Notícies i comentaris
Segons els resultats de la negociació d'ahir, els índexs de valors nord-americans van mostrar una tendència positiva. La dinàmica avançada va mostrar accions d'empreses de semiconductors contra el fons de preservar una visió positiva dels inversors per a les perspectives de la indústria. Entre les grans empreses de la TAP després de la dinàmica de retard des del començament de l'any (riscos de reforçar les mesures reguladores) en els líders de creixement van ser Facebook (Nasdaq: FB) i Google (Nasdaq: Googl) enfront de les expectatives dels inversors per restaurar la publicitat mercat en l'any en curs.En el Comitè Financer del Senat dels EUA, les audiències es van celebrar a la candidatura de Janet Yellen al càrrec de ministre de Finances. Segons les declaracions d'alguns senadors, la candidatura de Yellen es pot aprovar el dijous. Durant el discurs, Janet Yellen va assenyalar la necessitat d'incentius fiscals addicionals per donar suport a les petites i mitjanes empreses, el finançament dels governs estatals. En el procés d'audició, Yellen va suavitzar les pors dels senadors sobre el creixement del deute públic, observant: "En condicions de tipus d'interès molt baixos, veiem que, malgrat que la quantitat de deute ha crescut en relació amb l'economia, el La càrrega d'interès no ha augmentat ".
Empreses nord-americanes
General Motors (NYSE: GM) va anunciar una associació conclosa amb Microsoft Corporation (Nasdaq: MSFT) Divisió de Cruise, desenvolupant tecnologies no tripulades. Com a part de la col·laboració de creuers utilitzarà la plataforma de núvol Azure. Microsoft també serà un inversor en la propera ronda de creuer Raund a 2.000 milions de dòlars (avaluació del creuer $ 30 mil milions). Les accions van respondre amb un creixement del 9%, malgrat la manca de beneficis financers directes.
Recentment, les accions de General Motors van demostrar una excel·lent dinàmica (+ 20% des del començament de l'any) no només en el retorn del creixement de la demanda de vendes d'automòbils, sinó també en el lideratge tecnològic de l'empresa prèviament ignorats pels inversors. Recomanacions de promoció General Motors estan en revisió, ja que el preu actual (55 dòlars) ja ha superat el preu objectiu de 44 dòlars.
Bank of America (NYSE: BAC) va publicar resultats per a 4K20. El benefici per acció va ser de 0,6 dòlars, que és un 11% superior a una previsió de consens i un 16% superior a / k. Roe Bank ha crescut per 120 BP K / K a causa del cost estable de risc i els costos operatius reduïts. El marge percentual és estable a / k, com a competidors més propers.
El creixement dels indicadors d'equilibri va ser un dels millors del sector (els actius van augmentar un 3% a / k, dipòsits - per un 5,5%). Encara no estic segur de fortes estimacions dels resultats del Banc d'Amèrica per 4K20 neutral. Tot i que EPS va superar una previsió de consens, els ingressos del Banc no van arribar a les previsions a causa de la feble dinàmica de la Comissió i la Ingressos de Comerç. Un punt positiu només va ser restauració de ROE.
Citi (NYSE: C) va informar el 2020 en un benefici net de 4T20 del banc recuperat abans de valors pre-crisi i va ascendir a 4,6 mil milions de dòlars EPS incrementada en un 52% a / k, va superar la previsió de consens. El creixement dels beneficis a / k es va proporcionar amb un valor de risc zero (Citi Reserves restaurades per 46 milions de dòlars). Les dinàmiques d'ingressos no van arribar a la previsió de consens. Si un marge d'interès estable va recolzar els ingressos per interessos, els ingressos de la Comissió van disminuir un 12% a causa de la reducció dels ingressos de negociació i valors.
2020 Es va convertir en una prova de Citi, així com per a tot el sector bancari global. El benefici net del banc va disminuir un 41% a causa del valor elevat del risc, que va ser del 2,3% en els resultats de 2020 (més de 2 vegades més gran que G / G). Avaluo els resultats del banc moderadament negatiu. Dinàmica feble dels inversors de renda sense interessos. No obstant això, val la pena assenyalar diversos positius: NIM ha deixat de disminuir a / k, el cost de risc s'ha convertit en zero, que indica suficiència (fins i tot una redundància de reserves creades durant la crisi). Això tindrà un efecte positiu sobre la rendibilitat del banc en 1P21.
Delta Air Lines (NYSE: DAL) ha proporcionat estats financers per a 4K20. Els ingressos van superar les expectatives d'una previsió de consens per 380 milions de dòlars i va ascendir a 3,97 milions de dòlars (caiguda un 65,3% i / y). El factor de càrrega de les aeronaus va ser del 42%, significativament pitjor que el consens en un 49,2%. El nombre disponible de Mestern es va situar en el nivell de 36,57 milions de dòlars (una disminució del 44% i / y) contra les expectatives de 33,45 milions de dòlars. La companyia va completar l'any de 16,7 milions de dòlars. Al desembre, la combustió de fons del temps d'inactivitat dels avions i vols baixos va ser de 12 milions de dòlars per dia, que és del 90% menys que l'indicador de finals de març, quan la demanda de tarifes aèries es va reduir bruscament a causa d'una pandèmia.
En l'agregat per a l'any de les vendes va ascendir a 10,8 milions de dòlars, que és un 66% inferior a l'any passat. Les despeses d'explotació van disminuir un 40% i van ascendir a 10,8 milions de dòlars. Els ingressos del transport de passatgers van disminuir un 70%. La direcció prediu una caiguda dels ingressos en el primer trimestre en un 60-65% respecte al primer trimestre del 2019, però espera restaurar significativament el carro d'aire a la segona meitat del 2021.
En general, l'informe és neutral. El negatiu de la inferior del que s'esperava anteriorment, els vols es van carregar amb una disminució dels costos operatius i una disminució de la combustió de diners a 12 milions de dòlars per dia. Des del positiu, es pot observar que l'empresa té previst aconseguir un punt de descans fins i tot en flux de caixa a 3K21. La gestió també va declarar més ràpidament del que s'esperava anteriorment, restaurant els vols de negocis en els propers anys.
Val la pena assenyalar l'estratègia de reducció de costos, que després del final de la pandèmia serà capaç de portar a la companyia a una major marginalitat en comparació amb els indicadors a una pandèmia, però al meu entendre, és massa aviat per parlar-ne encara, perquè No s'espera que 1K21 millori significativament els indicadors (en comparació amb 4K20) a causa del major creixement de la taxa d'incidència de Covid-19 als EUA i al factor estacional.
Pel que fa a la restauració del viatge de negocis, sóc bastant escèptic sobre la declaració de gestió, i, segons les meves estimacions, el 2027, procedeix de viatges de negocis serà només el 90% de l'indicador de 2019. Hi ha un subministrament de liquiditat en comptes (16,7 milions de dòlars), que elimina parcialment les preocupacions sobre el gran servei de deute (en agregat amb obligacions de pensions és de 38 milions de dòlars) i mantenint les despeses actuals de l'empresa en una pandèmia. Segons l'informe, augmento el preu objectiu de 32,1 dòlars a 36,6 dòlars a l'horitzó 1 any mitjançant la implementació amb èxit l'estratègia de reducció de costos, però al mateix temps confirmo la recomanació sobrevaluïts a l'horitzó d'inversió 1 any, ja que ho crec En les cites actuals no es tenen en compte els riscos de restauració de l'activitat de vol més llarga.
Llegiu articles originals sobre: Investing.com