El Ministeri d'Afers Interns posa periòdicament la venda escrita de la tècnica. Això no és una notícia i no un esdeveniment global. I fins i tot es van oferir als fusters per vendre abans de repetidament. Però perquè hi hagi tantes tècniques de MIA per al mercat secundari per a un sol mercat ... això és difícil de recordar. El lloc BSK.By, controlat Rue "BELSPETCONTAKT", ha actualitzat la base de dades d'anuncis i els hem estudiat.
En el servei de patrulla i amplada del Ministeri d'Afers Interns, aproximadament una dotzena de la UAZ clàssica es deriven immediatament. Modificació de la UAZ-315196-035, de fet, un analògic de la versió general. Els fars, les ratlles blaves i els emblemes d'alguns es conserven a totes les màquines, ja s'eliminen en alguns. En aquells cotxes on l'agència no va suprimir un especialista, els futurs propietaris hauran de desmuntar-lo independentment. No obstant això, serà fàcil fer-ho. Tots aquests són adhesius de la pel·lícula.
Saló aquí és habitual, darrere de la part posterior dels seients: espai per a equipatge. S'ofereixen una dotzena d'opcions. El grau de desgast es calcula amb precisió matemàtica: del 86 al 88%. Tots els SUVs oferts a la venda es van publicar el 2012, però les carreres són diferents. Hi ha uns 80.000 km, i hi ha uns 180.000. I la diferència de preu de quilometratge a 100.000 km és petita - 650 rubles. Els preus són només dues opcions - 4000 i 4650 rubles. Tots aquests cotxes estan esperant els seus compradors propers al centre de Minsk, al territori de l'autoritat del Milvd Milvdankolkom al primer carrer.
La patrulla i l'oficina de correus de l'estructura del Ministeri d'Afers Interns no estan sols. Encara hi ha tropes internes de PPS. La divisió estructural és diferent, i la tècnica té una mica diferent. La modificació de la UAZ-315195 AP és una versió per a segles de ppp. Els símbols especials de les tropes internes són inicialment menys, per la qual cosa serà encara més fàcil eliminar-lo.
UAZ-315195 AP utilitzat a les tropes internes, des de l'UAZ-315196-035 PPP ordinari es diferencia especialment en el compartiment de farratge per al transport de detinguts. El compartiment està separat del saló principal amb una partició metàl·lica, a les finestres de la xarxa. Potser un comprador potencial aquest lloc prendrà un tronc espaiós "amb un estoc". Assegut de 150.000 a 200.000 km, anys de llançament - 2007-2009. Els preus són dues opcions: 4400 i 4500 rubles. Opcions de màquina per triar molt.
També hi ha l'oportunitat de comprar un UAZ un sol ús barat i de cargo. Aquesta versió del "Loaf" per al PPS de BG es diu UAZ-390994 AP. A la part severa també hi ha un compartiment per detinguts. Potser apte per a caçadors i pescadors. Un munt és un. S'ofereix el llançament del número de 2007 amb un quilometratge de 105.266 km per comprar 4.700 rubles.
Per a aquells que no necessiten una tracció a les quatre rodes, però necessiteu un "pas de càrrega", de manera econòmica per a la compra ofereix quatre còpies de GAZ-2705 AZ. És un "fabricant compacte" sobre la base d'una furgoneta de passatgers de càrrega de tot el metall "Gazelle".
Per desmantellar el "equip interior", el futur propietari necessitarà un poderós búlgar, i fins i tot un tallador de gasos. Les miniatures es van llançar el 2004-2005. La diferència de preu dels cotxes amb un quilometratge diferent és petit - 4000-4390 rubles.
Les plaques d'automòbils de mida completa estan representades per vehicles especials per al transport de presoners al xassís de l'Nizhny Novgorod Centralhouse Gas-3307 / Gas-3309. Gairebé totes les màquines - modificacions dièsel amb motors de fàbrica de motors D-245 MINSK. Un camió: amb un motor de gasolina. Els cotxes 2005-2007 s'ofereixen a un preu d'una mitjana de 6.000 a 6.500 rubles. Tot i que el desgast va ser declarat 90%, alguns d'ells ni tan sols tenen 100.000 km de carrera.
Pel que sembla, les tropes internes, el parc s'actualitza significativament, ja que a més de Botpersons i UAZ BB PPS en venda i diversos autobusos de Paz-32053 (els segles 2005 són preus en 3.400-4550 rubles).
Hi ha dos monuments de la història del desenvolupament industrial de cotxes estrangers a la República de Bielorússia. Dues abelles Lublin 3584, recollides el 2006 a l'empresa conjunta CJSC Yunson sota Minsk. Tot i que l'antic cotxe del servei mèdic de les tropes internes, la diferència de quilometratge és gairebé doble (146076 km i 289046 km), el preu és el mateix - 4800 rubles.
I als amants de la història de l'equipament soviètic i els col·leccionistes d'autobusos antics seran interessants per a l'ex "Wirewash" Bus Kavz-3271, llançat a la URSS el 1990, amb el desgast declarat del 90%, però mirant com a ahir Vaig sortir del transportador de la fàbrica d'autobusos de Kurgan ahir el 60è aniversari de la Unió SSR, i Mikhail Sergeevich Gorbachev encara al poder. Aquest model és molt difícil trobar aquest model ara. Aquí, la condició és gairebé un museu i el preu és acceptable per a antiguitats - 5.500 rubles.
Per veure Kavz i tots els altres cotxes, desmobilitzats de les tropes internes, cal desviar-se a 24 km de Minsk i visitar el poble núm. 3310 al poble d'Ostroshitsky-Council Gorodoksky. Si jutgeu fotografies esvaïdes de l'hangar fosc de la unitat militar, llavors tota la tècnica que va servir al WCD del Ministeri d'Afers Interns de la República de Bielorússia es troba en una molt bona condició tècnica.
Al mateix lloc, a la vora, podeu triar un camió. Hi ha ZIL-131 per a 4900 rubles, kamaz-4310 per a 12.000 rubles i fins i tot excavadora de l'exèrcit EOS-4421 al xassís Kraz-255B1A. És curiós que Kamaz i Kraz siguin gairebé companys (1988 i 1987), però Kraz és molt més, amb especialitat útil, el quilometratge és a només 7500 km, i és més barat - 11.579 rubles.
A més del gran partit de la tecnologia antiga, el Ministeri d'Afers Interns encara ofereix a comprar Opel Astra en assortiment, Lada Priora, Vaza clàssics i un parell de Chrysler 300C. A la cara, la tendència a desfer-se de gairebé tota la tècnica produïda a Bielorússia. A aquest ritme, aviat només la UAZ Patriot romandrà de cotxes estrangers, i la policia de trànsit, l'última, ja desapareixent, Skoda, Mercedes-Benz i BMW, i els de la fletxa joint venture servir a les escortes de les tuples. Tots els altres agents d'aplicació de la llei semblen anar a models geogràfics diferents, i les tropes internes seran completament trasplantats en productes MAZ.
El nostre canal en telegrama. Unir-se ara!
Hi ha alguna cosa que dir? Escriviu al nostre Telegram-Bot. És anònim i ràpid