Després de l'establiment del món a Nagorno-Karabakh, Iran va interessar la participació en la restauració de la regió. Es tracta principalment dels objectes d'infraestructures, energia i agricultura. A més, durant la visita del cap d'Iran, Mohammad Javad Zarif a Baku, es van discutir projectes de transport, incloent la construcció de nous ferrocarrils. Què hi ha darrere dels plans de Teheran i Bakú per ampliar la cooperació, i quins altres canvis aportaran el permís del conflicte de llarga data a la regió, en una entrevista amb Eurasia.Expert, el doctor en Economia, director adjunt de l'economia russa Escola de la Universitat Econòmica Estatal d'Azerbaijan Elsad Mamedov.
- Azerbaidjan i Iran van acordar construir una terminal ferroviària al Parsabad de la província iraniana d'Ardebil. Com afectarà les relacions comercials i econòmiques d'Azerbaidjan amb Iran, Rússia i la resta dels països veïns? Quines noves oportunitats s'obriran a la regió amb la seva posada en marxa?
- La construcció de la terminal ferroviària, per descomptat, hauria de servir de desenvolupament de les relacions bilaterals i econòmiques entre l'Azerbaidjan i l'Iran, però en major mesura pot tenir un efecte positiu sobre el creixement del comerç entre els països de la regió. Per exemple, per als exportadors iranians, el mercat rus serà una prioritat, en primer lloc, productes agrícoles. A més, la construcció de la terminal ha de ser considerada com el procés d'acceleració i cooperació energètica a la regió, ja que per tal que la línia ferroviària tingui un alt grau d'eficiència econòmica, les necessitats d'electrificació, que consisteix a reforçar el component energètic i el Desenvolupament de la cooperació en el sector energètic. Aquí, per descomptat, hi ha grans oportunitats.
Sabem que els projectes s'estan implementant en l'àmbit de la cooperació energètica entre l'Iran, Rússia i Azerbaidjan, projectes relacionats amb la posada en marxa d'una central hidroelèctrica sobre els territoris alliberats. La construcció de la terminal ferroviària hauria de provocar un augment del subministrament elèctric. Aquí, al meu entendre, Azerbaidjan rep molt bones oportunitats des del punt de vista de les exportacions d'electricitat a l'Iran.
Al mateix temps, en el futur, el nostre país pot ser un exportador d'electricitat a les regions del sud de Rússia, en particular, a Daguestan. L'estructura del saldo energètic de Daguestan diu que hi ha certes deficiències en aquest sentit. Azerbaidjan podria oferir la cobertura d'aquest dèficit exportant la seva electricitat. És a dir, en general, des del punt de vista del sector del transport i la logística, i des del punt de vista del sector energètic, des del punt de vista de l'agricultura, per descomptat, l'enfortiment de les relacions entre els països de la regió té un potencial suficientment significatiu que cal implementar.
- El president d'Azerbaidjan Ilham Aliyev va dir que a Baku, la participació de les empreses iranianes estarà molt content de participar en la restauració dels territoris "alliberada de l'ocupació" a Nagorno-Karabakh. Com valora aquesta perspectiva?
- Contràriament als judicis de molts anomenats "analistes", que estan a l'espera de les inversions principalment des de lluny de la regió dels països occidentals, que tinc ganes de creure que és la cooperació regional en prioritat en els propers anys. En aquest sentit, definitivament hem de tenir en compte l'Iran. Iran: un país està en gran mesura infravalorat. No és casualitat. Vull dir que una ràfega d'atacs, que s'organitza en una premsa liberalitzada amb la presentació dels centres de força corresponents. Iran, per cert, té una economia molt sostenible i equilibrada. Fins a cert punt, fins i tot autosuficient.
Importació de tecnologies d'Iran, en particular, a Nonsephny, és possible el sector agrícola de l'economia. És bastant rendible. La cooperació amb l'Iran es transformarà ràpidament en el format dels dividends econòmics. Les participacions conjuntes d'Irano-Azerbaidjani, incloses les importacions de tecnologies per a la producció de productes agrícoles d'Iran i l'ús de recursos d'inversió interna d'Azerbaidjan, al meu entendre, poden arribar ràpidament.
D'altra banda, l'establiment d'un negoci conjunt entre els empresaris iranians i azerbaidjanis és prometedor en el sentit que realment conduirà a l'aprofundiment de la integració econòmica a la regió i, per tant, la formació de mercats de vendes estesos.
80-90 milions de persones a dos països són essencials per a les vendes de productes agrícoles. Al mateix temps, per descomptat, la producció conjunta és una manera de sortir de la perspectiva i del mercat de la Unió Econòmica Eurasiana. Al meu entendre, enfortir la cooperació amb aquesta estructura estarà prioritat a l'Iran, i per a Azerbaidjan. Per tant, crec que la perspectiva de l'activitat conjunta del negoci iranià i Azerbaidi és molt significatiu.
- Es preveu la construcció d'una nova autopista a la regió del Caucas del Sud, que es posarà a través de Karabakh, Armènia, Nakhichevan Ar i Turquia. Quina és la missió futura d'aquest corredor de transport?
- Comunicacions de transport i logística són la clau per augmentar la intensitat de la cooperació empresarial, i l'experiència mundial, i la ciència econòmica actual parla sobre això. I no és casualitat que en les declaracions pertinents dels caps dels tres països del 9 de novembre i l'11 de gener, el negre en blanc s'acosti oberta a la restauració de les comunicacions a la regió. En aquest context, crec que en presència de voluntat política, en totes les capitals rellevants, és realment possible establir una cooperació constructiva, un augment de l'activitat empresarial basada en l'aprofundiment dels vincles econòmics entre els països transcaucasians, Turquia, Iran, Rússia .
