La reconstrucció del pont a través de ZUUSH i el pas elevat del pas superior al contractista MTsensk planeja completar-se abans del període programat, va informar el servei de premsa del govern regional.
Segons representants del contractista LLC oreldightOr, el termini de lliurament d'aquesta instal·lació segons el pla és desembre de 2021, però avui el contractista treballa amb un avantatge del calendari, i és possible completar el treball aquest estiu.
Avui, l'organització contractant treballa a la part inferior del pont. En particular, el treball ja es va completar al dispositiu de la PS 2, maridatge del pont amb terraplens d'enfocaments a banda i banda, així com la instal·lació de cosòmers i les marxes de les escales del pont.
"L'organització contractant ha començat a l'estructura de la paret de retenció de PS1, proporciona treballs preparatoris per a la instal·lació de plantes de tractament d'aigua i safates d'aigua en estructura d'abastament, netejant el territori per al dispositiu d'enfocaments; Reconstrucció de xarxes de comunicació, treballs de terra al dispositiu de con, "Assegurat a l'Administració regional.
Simultàniament amb la reparació del pont, el contractista es dedica al pas superior al Lane Streletsky, que també té previst passar per davant del temps - al setembre, en lloc de desembre de 2021.
"En el període de" Windows ", que proporciona ferrocarrils russos, els constructors realitzen treballs en un pas superior. Tan aviat com s'acabi el període regulat de temps, van a la reparació del pont a través del riu Zuush ", va aclarir el servei de premsa del governador.
- El pont a través del riu Pusha al carrer Karl Marx de MTsensk va ser construït el 1962. El 2009, el pont va ser reconegut com a emergència i es va tancar per al moviment.
- La reconstrucció del pont a través de Zuhu va començar a la tardor de 2016, tot i que el moviment sobre ell de transport i els vianants va ser bloquejat el 2009 a causa de la condició d'emergència de l'estructura. Per a la reparació, Kursk OJSC "Stroymost", es va planejar que es completés el 2018.
- El 2018, la reparació del pont mai es va completar. El client va acceptar i va signar actes de gairebé 29,5 milions de rubles, tot i que el finançament global de la reconstrucció de l'estructura va ascendir a 268 milions de rubles. Al mateix temps, el curs de treball va causar moltes qüestions en aquell moment en el governador que actua temporalment de la regió d'Oryol, i va prendre la situació sota control personal.
- A l'estiu de 2018, la reconstrucció del pont va ser confiada amb un nou contractista. El contracte de treball va rebre xarxes regionals de distribució de gasos (la mateixa empresa va començar a reparar un pont de "Amistat" a Orel, però no va complir - el contracte era terminal), l'import total del contracte va ascendir a uns 241 milions de rubles. A finals d'agost de 2018, se suposa que el nou contractista ha de proporcionar documentació del projecte, i el treball en si es va programar per al 2019. No obstant això, el repte dels terminis va començar de nou. I el contractista va haver de canviar de nou.