U okrugu Pestrchinsky, strasti se i dalje trkaju oko izgradnje puta u najbrže rastuće ruralno naselje Republike. U ruralnom naselju Bogorodsky postoji pravi demografski i građevinski procvat - područje je treće mjesto u Republici u tempu stambenog ulaza, gubi samo Kazan i Chelny. I tako se nastavlja sada te godine ... i sve to zahvaljujući glavnom selu Kuyuki. Nezvanično u Kuyukiju nije manje od 20 hiljada stanovnika, a taj iznos samo raste. U okružnom centru glavni grad naselja ne postoji toliko mnogo ljudi. Ali sukob između dva "sela" izašao iz drugog razloga - ovo je put.
Građevinski bum uzrokovao je shitomatske probleme koje promatramo u Rusiji na bilo kojem teritorijama koje su razvili programeri koji su željeli uložiti barem nešto osim broja kvadratnih metara. U Kuyukiju su se narasla cijeli stambeni kompleksi, ali ništa drugo, pružajući stanovnike udobnim postojanjem, ne odrasli - nema vrtića, nema škola, nema posla, nema posla. I nema puteva!
Putevi postoje, ali nisu dizajnirani za hiljade dnevnih migranata klatna. U Kazanu, stanovnici Kuyukova su pravilo kroz Salmachi, ali ujutro i u večernjim satima, to su mnogo sati prometnih gužvi. Postoji drugi način - kako u Kazanu, a u okružnom centru pestremena - preko Bogorodskog. Ali zapravo nema puta, zimi je i ljeti u lijepom vremenu. U proljeće i jesen gotovo je ne, postoji neprohodna prljavština. Kako ići u šišmiše? Napravite kuku preko Kazana. Uporedivo je s izletom iz Kazana do Chelnyja i natrag - na vrijeme. S tim u vezi, odlučeno je izgraditi put između Kuyukija i Bogorodskog.
U stvari, trebate samo izgraditi samo sela, a zatim u samom Bogorodu planira se koristiti postojeći put koji rekonstrukcija čeka - semafori, spavanja, pješačke prelaze i trotoare. Je li dobro? Nije loše. Zato razmislite o nekim stanovnicima Bogorodskog. Ne sviđaju se ideja da će sav promet proći kroz lokalnu središnju ulicu, mogu se razumjeti. Stanovnici nude alternativne opcije, u cijelom putu ide oko Bogorodskog, negdje s lijeve strane, negdje s desne strane. Pa, zašto ne? Koja je razlika? Ali s tim, samo problemi - okružna administracija sluša, klimne, ali nekako nije u žurbi da se upoznaju sa stanovnicima. A stanovnici Kuyukova, zauzvrat, takođe ne žure za podršku susjedima. Zašto?
Zbog čega stanovnici Kuyukova većinu svog vremena? Stanite u prometu. Oni bi dali mnogo da se ovo putovanje jednom u istom smjeru i više se ne vraćaju. Ono što je prvobitno viđeno kao raj koji se priroda nisko odbila, ispostavilo se da je referenca na djevice - mnogi su bili zarobljeni protiv njihove volje i pretvorili u veliku i povremenu sliku Velikog Kuyukovskoyea Doom.
Beznađe je da nema drugih izlaza. Naravno da postoji jedan - put od Kuyukova kroz Bogorodskoye na stazi M7 i dalje na volji - u Kazanu ili u Persama. Ali u stvari nema puteva - zimi ako srušite, onda možete nekako ići, već u strašne snježne padavine. I ljeti možete proći kroz izbočine.
Jasno je za želju lokalnih vlasti koji još uvijek čekaju republički novac da koriste novi put i postojeći već spotaknu i put na središnjoj ulici u Bogorodiji. Projekt nema posebne prepreke na putu, osim sela.
Kazanj, koji se dugo okružuje ovim prstenom jeftinog geta, bacio ih u suštinu na milost na milost, jer to više nije Kazan. Republika je pronašla asambosena sredstva, ali će se put izgraditi i da će olakšati živote mnogih stanovnika udaljenih područja? Pogledajte u parceli programa "7 dana" na TNV-u.