Cognom Schumacher encara estarà associat amb el campió del món de set vegades en curses d'automòbils a la classe Fórmula 1, que fa set anys va rebre una lesió greu. Michael sovint apareix als diaris especialitzats en carreres de motor, encara que no hi ha detalls sobre l'estat de salut dels alemanys de 51 anys. Només se sap que va sortir de la coma. Mentrestant, el 2021, el fill del fill de Mikhael se sentirà darrere de la roda del cotxe de Fórmula 1 - Mick Schumacher. Realitzarà per a l'equip nord-americà Haas F1. Amb poca freqüència escrivim articles sobre Motorsport, i aquest noi de 21 anys no va entrar a la nostra cinta, encara que abans de rebre una invitació a les carreres reials, es va mostrar bé en disciplines júnior. Anem a córrer pels principals moments de la biografia del fill d'una de les barres més famoses del cotxe.
Comença el carier
Mick va néixer el 1999. Per al seu pare, Michael, aquest any no era el millor de la seva carrera. Al Gran Premi Britànic, va trencar la cama, com a conseqüència de la qual va perdre sis carreres i va prendre el cinquè lloc al final. Darrere del pilot de 30 anys, ja hi havia dues victòries a la Fórmula 1, i en els amants de Motorsport, era famós. Tot i que la veritable glòria Schumacher va rebre en els propers cinc anys, aportant anualment la victòria "Scudera Ferrari". Per descomptat, el Fill de Michael també es va emportar per carreres de carreteres. Primer, com a espectador, i després conduir les primeres màquines de carreres.
Mick estava constantment en el camp de la visió dels periodistes esportius quan va començar a fer els seus primers passos en les carreres de motor. El seu debut va tenir lloc el 2011: va actuar a la classe Ok-Junior. Són competició de kart de joves pilots de 11 a 15 anys. En aquest moment, Shumacher era 12. Perquè el Fill sigui sacrificat i no utilitzés el fort cognom, la família va decidir que Mick actuaria sota el nom de Betch (aquest és el nom de soltera de la mare). I només més tard, quan l'home va avançar de forma independent a través de l'escala de carrera del conductor del cotxe, va prendre l'àlies de Mick Junior.
Les primeres cartes sobre les quals van jugar els microcouplers van ser equipats amb un motor de 26 peus de 125 metres cúbics. Vegeu que es va espinar fins a 14 mil revolucions. El cotxe era l'arrencada i l'embragatge elèctric. Segons Junior InterContinental, una targeta per a actuacions a Ok-Junior, un mínim de 145 kg hauria de pesar (és amb un pilot). Les competicions dels nens estan interessats en poques persones, i el 2011 Mick va caure a les pàgines d'algunes edicions exclusivament com el "fill Schumacher". El 2014, quan l'home va arribar a la màxima edat per participar a Ok-Junior, va pujar diverses vegades el pedestal dels campionats alemanys i internacionals de cinema.
Desembre de 2014. Mick per primera vegada va conduir al veritable bar "Fórmula-4". Si la competència en els mapes encara es podria escriure de l'hobby (el fill de Schumacher encara és), després de la prova "adult" el cotxe ha esdevingut clar que Mick connectarà la seva vida amb curses i s'esforçarà per la cambra de Fórmula 1. Malauradament, Michael no va presenciar aquest important pas en la vida del Fill, ja que el campió de 7 vegades ja estava en coma després de lesions a l'estació d'esquí.
El Mick de 15 anys va començar a actuar a la Fórmula 4 per a l'equip de Van Amersfoort Racing el 2015. A ADAC Formula 4 disciplines, ja s'ha subscrit al seu nom real - Mick Schumacher. Un any més tard, l'home es va traslladar al cotxe Prema Powerteam Team. El 2016, Mick va participar a la sèrie de Fórmula 4 italià i es va formar a l'Acadèmia Ferrari. El millor resultat és el segon lloc (com a ADAC Fórmula 4).
