La primavera ja ha entrat els seus drets. Una mica més, i la neu es fon, i allà i la temporada de kebabs no estan lluny. De nou, infinits rastreigs d'un tros de cartró sobre el carbó, els ulls de fuites vermelles, les barbes saturades i el bigoti! Alguns amants troben una manera de sortir de la situació; Connecteu ventiladors, assecador de cabells i fins i tot velles aspiradores! Això és tot, per descomptat, bé, però si t'agrada fregir la carn de la carn, on no hi ha electricitat, llavors les carbons han de ser inflades pel nostre compte. A més, no tothom pot, en virtut de determinades circumstàncies, es farà un pícnic en cotxe, en el qual hi ha una bateria capacient a la qual es pot pujar al dispositiu adequat. De nou, podeu comprar un dispositiu especial per inflar el carbó. Ara són un conjunt enorme, diferents tipus i modificacions! Hi ha dispositius manuals (cal girar el mànec, que condueix al moviment de l'hèlix), hi ha electricitat, en bateries. Però podeu fer aquest senzill dispositiu i independentment. No hi ha res complicat en el seu disseny.
Necessitar
- Llauna buida (vaig treure la pintura).
- Motor (de 9 a 12 volts).
- Hèlix del refredador.
- Gravador amb disc de tall, pedra de rectificat i trepant.
- El tub és metàl·lic, amb un diàmetre de 20 mm, i una longitud de 7-8 cm.
- El tub és de plàstic, de 7 a 8 cm de llarg, i un diàmetre en el gruix del motor.
- Ferro de soldadura amb soldadura.
- Segona cola.
- Interruptor.
- Dos perns, sota els fils a la part superior del motor.
- Alicates.
- Marcador.
- Tisores.
- Dossier.
- Ganivet de papereria.
- Tornavís.
- Bateria, per a les necessitats del motor.
- Polvoritzador de pintura (color a la vostra discreció).
Muntatge de la caldera d'inflació per al carbó
Primer heu de preparar i calcular els paràmetres del cas de les llaunes de llauna. Per fer-ho, cal estimar un gruix exemplar de la futura presa d'aire de tambor. El gruix de nosaltres provindrà del major detall, és a dir, a partir del tub de sortida.
Al mateix temps, no us oblideu de la reserva. Els mil·límetres de 5 a banda i banda seran suficients. Dibuixem un tallador de tall amb un marcador i tallem la peça planificada.
Les restes de llauna no poden llançar-se: aniran als extrems del tambor. Talla la llauna Pot un tros de llauna, superposant completament el final del tambor, apliquem el final, subministrem el marcador i tallem el cercle.
A continuació, retalleu el recés a la canonada corresponent a les bombetes de la Baoca Barabana, i al costat del tambor, el forat en què s'adaptarà la canonada equipada. Com això:
Ara, en una de les plaques finals, perforen tres forats per al motor; Un gran, per un coll amb un eix, i dos costats més petits, per a la fixació de cargols al motor.
Provem el motor a la placa:
Ara farem adaptar-nos al mànec. Vol dir des de la part superior de la canonada de plàstic la distància de la longitud del motor, a més de l'estoc, i tallar el forat per al commutador. Provem el commutador:
A continuació, proveu el motor. Si és petit a les canonades de calibre, llavors es pot fer més gruixuda, sinuant la cinta.
Ara talla el forat per a la presa d'aire a la segona placa de finalització.
Aquí no vaig calcular el poder i la facturació del motor i va fer forats massa petits. Vaig haver de tallar un forat gran al centre.
Si el motor té alta velocitat, els forats es poden tallar com a estampats inicialment. Tan bella. Motor altament involuntària i això és suficient. Ara l'ocupació més interessant; Desar tots els detalls! Rigor, a causa del seu gruix mínim, estalvia fàcilment i ràpidament, sense preescalfament. No solter, però plaer sòlid! Amb l'ajut de flux i soldadura, seccions estranyes sobre metall. Sol·licitem la canonada per a la sortida d'aire.
De la mateixa manera, solem soldar la placa de extrem inferior en què es muntarà el motor. Motor fresc.
Portem una hèlix a l'eix.
Sol·licitem la placa de extrem superior amb forats.
A continuació, solidem l'interruptor de filferro.
Instal·leu l'interruptor a l'habitatge. Ara, a un dels contactes del motor, solidem un cable des del commutador, i el segon contacte del motor és un fil llarg lliure.
Eliminem el cablejat des de la part inferior del mànec, i els secrets del mànec al motor i al tambor.
Mireu amb cura la cola que no arribi al motor. És millor utilitzar cola gruixuda de segona mà, basada en gel. Queda per soldar el sòcol per al tap d'alimentació. Sol·licitem el niu al segment de dos habitatges del filferro.
Tallar al forat buit de la tapa.
Portem una coberta al cable i solter el cable als contactes aportats.
Mireu la polaritat perquè l'hèlix giri en la direcció correcta! Enganxem la coberta al mànec.
Com a tapa o talons per a nanses, podeu utilitzar qualsevol diàmetre adequat, cercle. Queda per portar el producte acabat a un aspecte decent. Cobrim tots els forats disponibles al tambor, vent del mànec d'algun tipus de protecció, i el tambor.
Queda per experimentar. Tot funciona bé!
Podeu, per descomptat, fer-ne un inflable i més potent. Per exemple, si instal·leu el motor de dotze volts, des del tornavís. Això es pot connectar a la bateria del cotxe. Però aquest poder, crec que res a fer - aixecarà un munt de cendres, que s'instal·laran al menjar. Vaig prendre el motor de nou volts, d'una joguina trencada. Això és suficient. La font d'alimentació també és autoproduïda, a partir de tres bateries 18650 i un mòdul de càrrega de protecció.
I una cosa més: per què la vaig utilitzar precisament una llauna, no plàstica amb la qual és més fàcil treballar. No tots els plàstics suportaran aquestes temperatures que provenen del carbó fred. Sí, i treballeu amb soldadura, personalment per a mi, molt millor que amb plàstic i cola.
Mira el vídeo
Lifehak: Com simplement perfeccionar les carbons sense líquid encès -