Mazda6 2022 serà la revolució de la marca japonesa. El fabricant de Japó presentarà una quarta generació completament nova, que es convertirà en la línia insígnia, amb un enfocament més esportiu. Un any després del seu debut mundial, els experts van demostrar un nou disseny de sedan mitjançant un enfocament més prima.
La tercera generació Mazda6 es va publicar el 2012 i el 2022 tindrà deu anys. El 2018, el sedan ha experimentat un dels restigiments més profunds de la història de la marca, gràcies al qual la seva aparença va canviar completament, fent-ho gairebé nou. El Mazda6 del futur destacarà el seu disseny modern dins i fora.
Una mica més d'un any, la companyia japonesa va confirmar que la producció de Mazda6 de quarta generació començarà a principis del 2022. Un model completament nou que utilitzarà una plataforma especialment desenvolupada per Mazda, amb un disseny de potència posterior i un motor longitudinalment situat, estarà situat a la part superior de la línia de Premium europea.
Com a base per al disseny de la propera Mazda6, l'automòbil japonès prendrà el concepte Car Mazda Vision Coupé, presentat al Tribunal de Tòquio Motor 2017, guardonat amb el títol "Concept-Car de 2018". La versió de demostració d'un gran sedan de luxe amb alhora elegant i disseny esportiu, es basa en línies més netes i modernes. L'estil de disseny "Codi" continuarà sent una de les prioritats, amb fars inclinats que es fusionin amb una gran graella frontal.
Mazda oferirà un interior ultra modern que seguirà la mateixa línia que en l'última generació de cotxes compactes, amb un disseny de tauler minimalístic, una gran pantalla a la consola central, així com la connectivitat, l'equipament per garantir la comoditat i la seguretat i el Arsenal dels ajudants de conducció.
El nou Mazda6 està dissenyat per afrontar els cotxes premium alemanys a Europa, especialment BMW i Mercedes. La novetat apareixerà al mercat europeu en la segona meitat del 2022, que ofereix una sèrie de gasolina i opcions híbrides de plug-in, incloent una versió amb un motor turbo de quatre cilindres de quatre cilindres de 2,5 litres, nous Skyactiv-X i Phev. A la part superior de la línia hi haurà un nou motor de gasolina de sis cilindres de fila de 3,0 litres amb una capacitat de 400 HP.
Pel que fa a les opcions de dièsel, Mazda ha desenvolupat un nou motor MHEV de 48 volts de 3,3 litres, encara que la seva presència a la nova gamma de models Mazda6 no està confirmada. La companyia s'adona que les noves normes d'emissió són cada vegada més estrictes, de manera que oferirà una versió dièsel en aquells mercats quan sigui possible.