"Fórmula 3" i "Fórmula 2"
Mick va créixer, com a disciplines de competició en què va parlar. A finals de 2016, un Schumacher va volar a l'Índia que encara no s'havia graduat de l'escola per participar en el Challenge Mrf. Va ser un debut de Mika a Fórmula 3. Va continuar la cooperació amb l'equip Prema, però inicialment no va mostrar millors resultats. 2017 L'home va completar el 12è lloc, només una vegada que va pujar al podi. Va ser un moment difícil per a un jove pilot. En la següent entrevista, va dir que el 2016 i el 2017 percep com a anys d'aprenentatge de classes de carreres greus.
"Vaig madurar tant com a persona, i com a corredor [durant la participació a la Fórmula-3 europea]. Vaig aprendre a treballar amb el meu equip d'enginyers i mecànics. Vaig aprendre a mantenir-me centrat i concentrar-me durant l'arribada ", va dir el corresponsal de MIC de Drivetribe el 2018.
La temporada 2018 també va començar a no ahti. Després de 12 curses, un jove pilot només tenia 67 punts, mentre que el líder (Dan Tictum) - el doble de. Michael va ser famós per la confiança, difícilment preocupació i persistència. Miku també va aconseguir aquestes qualitats, i va continuar entrenar, posant-se a la part superior de la qualificació. A Bèlgica, a la tercera carrera de Spa Francorchamps, el Guy va guanyar la seva primera victòria a la Fórmula 3.
La resta de la temporada de mick era brillant. Victòria sobre Silverstone. Primer lloc al Italià Misano. Tres victòries seguides a Nürburgring i dos sobre Red Bull Ring a Àustria. Consulteu Hockenheim a Alemanya, el jove corredor va completar el segon, però no li va impedir que ocupés el primer lloc en els resultats de la temporada 2018.
"Fórmula 1" segueix sent el meu objectiu principal. Vaig guanyar el campionat de Fórmula 3. No tots els pilots F1 poden presumir d'això ", va dir Mick en una conferència de premsa sobre la seva important victòria.
El 2019 i el 2020, el jove Schumacher va actuar a la Fórmula 2. Va canviar a aquesta classe amb Racing Prema. Més recentment, el 6 de desembre de 2020, Mick es va convertir en el campió. Però va passar més aviat a causa de la mala actuació del seu oponent principal, British Callum Ilotta. En l'última arribada de la temporada 2020 (la carrera va tenir lloc a Bahrain) Mick va començar des de la tercera posició, però poc després el començament es va veure obligat a anar a la caixa a causa de problemes amb els pneumàtics. Schumacher va perdre molt de temps i va tornar a la cursa només a la vintena posició. Va arribar a la meta del 18è. No obstant això, Callum Ilott a la segona meitat de la cursa va perdre el ritme i va acabar també sense un sol punt. Gràcies a aquest micròfon i va ser capaç de guanyar el títol. El seu avantatge sobre l'ilott al final de la temporada va ser de 14 punts.
"Fórmula 1"
El 2021, Mick Schumacher es debuta a la Fórmula 1 (com a part de l'equip Haas). Va caminar durant 10 anys. Els experts, però, creuen que encara no val la pena aquestes esperances per al jove. Peces Hans-Joachim, antic corredor de Fórmula 1 i guanyador de dues vegades "24 hores Le Mans", així com va comentar l'extensió de Mika a la prestigiosa carrera de Motorsport-Magazin: "Estic segur que Mick mostrarà resultats estables. Però tothom que té almenys una mica desmuntat a la F1, entenc que Mick actuarà lluny de l'equip més fort. Al mateix temps, la pressió psicològica sobre el jove pilot serà una mica menys que si jugava a Mercedes o Ferrari. "
Mick Doros a les competicions d'automòbils més prestigioses del nostre planeta, on acumularà progressivament experiència. Segur que s'esforçarà als millors equips. El tipus continua amb la falla camí del seu pare, però abans de conquistar el seu propi nom, i no serà percebut pel públic com el "fill de Schumacher", haurà de treballar molt.
Auto.onliner a Telegram: Mobiliari a les carreteres i només les notícies més importants
Hi ha alguna cosa que dir? Escriu al nostre bot de telegrama. És anònim i ràpid
Es prohibeix a reimprimir text i fotos onliner sense resoldre els editors. [email protected].