba Roma, s'introdueix un punt tancat, i ara depèn de si hi haurà mesures restrictives a la zona de la ciutat on la pista es troba, en les properes tres setmanes es suavitza l'ordre de les autoritats.
Després de tots els problemes de l'any passat, la Fórmula E estava en una situació financera greu i els organitzadors del campionat elèctric per dur a terme les curses. A la sèrie 2020, hi va haver pèrdues significatives i no es poden permetre el luxe de permetre-ho.
Però en el cas de Roma a un aspecte econòmic, polític, ja que l'alcalde de Virgínia Raji és un fan de la Fórmula E i que encara li agradaria mantenir la cursa, especialment aquest és el seu últim any com a cap de la ciutat i s'espera que s'espera el cap de la ciutat a la tardor. Però si la cursa té lloc, els organitzadors i els participants del campionat poden acusar que els interessos comercials per a ells eren més importants que les raons de seguretat, perquè a Itàlia, la pandèmia ja ha reclamat la vida de 103 mil persones.
No obstant això, el més probable és que els promotors tractaran de presentar la cursa de manera que es percebi com una de les eines que ajudaran d'alguna manera a tremolar i entretenir els habitants de la "ciutat eterna" susceptible al sentiment depressiu a causa dels efectes d'una pandèmia.
"Cooperem de prop amb les autoritats de la ciutat perquè la cursa fa optimisme, s'ha convertit en un entreteniment al públic, i és important destacar que la Fórmula E es celebra a les zones centrals de la ciutat i un dels avantatges de la nostra sèrie Apareix en això ", va dir Alberto Longo, director executiu Formula E. - Durant aquest període, per a molts, és molt difícil en termes econòmics, cooperem amb 54 proveïdors locals: no hi hauria res semblant si les curses haurien passat Autodroms estacionaris.
Mirem el que està passant més ampli i creiem que ajudem les ciutats a tornar a la vida normal, estem tractant de tornar als esforços normals per dur a terme les curses de la Fórmula E donat un efecte encara més significatiu del que era abans ".
Aquest punt de vista comparteix la majoria de les curses de la sèrie elèctrica, creient que la celebració de competicions urbanes en una pandèmia està totalment justificada, ja que aquests esdeveniments porten a la gent alegria i retornar esperança, malgrat totes les circumstàncies externes.
Pel que fa a la propera cursa de la Fórmula E a Roma, les opinions sobre la seva partitura compartiran inevitablement: si és dur a terme sense importar què, causarà una onada de descontentament d'una part de la societat; Si ho rebutgeu, serà indignat per una altra part.
Font: Fórmula 1 a F1News.ru