LG Energy Solutions, filial de LG Chem, va començar a instal·lar una línia pilot per a la producció de bateries 4680 per a Tesla. Segons les fonts dels mitjans de comunicació sud-coreans, LG modifica algunes línies de producció a la seva fàbrica a Obange. El procés va ràpidament, i hi ha totes les raons per dir que la producció es llançarà aquest any, i fins i tot abans de la línia similar per a la producció de 4680 llançarà un soci de llarga durada Tesla, Panasonic. El fabricant més meridional ja ha instal·lat equips de muntatge i electroplació.
Panasonic també s'esforça per posar en funcionament una línia per a la producció de l'element 4680 de Tesla per seguir sent un proveïdor fiable de bateries per al líder de la indústria electromotiva mundial. Però la companyia japonesa pràcticament al cap "respira" LG Chem, buscant evitar la lluita competitiva de Panasonic. Aquesta velocitat de treball dels socis de Tesla, i la seva rivalitat per a la producció d'elements 4680 suggereix que aquestes són realment bateries revolucionàries que tenen una perspectiva a llarg termini d'aplicació i vendes.
Anteriorment, hi va haver molts rumors que Panasonic suposadament fins i tot pot sortir de l'associació amb Tesla. Però, qui realment vol perdre un client aportant un ingrés estable? I el lideratge de Panasonic, apreciant-ho tot i en contra, es va mantenir en els negocis.
El president de Panasonic Kazuhiro Tsuga va assenyalar que els plans per a la producció de 4680 elements de Tesla van aparèixer immediatament després del dia de la bateria de Tesla.
"Vam començar el desenvolupament d'una nova bateria automotriu 4680 per a Tesla als EUA. El disseny de l'elèctrode és complex a causa del seu gran tanc. Produirem prototips al Japó i determinem el mètode de producció. Alta fiabilitat és un dels nostres punts forts. No hi ha cap preocupació que TESLA es convertirà en un competidor, tot i que Tesla promou la seva pròpia producció de bateries ".
Ara veiem tres competidors que produeixen 4680. Tesla, Panasonic, LG Chem. Els problemes amb els lliuraments per augmentar la producció de vehicles elèctrics de Tesla, d'aquest costat no ho seran.