A Bielorússia, encara recordeu i llegiu Peter Mironovich Masherov, l'home que va encapçalar la SSR Bielorússia el 1965-80. Recordeu-ho, i aquestes persones que van prendre aquests temps de la poderosa Unió Soviètica. Va ser molt carismàtic i actiu. Moltes moltes esperances per a ell per a la millor vida. I massa inesperat i misteriós va ser la seva mort en un accident de cotxe.
Peter Mashers va néixer el 1918. Segons la llegenda familiar, Praded va tenir un francès, un soldat de l'exèrcit napoleònic pel nom de Mashero. Durant la retirada de Moscou el 1812, el corporal famolenc i congelat, estava tranquil a la família camperola, es va casar amb la filla del propietari i va acceptar ortodòxia. D'ell i va anar el gènere Masherov.
Va créixer a la granja col·lectiva, va ajudar els pares, vivia, vivia, i no només a causa del mal temps i les collites, sinó principalment a causa del control inepte de nombrosos i sovint canviants líders col·lectius agrícoles. Es va graduar de l'escola, va entrar a la Facultat de Físic-Matemàtiques de l'Institut Pedagògic Vitebsk. Quan Peter era estudiant, el seu pare va ser acusat d'agitació anti-soviètica i fusionar-se a Gulag. Des de 1939, Mashers va treballar com a professor de física i matemàtic al districte de Rosson Rosson, i va gaudir de gran respecte no només entre els estudiants, sinó també de tots els residents del districte.
Amb el començament de la Gran Guerra, vaig deixar un voluntari al front, a l'agost de 1941 va capturar, però uns dies després va fugir, saltant fora dels presoners de guerra. Vaig arribar a Rossonos, on va crear el jove Komsomol Cell Underground. Durant diversos mesos, els subterrànies van reclutar seguidors i van recollir armes i municions. Un dels apartaments incerts dels treballadors subterranis es trobava a l'oficina d'un dentista Polina Galanova, la seva futura esposa.
En 1942, els partidaris van ser triats pel comandant del destacament principal. A les batalles amb els ocupants, Peter va resultar ferit diverses vegades. El seu destacament va gastar moltes operacions atrevides, les més grans de les quals van ser la subsidència de ponts ferroviaris a través de Drissau i Neman. Per a això, Peter Mironovich Masherov el 1944 va ser guardonat amb el títol d'heroi de la Unió Soviètica. En aquell moment, estava sota el sobrenom de Dubnyak, ja era un dels líders del moviment partidista a Bielorússia i el secretari del Comitè Underground de LKSMB a la regió de Wielsk. Després de l'alliberament de les vores natius, Masherov va quedar a Komsomol Work.
Ja el 1947, va dirigir l'organització Bielorussa Komsomol, canviant Kirill Mazurov, que havia anat a l'augment. Amb Mazurov, la seva antiga amistat es va associar amb els temps parisans, i sempre es van ajudar entre ells. Mazurov va arrossegar a Masherov al Minsk Obat, i després en general al Comitè Central de la República. I quan Mazurov va ser traslladat a treballar a Moscou, llavors en la seva insistència, Masherov va prendre el càrrec de cap de Bielorússia.
Els mashers eren notablement diferents dels líders d'altres repúbliques sindicals. Sydney no es va asseure a l'oficina, però constantment avorrida de granges col·lectives i pobles petits, amb cotxe, en un helicòpter. Pyatr Mironovich va fixar ràpidament un equip fort, els membres dels quals no es preocupaven tant de les carreres personals i del benestar, quant sobre els assumptes de la República. La SSR de Bielorússia sota el seu lideratge ha aconseguit un èxit significatiu en comparació amb altres regions de la Unió Soviètica. Es van construir una sèrie d'empreses, es va iniciar la construcció del metro a Minsk, l'agricultura es va desenvolupar ràpidament. Masherov va prestar molta atenció al desenvolupament de la ciència i l'educació, sobre l'hàbit dels estudiants, mostrant el major interès en la física. Sí, en general, els èxits de Bielorússia estaven en tots els àmbits: art, esports, indústria i altres coses. Les botigues d'aliments no són només a Minsk, sinó també als centres regionals i del districte van afectar els visitants de la riquesa muscovita. Pel nombre de cotxes de passatgers per càpita, Bielorússia va superar altres repúbliques. Amb Masherov, va començar la producció de televisors de colors "Rubin" i "Horizon", que podrien ser lliures de comprar. Ningú no podia culpar a Masherov en suborns. Tothom sabia que la seva família viu bastant modestament. Posseïa un gran encant, intel·ligència, senzillesa en la comunicació, la capacitat de trobar un enfocament de cada interlocutor, rarament rarament augmentar la seva veu.
