Lockheed Martin ja està treballant en la millora de la seva plataforma de satèl·lits LM2100, que s'utilitzarà en dispositius GPS 3F. Aquesta declaració va ser feta pel director sènior de les missions militars estratègiques de la companyia d'Eric Brown (Eric Brown) al simposi virtual de la Força Aèria dels EUA (Associació Aèria de la Força Aèria) sobre els aspectes aeroespacials dels assumptes militars. Segons ell, en els propers anys, la Logística Earth - Cosmos canviarà significativament i des del paradigma "una vegada llançat roman en òrbita tal com és" Necessitat de negar-se lentament.
Com escriu el portal Spacenws, aquest pensament va donar suport al moderador de la discussió general de Brigadier Steve Whitney (Steve Whitney), que va liderar el programa GPS al centre adequat de la Força Aèria dels EUA. Whitney va assenyalar que les tecnologies que permeten operacions de manteniment amb dispositius en òrbita, desenvolupen activament i els satèl·lits de defensa haurien d'utilitzar-los.
Detalls sobre els canvis que es fan a la LM2100, poc mentre que fa mal a un futur remot. Tot i així, el cicle de vida del sistema de posicionament global (GPS) Satèl·lits supera els cinc anys, i els primers models de la sèrie 3F (IIIF) només es llançaran al voltant de 2026. Així, quan es prepara la plataforma al servei orbital, haureu de fer-ho més obert. Trieu algú creat ara aquesta tecnologia i esperem que "dispararà" i romandrà rellevant en 5-10 anys, quan sigui necessari.
Se sap que Lockheed Martin Engineers treballa per garantir que altres naus espacials poden acoblar la seva plataforma. Això farà canvis tant en LM2100 com en la seva càrrega útil. Brown va dir que vol dir substituir els blocs informàtics (processadors) i les matrius de sensors per estendre la funcionalitat o recuperació després d'un fracàs. El que és interessant, no es va esmentar el combustible: normalment, en matèria de "servei orbital", es discuteixen entre els primers. Potser el fet és que els satèl·lits GPS són pràcticament cap necessitat de fer polsos correctius, però el LM2100 és una plataforma universal i es pot utilitzar per a una pluralitat de dispositius diferents.
Les operacions de recàrrega i serveis en òrbita s'han convertit activament en els darrers anys. És cert que hi ha un "problema de pollastre i ou": satèl·lits que es poden reparar, no, ja que no hi ha aquests dispositius que els serviran. I al contrari: "Els reparadors" o "caixers" no són, ja que és algun tipus de reparació o recàrrega.
No obstant això, en un futur pròxim, la situació canviarà. Orbit FAB i Sistemes d'espai de referència La setmana passada va signar un acord sobre la cooperació. La primera es dedica al desenvolupament de "estacions de gas orbital", i el segon crea motors i sistemes de combustible que es poden denegar en òrbita. El primer experiment pràctic està previst per a finals d'any, i per a un parell de dispositius de prova ja ha reservat un lloc sota el carenat d'un dels míssils Falcon 9.
Font: Ciència nua