Per comprar una tauleta de fibra i un motor de qualitat, primer heu de considerar el rànquing de les millors opcions.
Motor Lifan 168F-2D
Lifan 168F-2D és un motor que representa l'empresa privada xinesa. S'especialitza en la producció de motocicletes i peces de recanvi per a ells. En primer lloc, cal destinar que el motor sigui fàcil de configurar. El principal avantatge és que gasta el mínim de combustible mentre treballava.
Lifan 168f-2D és l'opció perfecta per a motos petits que són adequats per a treballs senzills de direcció agrícola. Molts assajos prefereixen instal·lar aquests motors per a cultivadors, generadors i equips. Tot i que el poder és petit, és només de 6,5 litres. Amb., Al dipòsit de combustible, podeu abocar 3,5 litres de gasolina, i això serà suficient per a un llarg treball. Per a aquest motor, no cal triar la gasolina costosa, adequada ai-92.
Per iniciar el motor, caldrà aplicar un mètode manual o utilitzar l'arrencada elèctrica per a aquests propòsits. Pes motor petit: 16 kg. Per tant, és possible instal·lar un agregat a la tècnica.
- Durant l'operació, el motor es refreda a costa d'un sistema especial.
- Podeu connectar equips elèctrics amb un petit poder.
- Petit pes i dimensions.
- La coberta del tanc de gas es pot tancar lliurement.
Un altre model Lifan 190FD-S, que també és produït per l'empresa xinesa, gairebé no és inferior a la primera opció. El cost d'aquest motor serà significativament més gran, ja que les característiques són millorades notablement. Aquest model està dissenyat per a 15 litres. de.
Al tanc de gasolina, podeu abocar 6,5 litres, que és suficient durant molt de temps.
La principal diferència de la versió estàndard és un disseny nou. El pes del motor també va augmentar, i ara és de 36 kg, però el fabricant dóna una garantia per treballar - 12 mesos.
- Els detalls del dispositiu estan molt millorats.
- El tanc és més espaiós.
- Podeu executar equips sense problemes fins i tot a baixes temperatures.
- Amb el pas del temps, hauré de canviar les bugies, s'observen ràpidament.
Campió G210HK és un model que s'utilitza activament al mercat rus i té bones característiques. El motor està preparat per funcionar amb una capacitat de 7 litres. de. i amb baix consum de combustible. Aquests agregats es poden utilitzar per dur a terme el processament de sòls. Hi ha un sistema de refrigeració que no permet el dispositiu durant l'operació fallar.
Aquests propietaris que tinguin la sort de treballar amb aquesta tècnica només respondrà positivament, ja que el motor es pot muntar fàcilment, i és capaç de suportar qualsevol càrrega.
- Els motors s'assemblen a la tecnologia nord-americana.
- Encès electrònic.
Campió G390-1HK és un dels motors coneguts de quatre cilindres de quatre temps, equipats amb un sistema de refrigeració especial. Aquest model té una capacitat de 13 litres. de. Tenint en compte les característiques, l'equip es pot instal·lar en motos especials i tallagespes de gespa. Atès que l'eficiència és alta, permet que el combustible gasti més econòmicament. Els fabricants van fer un muntatge com a màxima possible, de manera que durant l'operació no hi ha pràcticament cap vibració. El sistema d'encès sense problemes us permet iniciar un motor fins i tot sota les condicions més adverses.
Si poseu-vos en contacte amb la unitat amb cautela, pot servir durant molt de temps. No es recomana que els especialistes deixin combustible al tanc per evitar l'oxidació i la contaminació del sistema.
- Disseny reflexiu.
- Podeu instal·lar en diferents tècniques.
- El consum de combustible és petit.
Aquest motor, publicat per l'empresa nord-americana, es pot considerar un dels millors. DDE DDE177F-S25 Primer de tot, pot servir durant molt de temps, entre altres coses, sempre és fàcil substituir l'element ha fallat.
El motor es va dissenyar immediatament per a cultivadors i motos. 6,5 litres de gasolina estan equipats al dipòsit. Tenint en compte que el tanc està horitzontalment, la fuita de combustible està completament exclosa.
- Conjunt complet.
- Treball adaptat en diferents condicions.
- Hi ha un titular electrònic.
L'únic inconvenient és alt.
Brait BR275P - Presentat al mercat de motors amb un cost mitjà, però en les seves característiques no és inferior als models més cars. Aquest tipus de motors té un operador manual.
Tenint en compte el baix pes i les mides, la potència és prou alta. La unitat té un sensor que fixa el consum de combustible i l'oli, que permet no preocupar-se a causa del fracàs del dispositiu. 6,5 litres poden cabre al dipòsit. S'ha instal·lat un dipòsit reforçat amb un endoll elàstic al model, que no permetrà que el combustible funcioni. Per tal de tractar 10 hectàrees de terra, 3 litres de combustible són suficients. El fabricant ofereix una garantia sobre el producte: 1 any.
- El dispositiu és potent i econòmic.
- Hi ha un sensor per mesurar l'oli.
El fabricant xinès ofereix el motor Agromotor 190 F. S'utilitza activament per instal·lar-los en generadors i bombes motores. Tenint en compte el baix pes, el moviment serà suau, però al mateix temps la immersió en el terreny no serà profunda.
Tenir un poder bastant gran: 15 litres. de. I el dipòsit és de 6,5 litres, el dispositiu es farà bé amb totes les tasques amb el consum mínim de combustible.
