Specijalisti ruske novinske publikacije opisali su koliko je često potrebno promijeniti ulje u motoru automobila.
Edition "WG" podsjetio je da proizvođačima preporučuju promjenu ulja otprilike svakih 15.000 km ili jednom godišnje. Međutim, potrebno je uzeti u obzir radne uvjete stroja, stanje motora, kao i vrstu ulja. Ako se automobil intenzivno koristi, bolje je promijeniti ulje malo ranije. Rad u režimu "Taxi" podrazumijeva kratkoročne izlete i radi u mirovanju dok čekate kupce. Često takvi automobili mogu raditi oko satova sedam dana u sedmici. Ovom situacijom, život nafte bolje je smanjen za treći, a ako je moguće - dva puta.
Razmisliti o češćim troškovima zamjene ulja za automobiliste koji koriste svoje automobile u sjevernim regijama i redovno suočavaju sa "hladnim lansiranjem" kada se motor postavi svakodnevno na temperaturama -15 stepeni i dolje. To se posebno odnosi na mašine koje se koriste u ruralnim područjima ili planinskim područjima. Drugim riječima, kada se koristi stroj pod opterećenjem ili sa agresivnom vožnjom, motorno ulje mnogo brže gubi svoja korisna svojstva.
Negativno utiče na stanje nafte i električne jedinice mogu se voziti, koji se često prakticiraju starost penzionera. Ako vozite kratke udaljenosti, a da ne date motor da razvije veliku brzinu, a zatim ulje ne može dostići optimalni temperaturni režim, zbog kojih se njena svojstva vremenom pogoršala. Prilikom male brzine motor je pod povećanim teretom zbog nedovoljnog podmazivanja elemenata trljanja. Pored toga, motor nije dovoljno motor motora. Prema tome, dolazi do detonacije mješavine za gorivo, postoji pretono trošenje radilice i klipnu grupu, povećana potrošnja goriva provocira se i, na kraju, degradira mazivo brže.
Stručnjaci podsjećaju da je potrebno redovito provjeriti nivo ulja, jer ako je razina na minimalnom oznaku ili niže minimum, prvo počne patiti od gladi nafte, a drugo, radna svojstva maziva su Smanjeno. Ako ne menjate ulje od 25.000 - 30.000 kilometara, postaje debelo, počne loše podmazati pokretne elemente i postići kanale motora koji mogu "ubiti" motor automobila.