Skoda Octavia VRS rebrà el motor dièsel més potent - 2.0 litre TDI amb una capacitat de 197 cavalls de potència.
Nou dièsel d'uns 15 HP més poderós que el seu predecessor. Tot i que té una potència menor de 2,0 TSI amb una capacitat de 245 CV, el seu parell de sortida és bastant elevat - 400 Nm (2.0 TSI 370 Nm). I tot es redueix a l'enginyeria intel·ligent. La unitat d'alumini ajuda a reduir el pes i els anells de pistó amb un coeficient de fricció baixos mantenen la rotació. El turbocompressor refrigerat per aigua proporciona un rendiment estable i la transmissió DSG de 7 velocitats ajuda a accelerar el canvi.
El poder es transmet a les quatre rodes a través d'un embragatge multi-disc. El disseny avançat és gairebé un quilogram és més fàcil que en els cotxes anteriors, i utilitza un oli amb un coeficient de baixa fricció, una pre-càrrega reduïda de coixinets i parts internes avançades de manera que el cotxe es va rodar tant com sigui possible.
Tot això significa que l'electrònica de control pot respondre més ràpid que mai, mantenint el desig on hauria de ser. Skoda fins i tot utilitza diferencials per transmetre més poder a la part exterior de les rodes per ajudar a Octavia VRS més ràpidament passant-les.
Visualment per distingir el Diesel VRS d'una versió gasolina o híbrida no serà fàcil. Les tres opcions van obtenir una graella de radiadors amb dues corretges, difusores inferiors i cortines d'aire sobre les llums de la boira frontal. Tots ells tenen un revestiment negre brillant al voltant de les finestres, els habitatges de mirall i els arcs de sostre, així com amortidors aerodinàmics negres brillants, difusor negre i spoiler. Els brocs d'escapament de Chrome i les insígnies VRS també adverteixen els transeünts sobre les característiques del cotxe.
Segons el servei de premsa de la marca txeca, el preu de la versió dièsel de Skoda Octavia VRS parteix de 32.260 lliures esterlines (3,25 milions de rubles al curs actual) al Regne Unit, que és gairebé 2.000 lliures de lliures esterlines (202 mil rubles) Més que els distribuïdors que demanen una versió de gasolina.