Quan BMW va introduir IX 2022 al novembre, va assenyalar que el crossover és "encara sota la fase de desenvolupament de la versió en sèrie". Com a resultat, no és d'estranyar que un parell de prototips recentment es notin a Colorado.
Val la pena assenyalar que un dels prototips està totalment disfressat, i l'altre és sense disfressar-se. De fet, el model vermell no es pot confondre amb res més, perquè la icona IX és visible al seu costat. Tot i que no hi ha res de nou, IX és la versió en sèrie del concepte d'Inext, que hauria d'obrir un nou ERU de models BMW elèctrics. El llançament de la BMW IX 2022 està prevista a finals d'aquest any, però, com es va informar anteriorment a l'edició de 32cars.ru, es pot ajornar fins al març de l'any vinent.
El model és aproximadament de la mateixa mida que X5, però té un exterior aerodinàmic amb un coeficient de resistència de 0,25. Dissenyadors dotats de crossover amb finestres sense marc i rodes aerodinàmiques de 20 polzades. Entre altres característiques es troben els dispositius d'il·luminació més prims que s'han instal·lat a la BMW sèrie, així com la graella artificial del radiador, que tanca la sèrie de sensors.
L'estil únic continua a la cabina, ja que un cotxe de cinc places té un interior minimalista amb un panell d'instruments digital de 12,3 polzades i una mostra de 14,9 polzades corba del sistema d'informació i entreteniment. Els conductors també trobaran un volant hexagonal, controls amb cristalls i superfícies d'entrada tàctils actives.
Atès que el model encara està en desenvolupament, el fabricant bavarès no ha publicat les seves especificacions detallades. No obstant això, la companyia va afirmar que IX tindria dos motors elèctrics, la capacitat total dels quals supera 496 cavalls de força. Això permetrà que els models s'accelerin de 0 a 100 km / h en menys de cinc segons. La bateria amb una potència de 100 kWh permetrà a l'encreuament conduir més de 600 km en el cicle WLTP. La gamma EPA serà inferior, però BMW va declarar que encara serà superior a 480 km.
Quan la bateria IX es descarrega, els conductors podran utilitzar la càrrega ràpida de CC a 200 kW. Una càrrega de 10 minuts pot proporcionar un cop de 120 km, mentre que la bateria pot descarregar de 10 a 80% en menys de 40 minuts. A casa, un carregador de paret de 11 kW omplirà la pèrdua de càrrega de la bateria en menys de 11 hores.