Els models S-max i Galaxy rebran un sistema híbrid amb una capacitat de 190 cavalls de força.
Recordem que a la tardor de 2019, Ford va introduir els models actualitzats S-Max i Galaxy i després va començar a preparar les versions híbrides d'aquestes màquines. Com era d'esperar, van haver d'obtenir una unitat de poder des del crossover recarregable Ford Kuga, que consisteix en un motor de gasolina de 2,5 litres, un motor elèctric i una bateria de ions de liti amb una capacitat de 14,4 kWh. Però, com a resultat, els minivans van rebre un sistema més senzill, que va debutar a la tardor de Kuga.
Com escriu SpeedMe.Ru, el sistema Hybrid Ford S-Max i Galaxy inclou un motor de gasolina 2.5 que opera en un cicle econòmic d'Atkinson, un motor elèctric i un variador electromecànic. Però el dipòsit de la bateria de tracció, que està sota el buit del tronc, només 1,1 kWh. La recàrrega de la sortida no es preveu, i en electricitat neta, aquests minivans només poden muntar a baixa velocitat: al cap d'uns segons, després del començament, un motor de gasolina entra en negoci, que pot omplir la càrrega de la bateria en moviment.
El rendiment total del sistema híbrid serà de 190 CV, però el fabricant no s'ajusta a les característiques d'alta velocitat, sinó en un baix consum de combustible, que és comparable als paràmetres del Turbodiesel 2.0 Ecoblue, i reduir les emissions de CO2 . A més, la superestructura elèctrica va sortir molt compacta, que va permetre mantenir el volum de compartiments de maletes: amb files posteriors plegades de S-Max i Galaxy Hybrids Seients ofereixen 2.200 i 2339 litres, respectivament. Fins a 100 km / h Ford S-Max Hybrid s'accelera en 9,8 segons i un model híbrid de Ford Galaxy més gran, exactament 10 segons.
Tingueu en compte que el cicle de producció de models S-Max i Galaxy està a punt de finalitzar, i Ford ja ha anunciat que no hi haurà noves generacions de cotxes. En part, per tant, el fabricant va decidir no gastar diners en el desenvolupament d'híbrids recarregables.
Els preus de les versions híbrides de Ford S-Max i Galaxy s'anuncien: Així, a Alemanya, el Hybrid Ford S-Max costarà des de 42100 euros, i el Ford Similar Ford Galaxy Hybrid té almenys 44100 euros. És a dir, de pagament, si es compara amb els models bàsics dièsel, en ambdós casos seran de 4500 euros.