Crec que ja has notat que recentment hi ha algunes notícies sobre Apple Car. Tot i que el seu llançament és més probable que se celebrarà abans del 2025, ja és possible dir que Apple està configurada seriosament per alliberar el seu propi cotxe elèctric. Fins i tot va aconseguir que primer estigués d'acord amb el Hyundai Autoconecer a l'inici de la producció, programant la conclusió del contracte principal de la primavera. Però, aparentment, d'alguna manera a Hyundai contrarestar per cooperar amb Apple.
El nou iPhone ja té una tecnologia per gestionar el cotxe Apple
Segons Reuters, almenys un gestor superior Hyundai es va oposar a la cooperació amb Apple amb la finalitat de produir cotxe de poma. Creu que l'autoconecern no només no és res per guanyar res, sinó que també perdrà. Pel que sembla, aquest gestor superior és un dels que en algunes decisions depenen de si l'acord final d'Apple i Hyundai serà conclòs o no.
Hyudai fa que Apple Car
De fet, Hyundai no és per primera vegada que ofereixen la producció del cotxe per a algú del costat. Se sap que el 2018 una empresa sense nom va arribar a l'Autocontrace amb aquesta proposta. Va oferir sobre el mateix esquema de cooperació que Apple. No obstant això, llavors la direcció superior de Hyundai va decidir rebutjar-se. Si és ara.
Ilon Mask volia vendre la Tesla d'Apple, però Tim Cook el va negar
Ara, a causa del fet que una part del lideratge va decidir acceptar la proposta d'Apple, i part (encara menys) oposada, la divisió pot passar a Hyundai. Això és seriosament parlant d'experts de la indústria que creuen que el Consell d'Administració i la Top Management de l'Autocontrace no voldrà perdre's aquest contracte.
Al final, fins i tot si això no guanyi diners en ràpid, a la llarga serà per a Hyundai amb una bona companyia. Després de tot, la fama d'Apple no coneix els límits, i el fet que els coreans produeixin un cotxe elèctric puguin provocar un salt agut d'interès en els seus propis cotxes.
Què és el cotxe de poma
Pel que fa al propi cotxe d'Apple, és més aviat el projecte de l'electrocar propi d'Apple, sinó una mena de kit de cos per al cotxe acabat. Bé, mireu-nos:
- Apple desenvolupa un sistema de mobilitat automàtica;
- Dedicat a la integració del seu ecosistema al cotxe;
- Fa sistemes còmodes per ajustar els miralls i els seients;
- Intentant estendre la durada de la bateria;
- Aspectes de dissenyadors d'obres.
Per descomptat, que vengui tots aquests desenvolupaments per separat com un kit de cos addicional com el fet que Brabus fa per Mercedes, no es pot estar a Cupertino. En primer lloc, és d'alguna manera no sòlids, i, en segon lloc, massa exclusiva: simplement no volen molestar-se. Per tant, necessiteu fer el vostre cotxe o, si més no, donar-lo per vosaltres mateixos.
Tim Cook: Sobre Apple Watch, Pandemic Covid-19, Ar i Cars
És difícil dir quina èxit és una empresa d'Apple. Després de tot, creant fins i tot un kit de cos per al cotxe, més tecnològic, és el plaer de no barat. En conseqüència, Apple hauria de tenir un objectiu de gran abast que hauria d'explicar les enormes inversions que la companyia inverteix en aquest projecte.
L'única explicació que em ve a la ment és que els plans d'Apple per reduir el kit de cos i, a continuació, ofereixen a tots els fabricants. De fet, sona bastant lògic. Després de tot, no tothom pot defensar ràpidament nous rails i començar a produir aparells avançats i tecnològics sobre rodes, i Apple els pot donar aquesta oportunitat. Just a Cupertino es va tenir en compte l'experiència de l'iPhone, que va matar a molts fabricants de telèfons intel·ligents, i ara volem soldar-se si la història passa de sobte.