Njemačko startup Schaeffler Bio-Hybrid GmbH nakon gotovo pet godina razvoja i pripreme za serijsku proizvodnju, izašao je na fazu otvaranja prodaje svog "bio-hibridnih" električnih bicikala. Iako se ovdje, kao što se već često događa s novim električnim prijevozom, bavimo se vrstom transporta "intersegment".
Ima pedale - to je bicikl. Ali on ima četiri točka, bateriju, električni motor i natkrivenu kabinu, a sa ovim karakteristikama i veličinama mogu se smatrati mikro električnim automobilom.
Bio-hibridni pickup je otvoren za online narudžbe
Bio-Hybrid je pripremio tri modela za proizvodnju tri modela, ovo je dvostruki putnički bio-hibridni duo, teretni bio-hibridni teret i bio-hibridni pick-up. Prva za prodaju je verzija bio-hibridnog preuzimanja. Europski kupci sada mogu naručiti. Cijene su, naravno, neke će iznenaditi, kažu, kao što možete tražiti vrstu automobila takva klasa! Model proizvođača DUO košta 9490 €, a pokupite 11390 €. Ali ne zaboravite da govorimo o Europi, a svi su pomalo različiti nego u našim izvornim fenatima.
Prvo, napravite online nalog, kupac štedi odjednom za 500 €. Drugo, bio-hibridni proizvodi ušli su u državni spisak subvencionirani prilikom kupovine električnih vozila. Veličina savezne subvencije u Njemačkoj je 2500 €. A ovo je samo savezna subvencija, a tu su i regionalni. Na primjer, ušteda prilikom kupovine Duo u tlu Brandenburg bit će do 4000 €.
Sada dodajte u troškove vlasništva, odsustvo bilo kakvih ograničenja u pokretu, nedostatak problema sa parkiranjem, praktičnost korištenja uklonjive baterije (usput, ne isključujem da će se u nekom trenutku bio-hibrid pridružiti Proces za standardizaciju zamjenjivih baterija koje su najveći proizvođači motocikala i skutera već započeli), koji se mogu naplaćivati od uobičajene utičnice, a vi ćete dobiti prilično hladan automobil, sa gomilom prednosti.
Naravno, prije svega, bit će komercijalni prijevoz koji koriste dostavne usluge, kuriri i mali regionalni poduzetnici koji će brzo pronaći koristi od takvog automobila.
I usput, za one koji misle da je takva tehnika neprikladna za Rusiju. Ova je jedna od snježnih zima u mojoj memoriji, ovdje u Moskvi, imam gotovo svaki dan, vidio sam kurirske usluge na električnim biciklima ili na motociklima s tri kotača. Zima nisu bili prepreka za upotrebu, to bi se uopšte činilo bez zimskog tipa prevoza. Dakle, pretpostavljam da će godine do tri ili četiri takve kopije doći do Moskve. Ali možda u neku vrstu kineskog izvedbe i po nižoj cijeni.
Potrošni materijal počet će u septembru trenutne 2021 godine.