Azimut, per exemple, es considera que l'aeroport de casa es considera plaques a Rostov-on-Don. S7 té la seva seu a Domodedovo a Moscou i Tolmachevo a Novosibirsk. A la matinada de Crimea ucraïnesa, Simferopol Airport també va anar a casa de l'aeroport de la seva pròpia companyia aèria de Crimea - Crimea Air.
La companyia aèria va ser fundada el 1996, hi va haver estat i es va calcular que l'avió de la companyia duria a terme vols no només de Simferopol a ciutats ucraïneses, sinó també la capital de Rússia - Moscou. I fins i tot a Europa.
Durant tot el temps de l'obra de Crimean Airlines a la companyia aèria hi havia 17 avions: onze AN-24, quatre an-26 i dos Yak-42.
Les companyies aèries de Crimea van ser liquidades el 2007 probablement a causa de la manca de demanda de vols.
Alguns avions encara durant l'obra de Crimean Airlines van ser transferides a altres companyies aèries d'Ucraïna i Rússia, per exemple, Izhavia i Toulpar Avia (Transport Charter) a principis dels 00s van rebre dos Yak-42. Fins al 2006, un dels an-24RV va volar a les companyies aèries "Bukovina" a Ucraïna. Va ser l'últim avió explotat, després es va tallar al metall.
La majoria de les aeronaus de les companyies aèries de Crimea es tallen actualment al metall, alguns estan en emmagatzematge. I dos avions més es troben al parc Lviv "Tagger" a Crimea en forma d'instal·lació a la caricatura "Madagascar".
A més de Crimea Air hi havia una altra aerolínia de Crimea: "Crimea Zori". Va ser creat l'11 de desembre de 2011 com a filial de Simferopol Airport. A la seva disposició de la companyia aèria hi havia dos avions Saab 340, que va rebre en arrendament de l'Odessa "Southern Airlines".
Els albors de Crimea haurien d'haver-se convertit en una alternativa a altres operadors aèries, on el cost dels vols era massa alt. Simferopol havia de ser connectat amb Odessa, Donetsk, Kíev, Kharkov i volen periòdicament a Yerevan.
A principis de 2012, el lideratge del "Crimea Zoryei" volia arrendar altres tres Boeing 737 per als vols a Moscou, Sant Petersburg, Lviv i Tyumen. Però no hi havia demanda de vols i al març de 2012, es van eliminar les alba de Crimea.
Més fotos, comentaris i discussions: a la meva comunitat a Vkontakte. Canal a YouTube - Aquí.
Missatge d'aire de Crimea. Resulta que a Crimea va aparèixer per primera vegada la seva pròpia aerolínia a Arkady Ilukhin.