Sa plaćenim parkiralištima ispostavilo se - eksperiment u gradskoj vijećnici, uprkos svim nezadovoljstvom muskoviti, priznato uspješno.
Prema Izvestiji, projekat uvođenja naknada za kretanje na cestama razvijen je u sklopu strategije za razvoj transportnog sistema Moskovske regije. Planirano je da bude odobren u prvom kvartalu ove godine.
Prema dokumentu, u Moskvi i regiji planira se uvesti sistem cijena ceste. Morat ćete platiti za svaki kilometar (plaćanje će biti ne-kontakt), različiti će parametri uzeti u obzir: vrstu vozila, kategoriju presjeka puta, vrijeme i mjesto putovanja. Postoji i mogućnost besplatnog prolaza: žele da uvede i za određene kategorije građana i za sve, ali u određenim vremenskim intervalima.
Autori projekta (Ano "Direkcija za prijevoz Moskve") tvrde da su za razvoj cestovne mreže potrebni dodatni izvori finansiranja, a novi će sistem pomoći u preraspodjelu prometa i potaknut će se motoristima za prenos javni prijevoz.
Ministarstvo saobraćaja naglašava da je uvođenje plaćenog odlomka izgleda daljinski. Prema dokumentu, pilot projekt na nekoliko pjesama može biti lansiran do 2025. godine, kasnije oni planiraju uvođenje cijena ceste na svim novim putevima, a nakon 2030. - na svim glavnim putevima Moskve i Moskve.
Naravno, vozači su bili upozoreni iz takvih vesti. Neke primjećuju da javni prijevoz s osobnim automobilom na trenutnom nivou ne može se ukloniti (iako je u posljednje vrijeme vrlo aktivan), drugi se sjećaju na taj transportni porez na benzin.
"Šta je sa programerima u glavama? Nisu svjesni da su rute javnog prijevoza, uključujući vlak, smanjene u cijeloj zemlji? Kakve alternative ličnom automobilu mnogi u regiji Moskve neće biti ne i neće? Šta ljudi idu u Moskvu da rade čak i od Tver, tiho o malim gradovima Moskovske regije? " - Potpredsjednik Nacionalnog automobila unije Anton Schaparin drobi se, koji citira reskin.
Predloženi sustav, bilješke "Izvestia", vrlo je sličan trenutnom u Singapuru, gdje je za putovanja na putevima počela da se vraćaju 1975. godine. Prvo, dozvole za papir uvele su dozvole za papir da putuju u gradski centar, ali su 1998. promijenili beskontaktni sistem elektronskih cesta (ERP), prema kojem je uplata otpisana korištenjem transpondera ugrađenim na putevima. Takođe se možete prisjetiti plaćenog ulaza u centar Londona, koji uglavnom radi uz pomoć automatskog prepoznavanja brojeva automobila.
Fotografija: "AutoDor-plaćene ceste"