Hyundai Motor je proveo prezentaciju subcomact crossover bayona - model se kreira posebno za evropsko tržište. Naziv je dat u čast grada Bajone, glavni grad francuskog baskijskog i jedne od popularnih turističkih destinacija. U industriji proizvoda Hyundai, novost će preuzeti položaj u pozornicu ispod modela Kona.
Dužina, širina i visina novog Hyundai bayona - 4180, 1775 i 1490 mm, međuosovinsko rastojanje je 2580 mm. Univerzalno tijelo sa pet vrata dizajnirano je čistom listom, ali modularna platforma BC3 iz Hyundai I20 hatchback korištena je kao baza.
Dizajn noviteta izrađen je u posljednjoj iteraciji marke marke Hyundai. Prema kreativnom direktoru Motor Motor Luca Donervolka, pri razvoju eksterijera prije stručnjaka marke, bio je cilj: za postizanje najprepoznatljivijeg subcomact crossover na tržištu. Stoga je crossover primio neobičan dizajn prednje strane: sa širokom mrežom hladnjaka i kreveta - blokovi u blizini i dalekog svjetla, a iznad njih su uski traci DRL-a i okretnih znakova koji su vizualno ujedinjeni među sobom u čvrstom Element.
Strogo na profil novog Hyundai Bayona izgleda brzo: Takav stil daje se uzlaznim prozorom, kao i složenim plastičnim bočnim zidovima s brojnim međusobnoj rimovima. Vertikalna zadnja svjetla s vodoravnim skakačem čine čvrsti kompozicija u obliku slova H.
Zazor na cestama Hyundai Bayon Crossover je 183 mm - ovo je malo više od Lada Granta. To jest, novi Hyundai je dobro pripremljen za kretanje na svjetloj cijevi.
Za novi Hyundai Bayon bit će ponuđen dva benzina i jedan dizelski motori. Benzin - samo kao dio mekih hibridnih sistema sa starter generatorom od 48-Volt. Najjednostavnija verzija modela dobit će 1,0-litarski turbo jedinicu sa kapacitetom od 100 KS. U kombinaciji sa 6-stepenim MCPP-om ili 7-stepenim presednim "robotom". U modifikaciji skuplje će se ponuditi ista jedinica, ali prisiljena na 120 KS, djeluje u hrpu sa 6-stepenim inteligentnim "mehaničkim" imt ili 7-stepenim "robotom". Dizelska verzija crossover ima 1,2-litarski turbo motor sa kapacitetom 84 KS, koji radi u paru sa 5-stepenim ručnim mjenjačem.
Novi crossover bit će proizveden samo pogonom na prednje kotače, prijenos 4x4 nije naveden u principu. Izdanje Bayona ploča će se u postrojenju za motor Hyundai u turskom izmiru. U prodaji evropskog tržišta, novost će proći u proljeće ove godine i dobit će relativno pristupačnu cijenu. U Rusiji, Hyundai Bayon vjerovatno neće dobiti.