El missatge sobre la garantia de tota la vida dels motors chery es va treure els consumibles. A la informació molt important, el següent Splash "Heit" va ser causat per la indústria del cotxe xinès. Què podria ser negatiu en això? Resulta almenys el fet que "és d'ells, i no amb nosaltres ...". Què passa amb nosaltres?
I tenim la mateixa marca Chery immediatament va anunciar les obligacions de garantia en la seva novetat Tiggo 8 Pro. Però primer les coses primer.
Així, a finals de febrer, es distribueix informació que l'automòbil de Chery va introduir una garantia de vida a Tiggo 8 motors de cotxes, Tiggo 7, Tiggo 5x (tenim Tiggo 4), Tiggo 3x (a Rússia Tiggo 2) i Arrizo 5 venut de 1 de gener del 2020 al mercat xinès. Així com en els seus futurs models. Audaç, ambiciós i ... on és el més fresc?
En pocs dies, el nostre importador rus Chery va anunciar l'expansió de les obligacions de garantia de fins a 7 anys o 200.000 km de carrera (depenent del que arribarà abans) a la Tiggo 8 Pro Crossover en versions amb un motor de 1,6TGDI turboalimentat en combinació amb un Caixa de canvi de 7 velocitats Robòtica Robòtica Robòtica DCT7. I, després de tot, no és només el motor, sinó una garantia completa, tant en transmissió, com en altres agregats i fins i tot al cos (de l'òxid). Però és molt bo! I, també, amb un toc de models posteriors.
Alternativament, la garantia anterior de 5 anys o 150 mil km de carrera durant les restriccions estàndard: "El fabricant no es fa responsable de la manca de peces, nodes i unitats, recobriment de pintura del cos de cotxes chery en cas que siguin causats pel propietari Violació (sí, això és exactament el que s'escriu - amb una lletra majúscula) Normes de funcionament, emmagatzematge o transport del cotxe, les accions de tercers i / o circumstàncies de força major (força major, accions militars, etc.). À Però, també, més que una mitjana del mercat.
I el que passa amb la confiança en la qualitat dels vostres cotxes d'altres jugadors "conseptius" del mercat de cotxes russos?
L'actual líder del segment xinès de Haval fa sis mesos va anunciar l'ampliació de la garantia sobre una transmissió robòtica de la seva pròpia producció de 7DCT, que s'instal·la sobre els models F7 i F7X de fins a 5 anys o 200 mil km de carrera.
Pel que fa als cotxes reals de la línia russa real de Haval (a més a l'esmentat SUV transversals H9 i H5), la garantia va romandre 3 anys o 150 mil km de quilometratge. En venda a la recollida de tardor Gran Wall Wingle 7 Condicions són les mateixes. A la gamma de models avançats de cotxes nous H6 i H2 quilometratge per 50 mil quilòmetres cap avall a la mateixa data.
De la corrosió de punta a extrem sobre els cotxes Haval Assemblea Russa, una garantia de fins a 6 anys, independentment del quilometratge. Gràcies a Galvanovka, catagresi i control. Segons el fabricant, "per confirmar la qualitat de la imprimació anti-corrosiva, una vegada cada sis mesos a la fàbrica, es realitza una prova de tracció anomenada: el cotxe es converteix en petits components per mesurar el gruix de la capa catoforaus Les superfícies exteriors i les cavitats ocultes, només uns 3.500 punts de control. L'estudi passa al laboratori equipat a la botiga de soldadura. El cos de la fàbrica és bullit pels robots alemanys Kuka. Pintures i subministraments de sòls American PPG Company. "
Un jugador més del "Gran triple xinès" del mercat de cotxes rus Geely "Qualsevol mal funcionament o deteriorament de les propietats del consumidor causades per defectes industrials es corregiran en els termes de proporcionar una garantia en 5 anys després de la compra o en 150.000 km. À
És a dir, la massa principal de nous cotxes xinesos venuts a Rússia està difonent una garantia molt atractiva per sobre dels indicadors mitjans. Però la garantia és una demostració del fabricant de la qualitat dels seus productes: per sobreestimar-la és més car. Com que l'augment de la garantia no és només o no tant un "cop de màrqueting" (ja que estan tractant d'explicar el seu augment en la sagnia de la indústria de l'automòbil xinès), i també un major nivell de responsabilitat als seus clients. - El fabricant confia que durant el període designat el seu producte no perdrà les qualitats dels consumidors indicats i amb l'ajut dels seus distribuïdors una marca es compromet a eliminar els defectes de producció de forma gratuïta per al client (però no per si mateixos), si es detecta de sobte.
És a dir, tot és responsabilitat: una cosa per declarar, i un altre - per complir el reclamat. El tema és un pacient per a totes les marques de tots els fabricants d'automòbils del món: el camp és molt conflicte i malentès. Però som sobre els "xinesos", com són la seva responsabilitat?
És evident que des del moment dels anuncis d'augment de les obligacions de garantia, encara hi havia molt poc temps, i el titular de la garantia Chery Tuggo 8 Pro també va començar, però encara? Un sol cas de descontentament amb els distribuïdors de les condicions del contracte no tenen sí i manifest. Però no són més que casos fixos de retroalimentació positiva sobre obligacions de garantia conscientment. Això és d'acord amb la informació dels propietaris reals, i no els que tenen germans-germans-veïns-col·legues i altres personatges de ficció van patir molt i continuen patint cotxes xinesos.
Sí, ja hi ha precedents de fer consciència campanyes de revisió a gran escala com Haval i Geely. Què és una campanya revalorada? Així és com el Gost està determinat pel "efecte correctiu, realitzat després de la producció per protegir la salut i la seguretat dels consumidors".
I quines marques de cotxes cauen més sovint per revisió? Potser la qualitat més pobra dels fabricants més irresponsables? Recórrer a les estadístiques. A la base de dades de ROSSTANDART des de principis del 2021 i en el moment de la publicació, 11 campanyes de revocació es registren oficialment al segment del cotxe de passatgers. Els registres del nombre de Mercedes-Benz i BMW són dues campanyes a 139 i 21.699 cotxes, respectivament. A més dels ja esmentats Haval i Geely, Bentley, Porsche, Lexus, Toyota es van anunciar sobre la seva responsabilitat als clients amb el mètode de retirada.
En definitiva, les característiques de la garantia dels cotxes xinesos són que les obligacions de garantia són més altes que el treball mitjà del nostre mercat. I el nivell de responsabilitat als clients no és inferior a la dels fabricants famosos.
Stock Foto Footage, Infografia Chery