Želeo sam da napišem članak o kvaliteti moderne gradske konstrukcije u vezi sa kvalitetom kraljevskog, pa čak i sovjetskog, ali tada sam vidio film o otkriću, koji su se pokazali kako se Amerikanci prenose sa mesto da se Amerikanci prevoze sa mesta da bi se Amerikanci prevoze.
Priča o kretanju kamenih zgrada također je obuhvaćena u istom filmu, ne samo u Americi, već u cijelom svijetu. I ovdje su ublažili informacije o tome što se ispostavilo da je u SSSR-u, čak i pod Staljinom, u Moskvi, i mnoge hiljade živih građevina također su se uspješno premješteno, te su se tiče sa svojim stanovnicima i da su najnevjerovatnije da stanovnici Sami nisu ni osjećali da se njihova kuća kreće.
U potrazi za detaljnijim informacijama, ja, čudno, prije svega, naišao na posebne materijale, ali na pjesmi sovjetske djece Writer Agnia Barto nazvao je "Kuća":
Ova pjesma je napisana, koja se naziva, na vrućim stazama, 1938. godine.
Kada čitate više detaljnije sa sistemom kretanja zgrada u tim godinama, zadivljen sam za razmjenu, u kojem je takav kompleks čak i u našim radnim vremenima. Bez ikakvih računara, bez preciznih satelitskih sustava za pozicioniranje, bez moderne tehnologije, ljudi su upravljali, za koji danas neće, a ne svaki inženjer. I u isto vrijeme, sa jednom katastrofe, ne jednom nesrećom, nije niti jedna hitna situacija, nije se dogodila prilikom pomicanja zgrada!
Možda to ukazuje na visok nivo razvoja nove sovjetske inženjerske misli, koji je došao umjesto starog ruskog, koji je nestao 20 godina prije, 1917. godine, kada je gotovo cijela boja stare ruske tehničke inteligencije protjerana iz zemlje ili je uopšte uništen?
Općenito, ideja premještanja zgrada na relativno na velikoj udaljenosti nije nova. Zgrade su se preselile s mjesta na mjesto u srednjem vijeku, iako ne tako često u suštini, nekoliko slučajeva je registrirano. U Rusiji je prva kuća premještena 1812. godine, ali tada je postojala drvena crkva, što je ovaj slučaj bio jedan.
Najsvrtnički razvoj u ovom pravcu počeo je u Sjedinjenim Državama već 1970-ih XIX veka, ušteda je i posebna kompanija, nakon toga je povećao broj sličnih kompanija. Ali Amerikanci su uspjeli pomaknuti kamen (ne drvene!) Zgrade samo nekoliko metara, a stambene zgrade bile gotovo nikakve stambene zgrade - samo crkve, vladine agencije, trgovine i druge komercijalne zgrade. Štaviše, prije početka rada na preseljenju iz zgrada, svi su ljudi uklonjeni, pa, samo u slučaju da nisu izlazili van.
I samo u SSSR-u, pod Staljinom, započelo je kretanje stambenih visokogradnje zgrada, a sa svim njihovim stanarima, a svi ti stanari nisu ništa sumnjali u ništa. Činjenica je da se datumi kretanja nisu otkriveni, a kretanje građevinskog objekta izvedeno je noću kada su svi spavali. Istovremeno nije bilo prekida komunikacija - svjetlost je izgorela u zgradama, voda je tekla iz dizalica i kanalizacije. Sve su komunikacije ponovno povezane pomoću vremenskih priključaka, tako da su vode i kanalizacione cijevi produljene pomoću gumenih crijeva, a električnom energijom je bilo puno lakše.
Ujutro su se ljudi probudili, okupili se da rade i videli potpuno različite pejzaže u prozoru! Mnogi od njih, iako su znali da će se kuća preseliti, ali nisu bili spremni uočiti tako fenomenalne rezultate, neko je mislio da je lud, netko je čak i policajci nazvao u paniku. I zadivljujuće je! Kako mogu voziti kuću tako da čak i žličica u čaši ne klizi? I takav je slučaj - jedan je akademik radio cijelu noć u svom matičnom uredu, stalno je pio čaj, a ujutro kad je isključio svjetlo i pogledao kroz prozor, gotovo sam se ponovo dobio. Istina, bio je raštrkan i upravo je zaboravio da su neke manipulacije napravljene sa njegovom kućom.
Koji je bio program za kretanje stambenih zgrada?
Činjenica je da je 1935. godine odobren plan preuređenja kapitalnog centra. Obično u ovom slučaju, mnogi su domovi srušeni, ali problem je bio što su mnoge zgrade koje su se miješale u preuređene prepoznate kao povijesne i nisu uništene. Pa, globalna praksa predviđena je za demontažu zgrade, prijenos svih "rezervnih dijelova" na drugo mjesto i naknadnu skupštinu. Međutim, ova metoda je bila preskupa i dugačka, a on nije odgovarao boljševičkom liderstvu. Uz pomoć stranih stručnjaka, izrađeni su proračuni koji su pokazali da bi pokret većih zgrada ponekad trebalo provesti rad rada, ali nijedan od tih stručnjaka nije preuzeo odgovornost da se pomakne kod kuće za više od 5, maksimum 10 metara. Pogotovo od kada Amerikanci čak i u najboljim godinama nikada nisu premjestili zgradu težinu više od 10-11 hiljada tona, dok su u Moskvi neki kod kuće koji su pali u okvir programa "Pokret" izjednačili više od 20 hiljada.
Ali staljinistički plan za pomicanje zgrada bio je mnogo duži od mogućnosti Amerikanaca. Zgrade su bile potrebne za premještanje a ne za 10, već za mnoge desetine, pa čak i stotine metara, a neki su se tada morali okrenuti oko svoje osi, a još nekoliko i podići na novom mjestu do visine od gotovo 2 metra. A budući da Amerikanci nisu željeli rizikuju, privlačilo je čisto sovjetsko osoblje. Glavni inženjer čitavog programa bio je 33-godišnji sovjetski specijalistički Metrostro-e. M. Handel. Do ovog trenutka izgradnja metroa izvršena je u SSSR-u, a pojavilo se relevantno osoblje, vrlo iskusno u izgradnji podzemnih komunikacija i koje je novi zadatak bio prilično na ramenu. Pogotovo od budući da su probni transferi malih zgrada već napravljeni za nekoliko godina, a razvijena je odgovarajuća tehnologija, razlikovana od američkog i evropskog.
Nastavljen ovdje.
Poruka kao što je Staljin preselio kuću u Moskvu za desetine i stotine metara. Dio se prvi put pojavio na Arkady Ilyukhinu.