- Universal.
- Es pot utilitzar durant el període d'hivern.
- Baix cost.
El campió G250HK és una unitat de gasolina adequada per a operacions intensives al jardí i al jardí. El poder és petit, és de 8 litres. amb., Però al mateix temps hi ha una excel·lent economia de combustible. Cos de la unitat metàl·lica, que fa que sigui resistent a diferents danys mecànics.
El fabricant ofereix una garantia per a treballs ininterromputs durant l'any, fins i tot en condicions de sacsejades severes i vibracions constants.
- Alta qualitat.
- Gran rendiment.
WEIMA WM178F Aquest motor s'està executant exclusivament en combustible dièsel. El poder és de 6 litres. de. Els fabricants van intentar utilitzar quan es crea un dispositiu exclusivament tecnologies modernes adequades per a diferents tipus d'equips d'energia. Al motor va instal·lar el sistema de purificació d'oli de sutge i altres impureses. Hi ha un sistema de refrigeració. Un silenciador d'alta qualitat permet que el dispositiu funcioni gairebé en silenci amb una vibració mínima.
Naturalment, aquest agregat requereix un servei complet. Cada 15 hores, cal canviar l'oli. El filtre d'oli es retira i es renta. El pes del dispositiu és de 33 kg. Hi ha un sensor per controlar la pressió d'oli.
- En crear el motor, es van utilitzar les tecnologies modernes.
- Les vàlvules es troben a la part superior.
- Hi ha un sistema d'injecció de combustible.
Gost 186f-G1 també un motor de quatre temps amb una capacitat de 6800 W. L'habitatge metàl·lic protegeix tots els nodes i parts. Hi ha un sistema d'injecció que us permet estalviar combustible i reduir el nivell de contaminació. Tot i que el dispositiu arriba als 58 kg, es pot instal·lar fàcilment en blocs de motor i mini-tractors.
El motor comença manualment, però el sistema de transistors us permet augmentar els torns i el poder. El dipòsit de combustible és de 4,7 litres.
Gost 186f-G1 Motor d'alta qualitat que servirà durant molt de temps.
- Gran potencial de treball.
- Llarga vida útil.
- Hi ha un sistema de protecció del casc.
Carver 188FL és un model que es caracteritza per l'alta potència. Aquests dispositius es poden instal·lar perfectament en cultivadors i mini-equipament. El poder és de 13 litres. de. Per iniciar el motor, hi ha un sistema d'acumulació d'electricitat, de manera que no es requereixen fonts d'alimentació addicionals.
Si el propietari utilitzarà oli d'alta qualitat, llavors la vida del motor pot ser llarga. El cost del motor és baix que quan es tracta de característiques és un gran avantatge.
- Bona qualitat a un preu reduït.
- Excel·lent poder.
- Servei fàcilment.
El motor Lifan 1P70FV és produït per una empresa coneguda que prefereix la qualitat i ofereix una garantia sobre els seus productes. El poder de la unitat és de 6 litres. de. Les mides petites us permeten instal·lar un motor en una tècnica de jardí petita.
El motor té un sistema especial de refrigeració que millora el rendiment de qualsevol temps. Tot i que només 2 litres estan equipats al dipòsit, és suficient per tractar 6 hectàrees de terra.
- Disseny d'alta qualitat, pensat al més mínim detall.
- Comença fàcilment.
- Hi ha un sistema de refrigeració.
L'empresa japonesa és coneguda arreu del món i ja s'ha fet famós pels seus motors de marca Honda GP200 VX3. La potència del motor és de 5,5 litres. de. Aquesta opció és ideal per a equips de construcció o jardí.
El dipòsit de combustible té capacitat per a 3,1 litres, que és suficient per al llarg treball. Oli carter de 0,6 litres.
- Qualitat del producte.
- Motor universal.
- Hi ha un sensor de seguiment del nivell d'oli.
Honda GX390 QXE4 és una opció excel·lent per a treballs a llarg termini al lloc. El motor té un sistema de refrigeració per aire. La potència màxima de la unitat és de 13 litres. de.
Podeu executar el dispositiu de dues maneres: manualment i amb l'ajut de l'arrencada elèctrica. El sistema modern pot reduir significativament el consum de combustible. Hi ha un sistema d'escapament que ajuda a reduir la vibració i el soroll.
- El fabricant és conegut a tot el món i mira la qualitat del producte.
- Hi ha un sistema anti-vibració especial.
- Petit consum de combustible.
Subaru EX17D pot ser anomenat correctament un motor perfecte. Segons les característiques tècniques, el seu poder és de 2,6 litres. amb. Però podeu prémer maximament 4,5 litres. de. El motor té un sistema de refrigeració coercitiu i la capacitat del dipòsit de combustible és de 3,6 litres.
El motor té un muntatge d'alta qualitat, de manera que el fabricant ofereix una garantia per a una llarga vida útil. L'oli del motor ha de ser substituït després de 20 hores de funcionament per primera vegada, i en el futur cada 100 hores.
- Dispositiu universal.
- Alta qualitat.
L'elecció del motor s'ha de començar amb el fet que el propietari ha de decidir sobre la tècnica a la qual s'instal·larà. També val la pena avaluar la qualitat i el muntatge. Si adquiriu un model barat, podeu trobar-vos un servei costós. Sovint passa que els components no es poden trobar fins i tot en botigues especialitzades.