En un estat no reconegut, el nord de Xipre ha desenvolupat el seu propi vehicle elèctric, que ara està preparat per a la producció en sèrie. La màquina anomenada Gunsel B9 es va crear amb un full net a la universitat més gran del país, a prop de la Universitat East (NEU). Mark és nomenat pel nom del patrocinador de la universitat i inversor del projecte - El bilionari del dòlar SUVA Gunzel, Turkid Xipriot, que va guanyar els seus estats sobre el negoci de la construcció en diferents països del món, escriu el portal Drom.ru.
B9 es va introduir per primera vegada al novembre del 2020, l'altre dia el cotxe es va mostrar al ministre d'Indústria de Turquia Khasan Büyukdeniz, va expressar el suport moral a la realització.
Gunsel és un subcompacte de tres portes amb una longitud d'uns 3,6 metres, el disseny del cos és típic aquí per a cotxes de petit sector: panell de marc, és a dir, el paper de l'estructura del portador es realitza mitjançant la canonada d'acer "Cell" , es gaudeix per panells compostos modelats.
El projecte electromotiu està dirigit pel Fill de Suva - Professor Neu Irfan Gunzel, diu que realitza el somni dels nens del seu pare que alimenta una passió pels cotxes. El desenvolupament es va dur a terme durant molt de temps, i Neu va tractar fonamentalment la creació completa de la màquina, des del disseny fins al disseny i la construcció de prototips. Guix, per tant, volem demostrar com els treballadors i els turcs-xipriotes consistents, malgrat el bloqueig econòmic del país de tot el món. Al cotxe, per descomptat, comprats components preparats s'utilitzen àmpliament, els elements de suspensió, les parts de la cabina, etc., però el seu origen no es revela. No obstant això, la mirada atenta pot reconèixer els fars de blocs de l'antic Audi Q3.
B9 està equipat amb un electromotor de 120 kW instal·lat a l'eix posterior (163 HP), la bateria de ions de liti ho nodreix, la reserva d'ictus d'un càrrec és de 350 quilòmetres. L'overclocking de l'espai fins a 100 km / h ocupa 8 segons, la velocitat màxima és de 170 km / h.
Actualment, el Gunsel B9 només existeix a la versió dreta - Moviment a la part esquerra s'ha mantingut a la part turca de Xipre, com la resta de l'illa. No obstant això, els dissenyadors de Neu diuen que no és necessari fer una modificació de problemes a l'esquerra: És cert que l'únic possible mercat d'exportació d'aquest model és Turquia, ja que el subministrament de productes del nord de Xipre a altres països és il·legal.
Sota la producció de Subcompact Hatchback, Suath Günzel es basa ara a l'illa de l'Avtozavod. La versió en sèrie B9 comença el 2022, plans, en la primera etapa per fer 1.000 cotxes a l'any, en el futur s'expandeixen fins als 20.000. En el 2024, la família de pistoles planeja presentar un crossover elèctric J9, ja existeix en forma de un disseny.
Recordem, el nord de Xipre es va formar com a conseqüència de l'ocupació de Turquia un terç de les terres de l'illa el 1974. La independència d'aquest país no és reconeguda per cap estat al món, excepte a Turquia mateixa. La població d'aquesta part de Xipre és només 300.000 persones.