Els distribuïdors de càrrega russos enquestats per Ria Novosti celebren la manca de recanvis per a algunes marques de cotxes estrangers, els preus dels components i els consumibles des del començament del 2021 també van augmentar, diuen.
"Ara hi ha una certa escassetat de recanvis al mercat, el termini de lliurament en diferents marques és diferent. L'augment dels preus també és diferent per les marques, "Igor Serebryakov va dir el director del departament de serveis postvenda del Centre GC Serebryak.
Al mateix temps, el cap del Servei de Vendes de les peces de recanvi del Grup AVTomir d'empreses Alexey Lephechin va assenyalar que malgrat la presència d'un dèficit en determinades posicions, l'importador de components controla la situació, de vegades fins i tot per pèrdua. A partir de les seves paraules, aquesta situació està relacionada, en primer lloc, amb la manca de contenidors per a la importació de sabatilles, per exemple, de la Xina.
La segona raó per la manca de peces de recanvi per a automòbils s'associa amb Coronavirus. "Algú va tancar i la producció era necessari transferir a altres països a altres països, algú va fer filtres, i es va veure obligat a reequiar el transportador sota la producció de màscares, i aquesta és una violació de subministraments ininterromputs, que ara poden ser reflectit en algunes posicions. Però, encara, no veig la situació de massa, sí, algunes posicions surten de la facturació, però només durant un temps ", va dir Alexey Lephein.
Avilon Autocroup també sent les conseqüències de Coronavirus, però en "forma més fàcil". "De moment, no fixem un dèficit significatiu de peces de recanvi. Segons algunes marques, per exemple, Hyundai, Jaguar, Land Rover manca de determinades posicions, que es deu exclusivament amb els efectes d'una pandèmia: una reducció temporal de producció, subministraments i facturació en conjunt. Pel que fa als terminis, a Hyundai, per exemple, l'expectativa de les posicions individuals de vegades pot arribar a arribar als 3 mesos. No obstant això, no observem problemes especials en general ", va dir l'oficial operatiu d'Alexey Glyaev.
Amb recanvis per a cotxes europeus, la situació es veu millor. Segons el subdirector del Servei de postvenda de AVTOM JSC, Anton Kichigin, interrupcions greus amb la disponibilitat de components per a BMW i Porsche no. "Només posicions de punts que estan més relacionats amb la disponibilitat de llicències de certificats per a la importació d'alguns grups de mercaderies", va dir, afegint que hi ha dificultats amb motorCYP i relacionades amb el marcatge obligatori de mercaderies.