El 2022, la normativa tècnica canviarà a la Fórmula 1, però a causa de les limitacions de pressupostos, l'equip no pot en paral·lel a modernitzar la màquina actual i desenvolupar-ne una de nova. Cap de Red Bull Racing Christian Horner va dir que l'equip hauria de prendre una decisió difícil i en algun moment canviar completament al cotxe de 2022.
Christian Horner: "L'any passat, hem estat modernitzant el cotxe més llarg que els oponents. Vam decidir anar en aquest camí, perquè sabien que molts elements del cotxe 2020 podrien utilitzar el 2021.
A més, era important excloure els problemes amb la correlació de les dades que teníem en el passat. Hem sobreestimat les nostres eines de modelització i hem subestimat el fet que encara es substitueixin plenament pel treball de la pista. Com a resultat, l'equip va mostrar la seva forma veritable només a la segona meitat de la temporada.
En el curs d'aquesta temporada, cal prendre una decisió en canviar al cotxe de 2022. La situació és complicada per restriccions pressupostàries que afectaran principalment a Mercedes, Ferrari i el nostre equip. Cal mostrar una precaució extrema, decidint què gastar diners, perquè ja no som capaços de treballar en paral·lelitat de dos projectes. Em pregunto quines estratègies triaran diferents equips.
En l'última cursa la temporada passada, vam estar per davant de Mercedes, però la pregunta és la pitjor que el vostre veritable nivell que van realitzar, i com es va influir en el resultat que havien de sacrificar el poder per la fiabilitat. No obstant això, encara ens alegra que ho poguessin treure. La victòria ens va portar beneficis, però em preocupa que va obligar a Mercedes a treballar encara més ".
Parlant de pilots d'equips, Horner va expressar l'esperança que Sergio Pérez ajudarà a Red Bull Racing a exacerbar la lluita contra Mercedes: "Sergio té una experiència enorme, sap protegir el pneumàtic. Sergio és un lluitador resistent. Esperem que amb la seva arribada, l'equip es farà més equilibrat, igual que durant el Max Ferstenpen i Daniel Riccardo. La nostra tasca és proporcionar un cotxe competitiu serfio.
Tots volíem que Alex Elbon conservi el seu lloc. Tenia el potencial, però no tenia estabilitat. Va romandre el nostre pilot de còpia de seguretat, treballarà al simulador i ajudarà amb les proves de pneumàtics. Alex va acceptar aquest treball i intentarà fer un màxim possible.
Per a nosaltres, va ser Sergio Pérez al mercat pilot. Al mateix temps, no teníem la necessitat d'una pressa per prendre una decisió, de manera que vam passar la temporada i vam analitzar la situació amb els pilots. Vam decidir que la millor solució és combinar Sergio en el mateix equip amb Max.
Entenem que Alex havia de ser difícil. Per a les dues últimes temporades, vam tenir un cotxe més simple en la gestió - el 2020 encara més difícil que el 2019. Quan Alex es va unir a l'equip el 2019, va copejar bé, però la temporada passada era més difícil per a ell.
Crec que el nostre programa de joves realitza les tasques situades davant seu, i Helmut Marco recull els pilots adequats. Unreal cada temporada troba un campió nou o guanyador. El fet que una vegada vam decidir portar el pilot no del programa, no vol dir que dubtem del sistema.
Pierre Gasli i Alex Elbon segueixen sent els nostres pilots. Tenim joves prometedors: en primer lloc, Yuki Cudoda. Liam Lawson i JuraG VIPS es realitza una molt bona impressió. No em preocupo pels nostres joves pilots ".
Font: Fórmula 1 a F1News.ru