Els èxits de Bielorússia i personalment es van notar Masherov. En el 80è any, va tenir rumors tossuts que Peter Mironovich esperava un augment i traslladar-se al lideratge de la Unió, al lloc del primer vicepresident del Consell de Ministres de l'URSS Alexey Kosygin. Els rumors no tenien poc. El propi Kosygin, en aquest moment un vell i pacient, va veure en el jove i actiu Masher, no només el seu crèdit, sinó també el successor, l'home que dirigirà la unió al llarg del camí de les reformes indicats per ell. Ja tot estava en ungüent. Es va planejar que Kosygin sortiria al novembre, el seu càrrec prendrà el primer diputat Kirill Mazurov, i els mashers se situaran a la seva cadira de vacances. Ja rebut va ser l'aprovació inspiradora de Brezhnev i altres membres de Politburo. Però aquí va passar ...
El 4 d'octubre de 1980, a la meitat dels tercers Mashers, va deixar Zadino. Gaz 13 "Chaika", va governar el pilot de 60 anys d'edat Evgeny Zaitsev. Masherov es va asseure al costat del conductor, darrere - l'agent de seguretat major V. F. Chesnokov. Hi havia un Volga blanc al davant sense el flasher, però amb un altaveu, el cotxe de la policia de trànsit es va anar enrere. La velocitat de l'escorça era de 100-120 quilòmetres per hora. Distància entre màquines de 60-70 metres.
La ciutat de Smolevichi cap al Cortem es movia el blau MAZ-503, seguit de Gas-53B carregat per les patates. El conductor de la Maza Taraykovich va veure la rapidesa amb rapidesa a l'administrador a causa del turó, i va escoltar que el cotxe de la policia li va ordenar anar a la dreta. El xofer va executar aquesta ordre, però ja que el MAZ estava fortament carregat, va deixar caure la velocitat no al fre, sinó que redueix la velocitat del motor. En aquest moment, el pilot de Gaza Nikolai Pustovit va reduir la distància entre els camions i va notar que la MAZ s'atura. Els senyals de parada no es van recuperar, després de tot, Taraikeovich no va prémer el fre. Per tal de no es va estavellar cap al cul Maz, podia quedar-se directament en una rasa, però tenia por de convertir el cotxe consumible més pesat, així que vaig girar el volant a l'esquerra i es va dirigir al carril que s'acostava. Veient el camió de bolcat convertint-se en el seu front, el xofer de la milícia Volga va augmentar dràsticament la velocitat i va aconseguir volar el gas passat en diversos centímetres. A jutjar per les rutes del fre, el conductor de les "gavines" de la Zaitsev va intentar frenar, però després va decidir repetir el "Volga" de Mönovr i va augmentar la velocitat. La maniobra va fallar, el cotxe del govern es va estavellar en un camió de bolcat.
El zil blindat podia suportar aquest cop, però la representant "Seagull" tota la meitat del davant s'ha convertit en una harmònica. Tot el saló estava cobert de patates. Les tres persones que van ser assassinades, llebres i alls a l'acte, Masherov semblava haver tingut un cor. Va tenir sort a l'hospital més proper. Però els metges només es van mantenir per a la mort de l'Estat. Sortida cap avall a la tapa i es va asseure a la vora del camí. El gas motoritzat es va incendiar. Els oficials de milícies van deixar de passar la grua del cotxe i només amb la seva ajuda podrien treure els cotxes cegadors.