Al mateix temps, cal assenyalar que els requisits previs i per connectar Geòrgia a aquest procés d'aprofundiment de la cooperació econòmica, es creen els vincles humanitaris socials amb altres països de la regió. Després de la resolució del conflicte de Karabakh, les artèries de transport a la regió, es restauren la comunicació ferroviària.
En aquest context, per no quedar-se al costat del desenvolupament econòmic, Geòrgia haurà de pensar en l'enfortiment de les seves polítiques, la seva presència en projectes d'integració regional. Crec que en el futur es pot comptar amb el fet que Geòrgia es connectarà a projectes d'integració a la regió.
Com he observat anteriorment, l'enfortiment en l'àmbit de les relacions de transport i de comunicació hauria de provocar l'enfortiment de la cooperació econòmica en general i enfortir la cooperació en el sector energètic. Aquest és ja un efecte multiplicatiu en general. Veiem que els diferents sectors de l'economia es connecten entre si a un augment de la intensitat del desenvolupament. Aquests països que sortiran d'aquesta cooperació hauran de perdre deliberadament, ja que la regió és molt prometedora des del punt de vista del creixement de les inversions, en termes de generació de diners. Per tant, crec que per al desenvolupament sostenible de cada país de la regió, hauran de participar en els processos d'aprofundiment de la integració econòmica regional.
- Azerbaidjan i Turkmenistan van acordar desenvolupar conjuntament el camp Caspi de petroli Pethuga. Quina és la importància regional d'un nou acord entre Azerbaidjan i Turkmenistan?
- Aquest és un major grau de caràcter simbòlic. Segons dades preliminars, 50 milions d'oli, 30.000 milions de metres cúbics de gas - per descomptat, no aquests volums i no aquelles reserves que els dividends econòmics significatius poden donar. Més important encara, això té en el sentit que després dels líders dels països caspians sense intervenció externa va ser capaç d'acordar l'estat del mar Caspi, van arribar a un consens específic, es va formar un format a la regió per convertir el Caspi La piscina de cooperació i desenvolupament. En aquest context, no és casualitat que Azerbaidjan i Turkmenistan, com a països que molts anys no trobessin els punts de contacte en els camps controvertits, van arribar a un denominador comú.
Això mostra de nou on totes les dificultats es van associar realment amb el separatisme, la desintegració, els problemes de tot l'espai post-soviètic. Hem vist en els darrers anys que l'acord sobre el mar Caspi, la resolució del conflicte de Karabakh ha esdevingut possible quan els centres clau del país del país es van convertir en centres clau quan la pressió de l'oceà es va debilitar. Va ser llavors que els països de la regió van començar a negociar. Crec que l'acord sobre "Lorgy" importa principalment en el context que els països caspians s'han de fer a la regió de Caspian a la regió de Caspi.
- Les negociacions al voltant dels accessoris i el desenvolupament d'aquest camp de gas es van dur a terme més d'una dotzena d'anys. Per què la resolució d'aquest problema només es fa possible ara? Quins factors han accelerat aquest procés?
- Consens sobre el mar Caspi, la resolució del conflicte de Karabakh: la resolució d'aquests problemes nodals de la regió va portar al fet que els seus estats van poder negociar-se sense consells de l'oest, que només van portar els darrers 30 anys a l'aprofundiment de la desintegració i el sentiment centrífug a la regió.
Cap país de la nostra regió sense aprofundir en la integració pot passar a un format sostenible i avançat del seu desenvolupament.
Els principals centres regionals competidors, els centres van treballar dur per preservar el globalisme centrat en dòlars, va intentar prevenir un acord a la regió en tots els sentits. Quan aquests centres s'han convertit en més febles, vam veure que els acords aconseguits a la regió i les decisions es fan per afavorir el desenvolupament de la regió. Això és exactament el que va accelerar la decisió entre Turkmenistan i Azerbaidjan sobre el dipòsit deluque.
- Aquest Acord fa un nou estímul per tornar al tema del gasoducte Caspian Trans?
- No crec que l'acord del Departament de Paluch ha de conduir a la implementació del tema del gasoducte Caspian trans. Com ja he assenyalat, les reserves del dipòsit són lluny de les que tindrien un paper significatiu en termes de canviar la situació en el mapa energètic de la regió. En segon lloc, crec que Turkmenistan en termes de la implementació del seu potencial de gas serà més orientat al mercat asiàtic. En tercer lloc, crec que els nostres països de la nostra regió han de centrar-se més en el processament i no exportar matèries primeres.
Malauradament, el 80% dels recursos naturals de la regió s'exporten en forma de matèries primeres. Això significa la pèrdua de milers de milions de dòlars com a inversions sense complicacions i valor afegit afectat. Com a resultat, la nostra regió es va unir a l'intercanvi de comerç exterior no equivalent amb la resta del món. Exportem a un major grau de matèries primeres i importar productes acabats.
Cal canviar i aconseguir una fractura en aquest procés, en cas contrari els nostres països estaran al costat del desenvolupament econòmic mundial i serà un apèndix de matèries primeres o el centre de sortida més antic de desenvolupament tècnic i econòmic a la cara de l'oest, O el líder emergent: els països on l'entrada a tot el món és activament i prioritzant l'entrada - Xina. Els països de la nostra regió han de ser invertits en àrees d'alta tecnologia, en àmbits innovadors i invertir en processament de matèries primeres.