Substituïu tots els pavellons de parada als nous que es van planificar l'any passat, però el procés es va retardar. En particular, l'antic es va mantenir a Panfilovsky, les perspectives de Moscou i el carrer de la Joventut. Es van assabentar quan els nous pavellons estaran a totes les parades i per què desapareixen el marcador amb el calendari d'autobusos.
Els pavellons van començar a canviar l'estiu "en relació amb l'expiració de l'ús útil". Això vol dir que l'antiga té més de set anys (temps de desgast), segons els "mosgortrans", es tracta d'un reemplaçament previst. És cert que hi ha una altra explicació: canvi dins del programa de millora de la ciutat. Nou - més modern, amb ulleres anti-vandal, bancs més còmodes, urnes, esquemes de rutes. Pot haver-hi càrrec de gadgets.
Llegiu també a les noves parades d'autobús que es cobren USB
És cert que hi ha molt de temps entre desmantellar el vell pavelló i instal·lar una nova hora. Als "mosgortrans" l'any passat es va anomenar diversos motius: una gran quantitat de treball, contractistes de mala qualitat. A més, les obres van detenir la quarantena. I, a més, Zelenograd no és una prioritat: en primer lloc de tot el canvi de parar els pavellons al centre de Moscou. Després d'instal·lar nous pavellons, tanqueu els forats a parades: poseu una rajola nova.
A la tardor "Mosgortrans" es va comprometre a "activar el treball", però no vaig tenir temps per substituir totes les parades. Aquestes obres continuaran el 2021, "Zelenograd.ru" es va explicar a l'empresa de transport. En termes de substitució - 74 pavellons. Entre ells es deté al carrer de la Joventut i Panfilovsky Prospect. Hi ha un problema: la instal·lació de nous pavellons pot requerir reorganització de les comunicacions: es tracta d'un treball addicional, ja que el pla pot canviar. Què significa "canviar" (això és un retard en el treball o alguna cosa més), en els "mosgortrans" no es va especificar.
No està clar com es combina la nova promesa "mosgortrans" amb els plans de la reconstrucció del carrer de prospectes juvenils, Moscou i Panfilovsky. A la prefectura de l'any passat, "Zelenograd.ru" va informar que les parades es canviarien en procés de reconstrucció. Però la reconstrucció està prevista per als 2022-2023 anys. Resulta que les parades poden canviar dues vegades durant 1-2 anys - primer planificada, després com a part de la reconstrucció d'aquests carrers.
Llegiu també una màquina de venda d'entrades a la parada "Ocean Shop" no funciona durant mig any. "Mosgortrans" culpa a l'epidèmia i declara que la màquina està activada (en realitat no)
On desapareixen el marcador al llarg del temps? I quan apareixeran en totes les parades?
Quan els pavellons antics desmuntar, treure el marcador i instal·lar-se a les teulades, que mostren l'hora d'arribada dels autobusos. Però a les noves parades, el marcador ja no és. Resulta que és impossible posar el marcador al nou pavelló: el disseny no ho implica. En algunes parades, en lloc del tauler a la teulada, posaran un disseny independent: un piló amb un marcador integrat. Aquests pilons estan en parades al llarg del prospecte central. Encara se sap que un piló també va posar a la parada "Palau d'Arts Marcials". Si estaran a prop de totes les parades noves, mentre que es desconeix. Es proposen que els funcionaris no es basin en el marcador, sinó per utilitzar aplicacions mòbils que mostrin el temps d'espera d'autobús.
També hi ha cap certesa per instal·lar el marcador en aquelles parades on no ho són. Ara formeu un programa d'actualització de les "instal·lacions lineals de la infraestructura de transport per carretera", s'atura, estacions, aparcament - al 2021-2023. Totes les preguntes sobre el nou marcador en els "mosgortrans" i la prefectura són responsables - "amb la possibilitat".
(