Naturalment, per a la investigació d'un accident en què va morir un estadista d'alt rang, no era una policia de trànsit, sinó la Fiscalia General de l'URSS juntament amb el KGB. Els dos conductors de camions van ser arrestats pel KGB. Taraykovich es va llançar ràpidament, va realitzar clarament les instruccions de la màquina de manteniment del cotxe. Per a la nidificació, van prendre seriosament. Com no vaig intentar, la naturalesa deliberada del crim havia d'excloure. El grup d'investigació va arribar a la conclusió que el conductor de les patates és culpable. Nikolai Pustovit va ser declarat culpable de violació de les normes de seguretat de trànsit, que va resultar en la mort de dues i més persones. Va rebre 15 anys de presó amb un càstig en una colònia de règim comuns. El 1982 va ser reduït pel terme d'Amnistia, i el 1985 va ser alliberat.
Com sempre, la mort d'una figura tan famosa va superar diverses versions i rumors. L'habitual: no podem creure que aquests individus com la princesa Diana, Mikhail Evdokimov, Viktor Tsoi, General Swan puguin morir en un accident banal. Busquem en tota la intenció vilà dels enemics mítics i insidiosos. La mort de Peter Masherov també no va considerar aleatòriament. "El pare no va viure al plenum del Comitè Central de la CPSU a menys de dues setmanes. Tot es va decidir. Va anar al lloc de Kosygin. Entenc que el pare interferia amb molts. Va ser llavors, a l'octubre de 1980, "The Star" Gorbacheva Rose ". (Natalia Masherov).
"No hi ha resposta a la pregunta principal - sobre el líder tràgic de la mort. No tot està clar, i les versions d'aquest accident són diferents. Per què en aquest encreuament de la màquina d'acompanyament trenca 150 metres? " (Arkady Russete).
Problemes conspirològics establerts. Per què el conductor d'un pensionista es va asseure al darrere de la roda "Seagulls"? Per què la tupla va precipitar a gran velocitat? Per què no es van bloquejar els camins i no es va exhibir un oficial de policia? I la pregunta principal: qui necessitava la mort de Masherov. Els conspiròlegs es personalitzen sota la versió de les rutes de conspiració sobre l'asfalt, augmentant zaulosament que el camió i la "gavina" no es van moure tal com s'indica al protocol. Els conspiradors determinen Brezhnev o Andropov amb Gorbachev presumptament vist al competidor de Masherov. Qualsevol història sobre diamants en els costums de Brest pertanyent a Churbanov i Galina Brezhneva.
Però totes les versions conspiràmiques es divideixen fàcilment per la lògica normal establerta per les normes i les seves violacions de Peter Masherov. La tupla es va precipitar a una velocitat de 120, ja que se suposava que era de cotxes governamentals: es creia que, a tanta velocitat, era impossible de dur a terme el foc amb cotxe.
No va superposar la carretera i no va exhibir el cordó per ordre de Masherov. Bé, Peter Mironovich Viatges pomposos i exuberants no estimaven, superposat per carretera prohibida. Vam conduir l'ordre no instal·lat per a Bons de festa, amb un munt de cotxes, amb superposició de carreteres i carrers, amb policies de trànsit a les motocicletes, amb una tupla d'acompanyament.
La policia de trànsit no va advertir sobre el pas de la ruta de la regió de Minsk de la Corge de Masherov. Per tant, la policia de trànsit no va acceptar les mesures necessàries. No obstant això, aquest fet s'explica pel fet que Peter Mironovich es va determinar normalment amb la ruta en el camí.
