Jučer je ured operativnih aktivnosti ISN-a u Minsku distribuiralo "Portret prosječnog kupca električnog vozila na temelju podataka za 2020." Prema Ministarstvu, to su najviše kategorije građana naših zemalja sa niskim dohotkom: velikih roditelja; Onemogućene prve i druge grupe. Smatraju da pronađu sivu shemu. Onliner je zatražio od predstavnika kompanije bavi se doprinosom EV-a ako se suočavaju sa tako lukavstvom. Nedvosmislen odgovor više nema smisla. "
Podsjetimo na podatkovni MNC: "Teslini kupci ne rade na objektivnim razlozima, a oni koji imaju radu, označeni su, monire, radnici blagovaonice, radnici na gradilištu i tako dalje. Oni su bili ovi građani koji su postali novi električni automobili u vrijednosti od 100.000 eura - Tesla Model X i Tesla Model S. Nakon kratkog vremena, vlasnici su, svi kao jedan, donijeli odluku da prodaju njihove elektrokare, čiji su se u Rusiji izgubili . Naravno, ovo je "shema". U bliskoj budućnosti, prvih deset "motoristika" morat će opravdati porezne vlasti na mjestu prebivališta barem nagoveštavanje mogućnosti da troše takav novac. "
Tražili smo da komentiram ove porezne učesnike na tržištu. "Statistika nam se činila kao čudno - na osnovu iskustva našeg rada, - primijećeno u društvu specijaliziranog za most" električara "iz Sjedinjenih Država i Evrope. - Privremeno izvucite električne automobile na više -modnim ili invalidnim ljudima imalo bi smisla ako joj se dozvoli spasiti. Uredba br. 140 "o naknadi carina, poreza" Enstrines 50 posto koristi za carinjenje za ove građane. Ali od 15. juna prošle godine, PDV i carina na EV postali su nula. Istovremeno, bez obzira ko je stjecatelj: korisnik ili ne. Već u martu 2020. godine potencijalni kupci su znali za to i čekali uvođenje "nula", u carini su bili mnogo automobila. Stoga su informacije koje su prošle godine (i u stvari, kao što smo izračunali u dva mjeseca), korisnici kupili više od deset Tesli vrijednih više od 100 hiljada eura, razloga da ga blago, iznenađuju. Zašto izmisliti "sheme" ako ušteda ne rade bez njih? "
Takođe, sumnje mogu prouzrokovati iznos kupovine - 100.000 eura za Tesla Model X i Tesla Model S. Igrači tržišta znaju da se ovi automobili gotovo ne uzimaju u našu zemlju. "Tesla sa oštećenjem (beznačajnim i ozbiljnim) prodaje se u Sjedinjenim Državama i Evropi za najviše 40 hiljada eura - predstavnici kompanije podijeljeni su u svoje podatke. - Doslovno smo nedavno kupili model X 2020 iz puštanja na slobodu sa manjim oštećenjem za 38 hiljada dolara. Očigledno, kupite kockarni električni automobil i obnavljajte ga mnogo jeftinije ovdje nego pretražiti na zapadnom novom. Ušteda - od 50 hiljada eura i više. Kupci su čak osigurani - radije ne preplaćuju takve iznose. Slučajevi kada je Tesla doveo novu u našoj zemlji, singl. "
Auto.onliner u telegramu: Opremanje na putevima i samo najvažnije vijesti
Postoji li nešto za reći? Pišite na naš telegram-bot. Anonimno i brz