Karaganda. 17 de març. KazTag - Des de principis de 2021 com a part del contracte de contractació estatal amb RSP a la PCV "Airline State" Berkut "del president del president (UDP) de la República de Kazakhstan amb la Universitat Estatal" Oficina del Primer Ministre de La República de Kazakhstan ", els representants del govern ja han aconseguit" volar "en T71,5 milions d'informes Kaztag.
"Tipus Sun: CL-850 UP-C8502. Data de sortida: 15 de març de 2021. Ruta de vol: Nur-Sultan - Turkestan - Nur Sultan, "diu el vol, emès per la Gosviaviakania" Berkut ".
En el mateix document s'afirma que l'avió va volar de Nur-Sultan a Shymkent el 15 de març, i el 16 de març, de Shymkent de tornada a la capital.
Aquesta ruta va costar l'Estat a T8 331 624.
Des de principis d'any, es van crear cinc actes. Així, a menys d'una setmana abans del vol especificat, el 10 de març, al mateix pla, es va realitzar des de Nur-Sultan fins a Aktau i l'esquena, l'import de l'acte - ja T13 089 300.
Fins i tot abans: el 10 de febrer, el mateix tauler va fer un vol Nur-Sultan - Almaty - Vnukovo (Moscou) i el 11 de febrer - Vnukovo - Nur-Sultan. La ruta costava a T24 289 188. A més, també s'emeten actes anteriors a la ruta cap a la capital russa. Així, el 26 de gener, es va fer el mateix tauler de Nur-Sultan a Vnukovo, el 27 de gener. Cost de la ruta - T17 642 100.
El primer vol del 2021 data del 21 de gener: es va realitzar un vol des de Nur-Sultan a Almaty i Tornar. Cost a Acte - T8 149 512.
En total, per al període del 21 de gener al 15 de març (és a dir, en menys de dos mesos), l'avió CL-850 va realitzar vols a la quantitat de T71 501 724.
En total, en un conjunt de "Serveis de transport aeri per al transport de passatgers de passatgers sense horari" entre Berkut i l'Oficina de l'Acord Premier preveu la prestació de serveis en la quantitat de T578 milions.
Com es va assabentar de KazTag, l'Oficina del Primer Ministre - lluny de la primera institució que va ser utilitzada per l'avió CL-850 UP-C8502 (Bombardier CRJ-200) - Al principi va ser utilitzat per Mesaba Airlines, a partir de desembre de 2005 - El propi Bombardier canadenc, i només al novembre de 2007, l'avió va caure a Kazakhstan. En el període de 2007 a 2008, l'operador va assenyalar "Hozu-àvia" (en el marc de Leasing de Comlux KZ), el 2008 l'avió es va consagrar ja per al propi Comlux Kz, i des del 2013, per al govern de Kazakhstan.
Bombardier CRJ-200 és una família d'avions regionals produïts per la companyia canadenca Bombardier i Business Jet Based Challenger Canadair Challenger. L'avió és popular entre empresaris: a Internet podeu trobar moltes revisions d'avions a la configuració VIP.
És important assenyalar que una companyia aèria Bombardier CRJ-200 SCAT es va estavellar el 29 de gener de 2013 per Almaty - The Airborne, que va fer la ruta des de Kokshetau, es va ensorrar a l'aterratge. Després, els 16 passatgers que estaven a bord van ser assassinats, així com tota la tripulació de cinc anys.
Recordarem, el 16 de març, es va informar que el periodista Yerbol Mandibek, que anteriorment va treballar a la televisió pública, va anunciar la despesa anual a la quantitat de fins a T20 mil milions en els membres de vol del Consell de Ministres i els caps del Parlament. Segons l'antic oficial de televisió estatal, se'ls va prohibir mostrar a la gent com el Consell de Ministres de Kazakhstan viu luxosament. El 17 de març, el govern va acusar a un periodista a les mentides, negant la despesa multimilionària.