Evgeny Zaitsev, Lucky Masherov, era un excel·lent conductor, però ja havia superat els 60 anys, la reacció ja no era la reacció, especialment patida per radiculitis. Però Peter Mironovich no es va oposar a l'hàbit de la seva vida - era un home d'hàbits, i la seva amistat es va associar amb Zaitsev des de Komsomolsky Times. Així que a finals de setembre, el Zaitsev no va poder aprovar un examen físic, l'Okulista va descobrir el seu empitjorament i va prohibir el seu volant. El propi Mashers va intervenir, després de la trucada, que el nou examen mèdic va permetre a Zaitsev controlar el vehicle, però només en ulleres.
Segons la condició, es va establir el primer secretari Zil-117. Aquest cotxe al garatge del Comitè Central del PBC era, i els mashers més sovint viatjaven. No obstant això, el matí del 4 d'octubre es va trobar que Zila va ser trencada pels fars posteriors. Els partidaris de la conspiració creuen que es van trencar deliberadament preparant un intent, però la investigació va trobar que les llums de Zil van resultar ferides a la vigília de la nit durant una maniobra sense èxit d'un dels conductors del garatge. A causa del mal funcionament de Zil fins al porxo i va presentar una "gavina" per aquella època considerada ja obsoleta.
Els mashers es van asseure al seient del davant, la seva guàrdia Major Chesnokov estava situada darrere. Aquesta és una violació explícita d'instruccions. Però gairebé sempre era. Peter Mironovich estimava seure davant, i el guàrdia no podia contradir-lo.
Vida i mort de Peter Masherov - Cap del Soviètic Bielorússia EricNikolai Pustovit el 2010
El principal culpable de l'accident Nikolai cap avall durant 16 anys de treball a l'interruptor no va caure en cap accident, va tenir un munt de gràcies, era un gran home familiar, a més d'un Malfier. Els conspiròlegs van excavar el fet que el dia abans de l'accident va conduir a través d'aquesta ruta i va concloure que es preparava per intentar. Però això és normal per a un conductor agrícola col·lectiu: passeig diari des d'una granja col·lectiva a la ciutat i portar patates. I d'alguna manera és difícil sospitar en un simple camperol rústic d'un assassí astut. I, en general, segons les lleis del gènere, l'assassí hauria d'haver eliminat aquesta persona significativa. Stutoting després que l'alliberament tornés al seu poble natal i va sobreviure a la vellesa profunda.
Ara ho descobrirem, a qui necessitava la mort de Peter Masherov. Brezhnev? Andropov? Quan ja eren vells i malalts, i pensaven seriosament sobre la cura de la pau. Va ser en un Peter Relativament Peter Masherov, Brezhnev va veure el seu successor. Per descomptat, de vegades estaven estirats desacords, però en general, Brezhnev era molt bo per a Masher, que sempre se li va cridar Petya o Petenka. Ell mateix va oferir portar-li el lloc de Kosygin.
Yuri Andropov Encara que fins i tot es va precipitar al poder, però era un realista sensible, va entendre perfectament que les antipaties personals haurien d'estar al pla posterior. Especialment ja que Andropov va ser molt dolorós. Per eliminar Masherov no tenia cap raó. Mashers, que van intentar omplir els prestatges de botigues no només a Bielorússia, sinó també a tot el país, seria extremadament necessari a Andropov.
La mort de Mikhail Gorbachev de Masherov va ser sens dubte una mà, va obrir un camí directe al poder. Però en el moment de la mort de Peter Mironovich, Gorbachev no posseïa gran poder per concertar un intent. Estic malament a Gorbachev, però crec que un actor tan inadequat no podia organitzar un intent reeixit. Em quedaria adormit com es va separar tot que no pensava. Bé, no tira al client de l'assassinat.
I el fet que cap del Kremlin ningú va arribar a Minsk, també s'explica el funeral de Masherov. Els ancians de Kremlin ja han caigut en la bogeria, i van intentar no assistir a esdeveniments de dol, com la majoria de gent gran. Aniversaris i festes pomposo preferides.
La mort de Peter Mironovich Masherov és una cadena d'accidents, potser com a resultat del col·lapse de la Unió Soviètica. Si no hagués mort en un accident, si es va convertir en primer ministre, i després el cap del país ...