El tema de la indústria de l'automòbil del futur es fa recentment emocionant les ments dels fabricants de telèfons intel·ligents i altres electrònics en el present. Pot concernir les dues solucions preparades en forma d'un cotxe complet, en el qual pugueu anar a la posta de sol i solucions modulars per a ells. Aquestes solucions que faran qualsevol cotxe en intel·ligent. Es pot fer per les forces del fabricant, que llançaran un conjunt complet del seu cotxe, o per les forces del propietari, que establiran algun tipus d'equipament i el seu cotxe fortament "sàviament". En qualsevol cas, els cotxes intel·ligents són el futur i les empreses més avançades estan intentant que comencin a no perdre en aquesta cursa. Entre ells i Huawei, que es registra dues noves marques - Huawei Matedrive i Huawei Mateauto. Què pot significar i què és exactament el gegant de les telecomunicacions?
Què és Huawei MatedRive i Mateauto
Els últims informes mostren que el 28 de gener, Huawei Technologies Co., Ltd Va presentar una sol·licitud de registre de marques comercials de MatedRive i Mateauto. La inscripció mostra que aquests són "instruments i vehicles científics". A més, part de la descripció de registre diu "Drive, transmissió (o unitat)". Això vol dir que aquestes marques comercials pertanyen als cotxes. Sol·licitud número 53374978, l'estat actual de la marca comercial: espera el registre.Durant els darrers dos anys, va aparèixer diversos missatges que s'uneixen a Huawei amb la indústria de l'automòbil. El mes passat, Huawei va publicar una patent associada a la conducció autònoma, que, en particular, es relaciona amb una manera de determinar les carreteres per a les quals es pot muntar un cotxe.
Sancions nord-americanes contra Xiaomi i Huawei. Quina és la diferència?
Què fa Huawei en la indústria automàtica?
A l'agost de l'any passat, Huawei va celebrar una cimera sobre tecnologies de la xarxa autònoma a Suzhou i va discutir les perspectives de desenvolupament i estàndards de la indústria amb professors de la Universitat de Fudan, Universitat de Zhejiang, Universitat de Xi'an Jiaotun i altres. Com a part de l'esdeveniment, la companyia va anunciar la creació d'un laboratori conjunt de la xarxa de comunicació digital Huawei.
No obstant això, tot va estar en paraules i només la companyia pot presumir realment almenys alguns passos reals cap al seu propi cotxe autònom.
Qui fa vehicles elèctrics
Alguns exemples d'altres empreses demostren que, en principi, és possible. Per exemple, un nou fundador de cotxes elèctrics Alibaba, familiar per a tots nosaltres a l'AliExpress de MarketPlayer (aquí hi ha un bon canal sobre aquest tema), també produeix el seu propi cotxe elèctric amb un sistema de conducció autònoma. Vaig escriure detalladament sobre això a hi-news.ru. Deixeu que el cotxe i surti a la venda només al final de l'any, però les comandes seran acceptades a partir d'abril de 2021. És poc probable que una empresa seriosa hauria posat aquest marc de temps, sense tenir res més que el concepte. Així que el cotxe realment existeix i es troba a la fase final del refinament.
Huawei deixarà de produir telèfons intel·ligents
Naturalment, com no recordar el cotxe d'Apple, que la companyia rumor ha estat desenvolupant des del 2014 i ha de ser llançada durant 3-4 anys. Fins i tot anomenen la seva parella a la cara de Hyundai. Però el lideratge de l'empresa coreana sense detalls innecessaris i les formulacions clares nega aquesta cooperació. Personalment, no estic segur que aquest projecte sigui i estigui tan a prop de la finalització, però anem a viure.
Huawei hicar
Pel que fa a Huawei a l'avió, es pot recordar que al desembre de l'any passat va tenir un esdeveniment dedicat al llançament de nous productes. Com a part de l'esdeveniment, la companyia també va introduir un nou gadget intel·ligent per a cotxes. Aquesta és la primera pantalla intel·ligent d'automoció, que va més enllà del sistema d'entreteniment a temps complet. També és el primer producte automobilístic que suporta Huawei Hicar.
A la pantalla del cotxe Huawei intel·ligent, s'utilitza una pantalla IPS de 8,9 polzades. Amb un marc estret de 6 mm, resolució de 1920 × 720, proporció d'aspecte de 24: 9 i disseny d'interfície única d'usuari. El gadget no només hauria de donar l'oportunitat de gaudir de la navegació i escoltar música, sinó que també s'integren en el sistema de Huawei Smart Home, i també fàcilment sincronitzat amb el telèfon intel·ligent. Tot això fa que la conducció sigui més còmoda i segura.
La brillantor de la pantalla arriba a 700 fils i es pot ajustar automàticament en funció de les condicions del medi. A causa de 16,7 milions de colors i una pantalla IPS amb una cobertura de color del 72% NTSC, la imatge es satura. A més, el recobriment anti-reflexió hauria de proporcionar una lectura més precisa i ràpida de la informació.
Huawei llançarà un nou telèfon intel·ligent plegable a finals de febrer. Hi ha alguna cosa malament
Una pantalla intel·ligent es pot adaptar a les consoles més centrals per satisfer les necessitats dels usuaris de diversos models. I la càmera està incorporada a ella, suporta trucades d'àudio i vídeo de Huawei Smartphone i Huawei Cloud Conference Característiques.
La seva principal cambra pot treballar com a gravadora de vídeo. El vídeo es gravarà amb una resolució de 2160 × 1440 i un angle de visió de 135 graus, que proporciona per alimentar un camí de tres vies.
Què passarà amb Huawei
Tot això demostra que Huawei busca noves formes al seu futur. Independentment de com les seves relacions amb la producció de telèfons intel·ligents, cal inventar alguna cosa nova per inventar. Li donaran a participar en smartphones - excel·lent. En aquest cas, la indústria automobilística simplement serà una manera d'ampliar el negoci. A més, els cotxes ja han deixat de ser simplement un vehicle mecànic i esdevenir gadgets reals sobre rodes. Aquesta tendència ha de ser recolzada, i és per això que els fabricants d'electrònica ofereixen cada vegada més les seves solucions. I allò que diables no està bromejant, potser el cotxe acabat ho farà.