Aerojet Rocketdyne ha completat l'assemblea del primer AR1: un nou motor de coets, el projecte del qual està finançat per la Força Aèria dels EUA. La companyia té previst subministrar aquests motors per a míssils de portadors de classe mitjana.
AR1 es va reunir al territori del centre espacial John Stennis, Mississippi. "El següent pas serà provar", va dir el vicepresident sènior d'Aerojet Jim Maiser.
La companyia ha desenvolupat un motor com a possible substitució del RDR-180 rus, que s'utilitza a la primera etapa de l'Atlas Rocket 5. Anteriorment, el Congrés va donar una indicació de la Força Aèria per deixar de confiar en els motors russos, de manera que el servei Ha conclòs un contracte per la quantitat de més de 800 milions de dòlars per al desenvolupament, les proves i la certificació AR1. Després de la joieria de coets Enterprise United Llançament Aliança (ULA) va decidir utilitzar un altre motor per al seu nou coet, l'origen be-4, el contracte reduït a 350 milions.
Després de la derrota, l'acord amb Ula Aerojet Rocketdyne va continuar el desenvolupament de l'AR1 i espera rebre contractes en el futur. Anteriorment, la companyia va signar un acord amb la startup d'American-ucraïnès Firefly Aerospace sobre el possible ús del motor AR1 per a un prometedor coet de transportista.
Firefly, recordar, ara lidera treballs en diversos projectes de coets. La companyia està desenvolupant l'Oxygen-Kerosene Firefly Alpha i una beta més poderosa de Firefly, que pot obtenir AR1.
Se suposa que les forces còsmiques dels EUA seran el controlador de controlador clau. L'any passat, van començar a estudiar el mercat de vehicles de llançament de pròxima generació i es pot considerar invertir en nous mitjans de comunicació de classe mitjana. Segons els analistes, és possible atraure inversors privats.
És important assenyalar que Aerojet Rocketdyne està en procés d'adquisició de Lockheed Martin. Cap de les empreses comenta la transacció per afectar el futur del motor prometedor.
Recordem, no fa gaire temps, Rússia va dur a terme les primeres proves contra incendis del motor líquid LC-171MV destinat al coet de Soyuz-5 Carrier. Segons les dades presentades anteriorment, el moment del desenvolupament del complex de míssils Soyuz-5 va tornar a canviar: la rendició del disseny del projecte està prevista per al 2021.
Font: Ciència nua