A la vigília de la inauguració del nou president dels Estats Units Joe Bayden. A aquest esdeveniment, l'oficina editorial de l'edició Speedme.Ru va preparar la història de tots els cotxes de les primeres persones de l'estat nord-americà.
El primer cotxe oficial va ser Lincoln K Sunshine Special, dissenyat per al 32è president dels Estats Units Franklin D. Roosevelt, que ho va utilitzar durant 3 anys fins a 1942. El cotxe presidencial per a la recomanació dels serveis especials estava equipat amb comunicacions de ràdio bilateral i amplis passos i nanses, per a les quals es podrien fer festivals especials. Després de l'atac a Pearl Harbor el 1941, la defensa del president va ser tractada més seriosament i va actualitzar el cotxe afegint portes blindades, rodes i branques a la porta a la porta.
El segon cotxe presidencial i el primer, construït durant la Segona Guerra Mundial, va ser el llançament de Lincoln Custom de 1942. Va ser el primer cotxe presidencial amb armadura, que va afegir 3200 kg al pes del cotxe, que va ser compensat per l'amplificador de fre de l'aviació Bendix. El cotxe també estava equipat amb un "generador", que podria subministrar electricitat durant molt de temps. Va ser utilitzat pels presidents Franklin D. Roosevelt i Harry Truman. Segons la llegenda, durant la carrera presidencial de 1948, General Motors no va permetre l'ús dels seus cotxes, i pel que el nupcial Truman va preferir Lincoln de Ford.
Informes de policia Edició SpeedMe.ru, excepte l'ús d'armadura, una característica interessant del cotxe presidencial per a aquells anys s'ha convertit en un espai addicional sobre el cap, de manera que a la cabina era possible, sense eliminar barrets alts: el popular i de moda accessori d'aquest moment.
De 1961 a 1972, l'administració presidencial va utilitzar quatre versions de Lincoln Continental. La darrera versió de l'any model de 1972 va ser actualitzat i operat fins als anys vuitanta. Es va convertir en l'últim convertible presidencial, ja que després de l'assassinat el 1963, el president de Kennedy, cap de les primeres persones es va arriscar a moure's als cotxes oberts.
El primer Cadillac al garatge presidencial era el model Fleetwood, que va viatjar exclusivament a Ronald Reagan. Un cotxe amb un cos blindat gruixut, frens reforçats i rodes enormes no es van utilitzar fora de les responsabilitats oficials per motius de seguretat. Però aquest últim que va donar preferència a la marca Lincoln es va convertir en un arbust. Va ser un dels cotxes presidencials més secrets dels Estats Units, però se sap que la seva armadura era tan duradora i pesada que va prendre una revisió significativa dels agregats principals.
Bill Clinton va utilitzar la limusina de Fleetwood Cadillac actualitzada sense una escotilla i un reposapeus per minimitzar les amenaces externes. Per la seva actuació, es va respondre un V8 de 7,4 litres a partir de la recollida de Chevrolet, capaç de overclockar cotxes de fins a 230 km / h. Val la pena assenyalar que, tot i que el president es va tallar completament del món exterior, hi havia disponibles tot tipus de sistemes de comunicació.
Deville George Bush Jr. es va convertir en el primer cotxe presidencial creat per "des de zero" per ordre individual. Va ser el cotxe més tecnològic del món amb un marc d'un SUV, sistema de visió nocturna i fins i tot un marge de sang en cas de situacions d'emergència. Després dels esdeveniments de l'11 de setembre, el president té una limusina d'augment de força, construïda sobre la base d'un xassís resistent amb armadura de 13 centímetres, no té por de punxades amb pneumàtics i finestres no obertes. Va ser la limusina presidencial més ràpida, capaç d'accelerar a 240 km / h.
Limousine Barack Obama va ser el cotxe presidencial més avançat i segur. A causa de l'elevat pes, va poder accelerar només 97 km / h, mentre que podia produir gasos lacrimògens, tenia mitjans de protecció contra atacs químics i una instal·lació d'emmagatzematge. Una excepció a la llista va ser l'autobús autònom blindat que no va portar el títol de limusina presidencial, sinó que va formar part de la tupla i va servir com a oficina presidencial mòbil i es va utilitzar per al transport a zones més remotes.
Donald Trump es va traslladar a la limusina Cadillac a la bèstia sobrenada ("Bèstia"), realitzada en ordre especial el 2018. El model va rebre armadures serioses, subministrament de sang, segur amb armes, pneumàtics especials de Goodyear, que permeten moure's en qualsevol condició, així com equips de protecció en forma de gasos lacrimògens i nanses de porta d'estrès. El cost estimat de la limusina - 1,5 milions de dòlars.